РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ "ПІВДЕННО-ЗАХІДНА ЗАЛІЗНИЦЯ" АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"

у замовника є домовленості з одним із учасників а саме ТОВ "Єліз" саме технічні характеристики продукції ТОВ "Єліз" були закладені з самого почату в тендерну документацію. В тендері були прописані технічні та якісні характеристики продукції ТОВ "Єліз". тільки ТОВ "Єліз" не зробив жодного кроку пониження ціни, адже розраховували на те що іншими учасниками не буде надано продукція саме з такими технічними храктеристиками, але інші учасники надали всі необхідні документи і підтвердоли технічні та якісні характеристики. Крім того видно,що ціна на данний товар була завищена, по спільній домовленості ТОВ "Єліз" та Укрзалізниці, адже іші учасники в ході торгів змогли запропонувати біль вигідну ціну на товар. У тендерній документації були всі ознаки дескримінації учасників та виробників данної продукції крім ТОВ "Єліз", наприклад були були вимоги надати документі, які має тільки ТОВ "Єліз". Виходячи з данного аналізу можна зрозуміти, що РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ "ПІВДЕННО-ЗАХІДНА ЗАЛІЗНИЦЯ" АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" не потребує якісного обладнання за доступною ціною, а потребує аби-якого обладнання за завищиними цінами, а також великих хабарів, які закладені у завищені ціни.

Комісія пропустила фейкові документи. ВДИ-200Р не має тих технічних характеристик, які прописав переможець, наданий ним же паспорт це підтверджує. Цей ВДИ-200Р коштує дешевше випрямляча ВДИ-250Р, який саме і замовлявся АТ "Українська Залізниця". Крім того запропонований ВДИ-200Р у попердніх торгах було відхилено: ПРОТОКОЛ No 332/1 від 21 травня 2020 р. До того ж, документи щодо ГОСТу не мають ніякого значення, оскільки наведений ГОСТ стосується обладнання взалі (кліматичне виконання) і не регламентують процес і технічні умови виконання замовленого обладнання (Різака Донмет 142М і випрямляча ВДИ-200Р). Вочевидь комісія спрацювала с порушенням.

Ми, ТОВ «УНІКАР-Авто» в особі директора Галай Н.Р., уважно вивчивши документи надані переможцем в торгах (аукціоні) на закупівлю: Влаштування підйомного механізму облаштованого горизонтальною платформою з похилим ходом для осіб з обмеженими фізичними можливостями по об’єкту: «Реконструкція платформи біля колії № 3а на зупинному пункті Видубичі в м. Києві», виявили ряд порушень згідно Ваших вимог, в наданих документах переможця, та невідповідність кваліфікаційним критеріям, а саме: 1. Відсутні відомості про підіймальний механізм, як предмет закупівлі, а саме: модель, марка, тип, технічні характеристики, розміри платформи, варіант відкривання, тип приводу, креслення та фото. В пропозиції вказані поверхневі відомості скопійовані з Ваших вимог. 2. Відсутні декларація відповідності технічному регламенту, висновок СЕС, сертифікати, це були Ваші конкретні вимоги до предмету закупівлі. 3. Відсутні факти виконання аналогічних робіт (облаштування пандусу – це заливка бетону), де встановлювались підіймальні механізми. Фото свідчення, договори 4. Відсутні відомості про виконання робіт з АТ «Укрзалізниця» 5. В поданій переможцем використано наші креслення, які були подані в попередніх аукціонах. (При накладанні 100% відповідність з нами поданими кресленнями) Просимо Вас ще раз уважно вивчити документи надані переможцем, а також звернути увагу на склад тендерного комітету, чому вони не звернули увагу на не відповідність Ваших вимого і поданих переможцем документів.

В противоречие требованиям ТД: "ДОДАТКА 5 п.1" ТД о соответствии продукции (стандартів, яким відповідає(ють) предмет(и) закупівлі (ТУ, або ТУ У, або ГОСТів, або ДСТУ, або ТЗ, або найменування креслень тощо) Тендерный комитет выбрал Победителем участника который предложил к поставке продукцию несоответствующую его собственной технической документации, а именно ТУ У 27.1-05393406-039-2017. Не смотря на то, что после проведения квалификации было обращено внимание Заказчика, на вышеупомянутые несоответствия, тендерный комитет оставил в силе свое решение. Таким образом возникают вопросы к Тендерному комитету о соблюдению квалификационных требований ТД.

Ці комплектуючі виготовляють вагоноремонтні заводи Укрзалізниці (Панютинський ВРЗ, Дарницький і Стрийський ВРЗ) які простоюють на даний час без роботи! Але чомусь цікаво це закуповувати у сторонніх організацій.Чому не дати завдання своїм підприємствам?

Відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» та на виконання умов тендерної документації Замовника незалежною стороною було проведено аналіз складу тендерної пропозиції учасника ТОВ «СИГНТЕК», та виявлені наступні порушення: 1. Відповідно до Розділу ІІІ, п.6 тендерної документації: «У разі посилання у тендерній документації на конкретну марку предмета закупівлі, торговельну марку чи фірму, патент, конструкцію або тип у найменуваннях за предметом закупівлі, джерело його походження або виробника, слід вважати в наявності вираз «або еквівалент». Якщо учасник подає пропозицію на еквівалентний товар, то він повинен надати порівняльну таблицю (згідно із додатком 4 цієї документації)». У складі пропозиції ТОВ «СИГНТЕК» присутня інформація про виробника продукції та торгівельну марку чи фірму, що за умовами тендерної документації розцінюється як вираз «або еквівалент» і відповідно до Розділу ІІІ, п.2 тендерної документації повинна бути надана порівняльна таблиця (згідно додатку №4) для ЕКВІВАЛЕНТУ. В складі пропозиції ТОВ «СИГНТЕК» - порівняльна таблиця відсутня. 2. Відповідно до Додатку 10 Учасник повинен на кожен вид продукції надати зразки документів виробника, що підтверджують якість та походження продукції, запропонований до постачання (сертифікат/паспорт якості, паспорт, етикетка, інструкція з експлуатації, тощо), завірені учасником торгів. У складі пропозиції ТОВ «СИГНТЕК» надано «ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ / РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ» в якому габаритні розміри виробів та вказана на титульному аркуші сила світла не відповідають технічним та кількісним вимогам до предмета закупівлі, що встановлюються замовником у Додатку №3 до Тендерної документації. Таким чином Учасником не доведено відповідність продукції умовам закупівлі. 3. Відповідно до Додатку 10 на продукцію, щодо якої виробник проводить добровільну оцінку відповідності заявленим вимогам один з наступних документів: - декларація (у тому числі декларація про відповідність, складена відповідно до вимог ДСТУ ISO/IEC 17050-1:2006); - сертифікат ( у тому числі сертифікат відповідності); У складі пропозиції ТОВ «СИГНТЕК» надано декларації постачальника про відповідність на світлоіндикатори типу СИТ, при цьому на світлоіндикатори типу СИМ декларації відсутні. 4. Надані ТОВ «СИГНТЕК» у складі своєї пропозиції витяги з ТУ У 31.1. – 20343475-001-2003, відповідно до вимог законодавства не мають на титульному листі будь яких позначень (підписів, печаток) про затвердження та не містять обов’язкової відмітки про реєстрацію в органах Держстандарту України. Таким чином надані у складі витяги з ТУ У 31.1. – 20343475-001-2003 не можуть бути перевіреними на чинність та не можуть бут визнані дійсними. Як підсумок вищенаведеного зазначаємо, що тендерна пропозиція ТОВ «СИГНТЕК» не може бути визнана такою, що відповідає умовам тендерної документації.

Упередженість вимог до учасників - уникнення проведення закупівлі по переговорній процедур. Перемови по якій велись з квітня 2019 року, з наданням підтверджуючих документів. Замість перговорної процедури, на підставі Закону України "Про публічні закупівлі" cт. 35, п 2 Відсутність конкуренції (у тому числі з технічних причин) на відповідному ринку, внаслідок чого договір про закупівлю може бути укладено лише з одним постачальником, за відсутності при цьому альтернативи - Замовник оголосив тендер на аукціон, попре обгрунтування увигляді наданих документів по єдиному виробнику, чим прямо порушує права ціого виробника і власника інтелектуальної власності на свій товар і послуги з його ремонту. Закупівлі послуг з ремонту комплекту фрез станка КЖ 20 умовах своєчасного забезпечення роботи регіональної філії «Південно-західна залізниця» мала відбутись за Законо по переговорній процедурі з ТОВ «МІНЕТЕК», згідно довідки №191/01.07-16-5 від 05.07.2019р., з Торгово-промислової палати України, є єдиним вітчизняним виробником і постачальником фасонних фрез для відновлення профілю обода колеса рухомого складу (патенти України на винаходи №№ 29538, 75010) та проводить капітальний ремонт зазначених фасонних фрез (по базовому варіанту з відновлення до норм відповідно до ТУ У 28.6-23113534-006-2009 та згідно інструкцій ВНД 32.0.07.001-2001, НД 32 УЗ -0016-98. На підставі вищевикладеного, акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі Замовника мало пропонувати закупівлю за кодом ДК 021:2015 - 50530000-9 - Послуги з ремонту і технічного обслуговування техніки - Послуги з капітального ремонту фрез для верстата КЖ-20 - по переговорній процедурі, чому суперечить данний тендер.

Кабінетом Міністрів України прийнято постанову „Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 25 серпня 2010 р. № 725 і від 26 жовтня 2011 р. № 1107”, якою поліпшено умови ведення бізнесу шляхом усунення зайвих обмежень у провадженні господарської діяльності, скорочення переліку робіт і робочого обладнання, що потребувало отримання дозволу. Згідно з переліком робіт підвищеної небезпеки, та переліком машин та механізмів роботи з ремонту компресорних установок не потребують наявності дозволу на виконання робіт з ремонту компресорів. Таким чином, керуючись принципами прозорості, підтримки конкуренції та недискримінації учасників, дозвіл на (налагодження, ремонт машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки: посудин що працюють під тиском понад 0,05МПа ) не потрібен!!!

Явна ознака того що, Замовник у змові з потенційним виконавцем робіт: за 1 годину до кінцевого часу подання тендерної пропозиції Замовник повністю змінив тендерну документацію розділу технічних параметрів системи (Додаток 1) в результаті чого система повністю стала іншою, виникло дуже багато запитань по обладнанню та зауважень, але період уточнень вже пройшов 26.10! Вважаємо, що це зробили навмисно, щоб відкинути потенційних конкурентів, так як система складна і потребує дуже ретельної підготовки.