Організація залізничного пасажирського сполучення м. Київ - Міжнародний аеропорт «Бориспіль». Обладнання колійного поста 19 км перегону Г.Кірпи – Бориспіль мікропроцесорною централізацією та пристроями зв’язку
Показати більше
Згорнути
- Ідентифікатор тендеру UA-2018-04-06-001910-a
- 45230000-8 - Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь
- Завершена
Найменування замовника:
Регіональна філія "Південно-Західна залізниця" ПАТ "Укрзалізниця"
Код ЄДРПОУ:
40081221
Тип закупівлі
Відкриті торги
Контактна особа замовника
Служба організації закупівель Служба організації закупівель,
+380443096929,+380443096908,+380443096911
, sergeeva_ai@sw.uz.gov.ua
Адреса замовника
Україна, м. Київ, 01601, Київ, вул. Лисенка, 6
Дата укладення договору
3.07.18
Переможець
ПрАТ "СНВО"Імпульс"
Очікувана вартість
23 900 000 UAH
без ПДВ
Сума договору
23 860 000 UAH
Оцінка умов закупівлі:
Ризики:
3
1
0
останні зміни 3.07.18
Інформація про процедуру
Роз’яснення:
до 27.05.2018 17:00
Оскарження умов:
до 02.06.2018 00:00
Подання пропозицій:
06.06.2018 17:00
Початок аукціону:
07.06.2018 12:19
Очікувана вартість
23 900 000 UAH без ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
110 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
239 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
1 %
Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі
Більш детальна інформація в тендерній документації. Проект договору в тендерній документації.
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1 роботи
Організація залізничного пасажирського сполучення м. Київ - Міжнародний аеропорт «Бориспіль». Обладнання колійного поста 19 км перегону Г.Кірпи – Бориспіль мікропроцесорною централізацією та пристроями зв’язку
ДК 021:2015: 45230000-8 — Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь
Критерії вибору переможця
Очікувана вартість:
100%
Тендерна документація
30.05.2018 16:00
30.05.2018 15:56
30.05.2018 15:56
30.05.2018 15:56
30.05.2018 15:56
21.05.2018 19:38
08.05.2018 10:33
24.04.2018 16:35
30.05.2018 16:00
29.05.2018 15:24
22.05.2018 16:20
22.05.2018 10:15
21.05.2018 19:38
14.05.2018 15:10
08.05.2018 11:01
24.04.2018 17:12
10.04.2018 07:43
30.05.2018 15:56
22.05.2018 16:19
22.05.2018 10:14
24.04.2018 16:35
06.04.2018 18:38
30.05.2018 15:56
21.05.2018 19:38
08.05.2018 10:33
24.04.2018 16:35
06.04.2018 18:38
Запитання до процедури
Щодо відсутності документів
Дата подання: 13.04.2018 12:55
Дата відповіді: 24.04.2018 16:53
Згідно змісту до тендерної документації "Організація залізничного пасажирського сполучення м. Київ - Міжнародний аеропорт «Бориспіль». Обладнання колійного поста 19 км перегону Г.Кірпи – Бориспіль мікропроцесорною централізацією та пристроями зв’язку. ДСТУ Б.Д.1.1-1:2013 "Правила визначення вартості будівництва" (Код ДК 021:2015 - 45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь) у додатку 7 вказан перелік документів, а саме:
Витяги з проекту (стадії П) ________"_________________________________: Пристрої СЦБ. Пост 19 км. Схематичний план з сигналізуванням, Пристрої СЦБ. Пост 19 км. Двонитковий план та каналізація тягового струму; Пристрої СЦБ. Пост 19 км. Таблиці взаємозалежностей стрілок сигналів і маршрутів. Колійний план перегону ім. Георгія Кірпи – Пост 19км, ). Колійний план перегону Пост 19км – Бориспіль (надається окремим електронним файлом).
Але насправді у додатку 7 відсутні:
Колійний план перегону ім. Георгія Кірпи – Пост 19км, ) та
Колійний план перегону Пост 19км – Бориспіль (надається окремим електронним файлом).
Просимо додати відсутні документи.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Документи надані в зміненому Додатку 7
Щодо відсутності документів
Дата подання: 13.04.2018 14:12
Дата відповіді: 24.04.2018 16:53
Згідно Розділу 6 Технічних вимог п.6, п.15.6, п.15.9, до тендерної документації "Організація залізничного пасажирського сполучення м. Київ - Міжнародний аеропорт «Бориспіль». Обладнання колійного поста 19 км перегону Г.Кірпи – Бориспіль мікропроцесорною централізацією та пристроями зв’язку", відсутній колійний план перегону Кірпи-Бориспіль з позначенням ТРК сповіщення на переїзді ПК178+18 та ПК 21 км.
Просимо додати вищевказаний документ.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Документи надані в зміненому Додатку 7
Щодо забеспечення виконання договору
Дата подання: 13.04.2018 16:03
Дата відповіді: 24.04.2018 16:55
Згідно Розділу 6 п.6 до тендерної документації "Організація залізничного пасажирського сполучення м. Київ - Міжнародний аеропорт «Бориспіль». Обладнання колійного поста 19 км перегону Г.Кірпи – Бориспіль мікропроцесорною централізацією та пристроями зв’язку." вказано, що розмір забезпечення виконання договору про закупівлю складає 5 відсотків вартості договору, але в додатку 6 п.13.1 вказано, що під час укладання договору Виконавець вносить забезпечення його виконання у розмірі 1% його вартості.
Просимо вказати який відсоток забеспечення виконання договору.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Розмір забезпечення виконання договору про закупівлю складає 5 відсотків вартості договору. Зміни внесенні в тендерну документацію
Щодо порядку здійснення оплати
Дата подання: 19.04.2018 14:43
Дата відповіді: 02.05.2018 12:39
Згідно п.4.6 додатку №6 до тендерної документації визначено, що Замовник сплачує не більше 50% вартості прийнятих від Підрядника робіт. Решту вартості прийнятих від Підрядника Замовник сплачує після підписання акту приймання-передачі закінчених робіт.
На залізничному транспорті України закінчені будівництвом об’єкти приймаються на підставі «Правил прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об’єктів залізничної автоматики і телемеханіки (пристроїв СЦБ), затверджених наказом Державної адміністрації залізничного транспорту України від 19.12.2015 №414-Ц ЦЩ-0040 де прийняття об’єкту оформлюється Актом приймальної комісії про прийняття об’єкту в експлуатацію».
Просимо роз’яснити, чи мається на увазі, що оплата решти 50% вартості виконаних робіт буде здійснюватися тільки після підписання акту про прийняття об’єкту в експлуатацію всього обсягу робіт по об’єкту, чи вартість виконаних робіт останнього звітного періоду (місяця).
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Оплата решти 50% вартості виконаних робіт буде здійснюватися тільки після підписання акту про прийняття об’єкту в експлуатацію всього обсягу робіт по об’єкту
Щодо порядку оплати обладнання, що постачається Підрядником
Дата подання: 19.04.2018 14:44
Дата відповіді: 02.05.2018 12:40
У зв’язку з тим, що до здійснення монтажу обладнання Замовник здійснює вхідний контроль обладнання, перевірку електричних характеристик та наявність дозволів на застосування обладнання на залізницях України, обладнання постачається Підрядником по накладним та приймається до монтажу згідно акту форми 15 після перевірки його Замовником.
У цьому випадку оплата обладнання здійснюється на підставі оформлених накладних та відображається в формі КБ-3 довідково. Просимо роз’яснити порядок здійснення оплати обладнання, що поставляється Підрядником та внести відповідні зміни до додатку №6 тендерної документації (проект договору).
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Оплата за обладнання, яке поступило до монтажу одразу не проводиться, так як перевірка його справної роботи може бути проведена тільки після проведення монтажних та пусконалагоджувальних робіт Підрядником. Оплата за придбане та змонтоване обладнання проводиться після підписання акту прийняття об’єкту в експлуатацію всього обсягу робіт та підписання форм КБ-2В, КБ-3
Щодо обсягу доручених Підряднику робіт
Дата подання: 20.04.2018 14:11
Дата відповіді: 02.05.2018 12:40
Згідно п.6 тендерної документації проектну документацію (стадії П) можна отримати в електронному вигляді в Дарницькій дистанції сигналізації та зв’язку. Однак в наявній документації (стадії П) відсутній розділ щодо Генерального плану та архітектурно-будівельних рішень, благоустрію територій . Також в тендерній документації відсутні обсяги робіт (кошториси) по вищевказаним розділам, що не відповідає вимогам ДБН А.2.2-3-2014 «Склад та зміст проектної документації на будівництво» щодо стадії «П» та унеможливлює підготовку тендерних пропозицій учасників на рівних умовах.
Просимо роз’яснити наведене питання та доповнити тендерну документацію інформацією щодо генерального плану, архітектурно-будівельних рішень і благоустрію території поста ЕЦ на колійному посту 19 км та приміщення для обладнання зв’язку і серверної в районі платформи Аеропорт.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
В рамках робіт даної процедури закупівель, питання щодо Генерального плану та архітектурно-будівельних рішень, благоустрію територій поста ЕЦ не підіймаються. Відповідно до процедури необхідно виконати "Обладнання колійного поста 19 км перегону Г.Кірпи – Бориспіль мікропроцесорною централізацією та пристроями зв’язку".
Щодо навантаження пристроїв
Дата подання: 05.05.2018 14:42
Дата відповіді: 11.05.2018 08:31
Просимо надати роз'яснення:
-на яке навантаження розраховані пристрої електроживлення поста ЕЦ 19 км та платформи аеропорт "Бориспіль"
відповідь:
Максимальне навантаження системи, що буде споживатися пристроями МПЦ та зв'язку залежить від характеристик обладнання, що буде встановлено на об'єкті. Максимально допустимі значення навантажень, що будуть споживати пристрої ЕЦ та зв'язку, запроектовані в розділі електропостачання пристроїв.
Внесення змін до тендерної документації
Дата подання: 05.05.2018 15:45
Дата відповіді: 11.05.2018 08:32
В зв'язку з тим, що системи МПЦ, які використовуються для керування рухом поїздів на залізничному транспорті загального користування та метрополітенів виконуть аналогічні функції обусловлені п.6.27 та п. 6.28 ПТЕ залізниць України та недопущення дискріминації виробників, просимо внести зміни в п. 1.3 Додатка №2, та викласти в наступній редакції: "1.3. Акт, що підтверджує виконання робіт аналогічного господарського договору в повному обсязі.
Під аналогічним договором слід розуміти договір, з впровадження систем мікропроцесорної централізації на залізницях України загального користування та/або метрополітену."
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Наказом МТУ від 10.05.99 №244 затверджений Галузевий стандарт України 32.0.08.001-97 "Порядок розроблення та поставлення продукції на виробництво для потреб залізничного транспорту в системі Міністерства транспорту України" (надалі ГСТУ 32.0.08.001-97).
Згідно з підпунктом 7.6.8 ГСТУ 32.0.08.001-97 вказано, що етап впровадження закінчується затвердженням робочої конструкторської документації, здаванням її оригіналів у відділ (бюро) технічної документації організації-розробника і відправкою виробнику копій протягом 15 днів. Вона затверджується в організації, що її розробила. Програма, методика випробувань, експлуатаційна документація (в разі необхідності) узгоджуються із замовником або його Головною організацією, ТЕО підписується розробником.
Отже, для впровадження системи МПЦ на залізничному транспорті у учасника повинні бути підтверджуючі документи, щодо впровадження аналогічної системи саме на залізницях України. При цьому відповідно до вище вказаного ДСТУ технічна документація повинна бути узгоджена із замовником (ТУ погоджені ПАТ "Укрзалізниця", або типові проектні рішення, затверджені ПАТ "Укрзалізниця")
Згідно з підпунктом 7.6.8 ГСТУ 32.0.08.001-97 вказано, що етап впровадження закінчується затвердженням робочої конструкторської документації, здаванням її оригіналів у відділ (бюро) технічної документації організації-розробника і відправкою виробнику копій протягом 15 днів. Вона затверджується в організації, що її розробила. Програма, методика випробувань, експлуатаційна документація (в разі необхідності) узгоджуються із замовником або його Головною організацією, ТЕО підписується розробником.
Отже, для впровадження системи МПЦ на залізничному транспорті у учасника повинні бути підтверджуючі документи, щодо впровадження аналогічної системи саме на залізницях України. При цьому відповідно до вище вказаного ДСТУ технічна документація повинна бути узгоджена із замовником (ТУ погоджені ПАТ "Укрзалізниця", або типові проектні рішення, затверджені ПАТ "Укрзалізниця")
Аукціон
Реєстр пропозицій
Дата і час розкриття: 07.06.2018 12:46
| Учасник | Первинна пропозиція | Остаточна пропозиція | Документи |
|---|---|---|---|
|
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО "ЗАЛІЗНИЧАВТОМАТИКА"
Пошук по цьому учаснику
|
23 400 000 UAH | 23 400 000 UAH | Документи |
|
ПрАТ "СНВО"Імпульс"
Пошук по цьому учаснику
|
23 860 000 UAH | 23 860 000 UAH | Документи |
|
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО "СТАЛЬЕНЕРГО"
Пошук по цьому учаснику
|
23 900 000 UAH | 23 900 000 UAH | Документи |
Отримані пропозиції
| Учасник | Рішення | Пропозиція | Опубліковано |
|---|---|---|---|
|
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО "ЗАЛІЗНИЧАВТОМАТИКА" #30655683
Пошук по цьому переможцю
|
Відхилено | 23 400 000 UAH | 15.06.2018 08:29 |
|
ПрАТ "СНВО"Імпульс" #31393258
Пошук по цьому переможцю
|
Переможець | 23 860 000 UAH | 15.06.2018 15:01 |
Переможець
Дата і час публікації: 15.06.2018 15:01
| Учасник | Пропозиція | Документи |
ПрАТ "СНВО"Імпульс"
Пошук по цьому переможцю
|
23 860 000 UAH | Документи |
|---|
Укладений договір
Строк дії 03.07.2018 00:00 - 31.12.2018 00:00
Номер ПЗ/Ш-181052/НЮ
| Контракт | Статус | Сума | Опубліковано | Укладений |
|---|---|---|---|---|
| Договір з Імпульс.doc | Укладений |
23 860 000
|
03.07.2018 15:46
|
03.07.2018
|
| sign.p7s | Укладений |
03.07.2018 15:53
|
Зміни до договору
Продовження строку дії договору (через документально підтверджені об’єктивні обставини) 07.12.2018 08:46
| Опис змін: | Продовження строку дії договору та виконання зобов’язань щодо передання товару, виконання робіт, надання послуг у разі виникнення документально підтверджених об’єктивних обставин, що спричинили таке продовження, у тому числі непереборної сили, затримки фінансування витрат замовника, за умови, що такі зміни не призведуть до збільшення суми, визначеної в договорі. Зміна реквізитів |
| Номер договору: | ПЗ/Ш-181052/НЮ-д-1 |
| Контракт: |
Покращення якості предмета закупівлі 11.12.2018 12:02
| Опис змін: | Покращення якості предмета закупівлі за умови, що таке покращення не призведе до збільшення суми, визначеної в договорі |
| Номер договору: | ПЗ/Ш-181052/НЮ-Д-2 |
| Контракт: |
Виконання договору
| Строк дії за договором: | 03.07.2018 — 31.12.2018 |
| Сума оплати за договором: |
23 860 000
UAH
|
Ризик-індикатор
|
Чисельні завантаження документів - 5
Тендери, у яких документація (вкладені файли) оновлювалась (доповнювалась) замовником більше трьох разів |
