Реакція замовника
Запроектована дорога проходить у 50 метрах від карстових провалів №18;20;22;25;28;29 рудника №2 СГХП «Полімінерал» - це зона розвантаження розсолів (діюча дорога проходить у 300 метрах від карстового провалу № 27 та 200 м від карстових провалів №18;20;22;25;28;29) та 80% запроектованої дороги прокладено по зоні живлення (через закарстовану долину р.Вишниця). Це свідчить, що дійсним проектом на будівництво дороги неврахована зона впливу гірничого відводу Стебницького родовища калійних солей (Рис - 1), і даний проект нової дороги являється неефективним.
По лінії запроектованої дороги потрібно провести ряд робіт по виявленні меж підземних пустот (карстів):
- глибинні інженерно-геологічні вишукування (розвідувальне буріння свердловин з відбором керна) до глибини залягання підошви гіпсово-глинистої шапки та контуру соляного дзеркала, глибина свердловин від 90 до 160 м;
- глибинні геофізичні дослідження (глибина досліджень від 0 до 160 метрів, максимально продуктивні дослідження у інтервалі 70-150 метрів, де проходить підошва ГГШ).
050e19ab4b8f9da99c87cf1a2005f712
У закупівлі явні ознаки змови замовника та учасників. В документах поданих учасниками, а саме в договорах наплутали та завантажили договір із реквізитами одного але підписом іншого учасника.
При аналізі цін постачальник ЛьЮмьер Україна може продати кожну одиницю закупівлі на 5 тисяч нижче ніж вказано в закупівлі. Приблизна корупційна вигода - 55000 грн.
9318ccf59dcd427cfb8182b200d6c455