ДК 021:2015 «34960000-4 Аеропортове обладнання (обладнання DME для аеропорту «Ужгород»)» DK 021:2015 «34960000-4 Airport equipment (DME equipment for airport “Uzhhorod”)»

1) У тексті проекту Договору про закупівлю (для резидентів) терміни у банківських днях визначені тільки в розділі 4.3. "Оплата прямими платежами". Чи можна вважати, що у всіх інших випадках під терміном "день"/"дні" маються на увазі календарні дні? 2) Чи можливо змінити назву «навчання» на, наприклад, «підготовку персоналу»? Тоді теоретичне навчання це буде «теоретична підготовка персоналу», а практичне навчання - «практична підготовка персоналу на місці встановлення обладнання» (або інша назва)? Така незначна зміна дозволить постачальнику резиденту та Замовнику уникнути у подальшому проблем з питанням ліцензування діяльності з проведення навчання? 3) З якою метою у проект договору для нерезидентів включено Додаток № 11 «Перелік поставки обладнання та надання супровідних послуг» та чим він відрізняється від Додатку № 1 «Специфікація поставки обладнання та надання супровідних послуг»? З яких причин такий додаток відсутній у проекті договору для резидентів? 4) При всьому розумінні необхідності економії та ефективного використання коштів Замовником, порядок розрахунків, передбачений проектом Договору є неприйнятним для постачальника. Необхідно визначити дату відкриття акредитиву, на яку мають вплив сторони договору. Дата відкриття непідтвердженого акредитиву, як вона визначена проектом Договору: «не пізніше 60 днів з дати підписання цього Договору та затвердження фінансового плану на поточний рік Замовника (у залежності, яка із дат наступить пізніше)» виглядає фактично форс мажорною подією, тому що затвердження фінансового плану Замовника профільним міністерством є подією, яка лежить за межами впливу сторін. Пропонуємо визначити датою відкриття акредитиву «не пізніше 60 днів з дати підписання цього Договору». 5) З метою зменшення ціни пропозиції пропонуємо розглянути можливість відкриття підтвердженого акредитиву або здійснення авансового платежу у сумі 50% вартості обладнання. 6) Графік виконання договору, наведений у Додатку № 3 до проекту Договору є не реалістичним. Вважаємо за необхідне визначити T0 – дату відкриття акредитиву (або дату здійснення авансового платежу за обладнання). 7) Чому проектом договору для резидентів не передбачається валютна складова для послуг? Заводські приймальні випробування та теоретична підготовка персоналу буде відбуватися у приміщеннях виробника обладнання і для резидента такі витрати будуть валютними. Тому вважаємо за необхідне доповнити перерахунок валютної складової послугами, які надавались за кордоном і оплачувались валютою. Підставою для перерахунку має бути акт виконаних послуг. 8) Пункт 6.5.2 пропонуємо викласти у редакції: «Підготовка персоналу повинна включати дві фази: теоретичну підготовку, що проводиться в приміщеннях Постачальника (або Виробника обладнання), та практичну підготовку персоналу, що проводиться на місці встановлення DME». 9) Вимогу пункту 6.5.7 пропонуємо виключити, тому що підготовка персоналу навіть для виробників обладнання не є основною діяльністю і вона проводиться досвідченими інженерами розробниками та інсталяторами аналогічного обладнання. 5-ти річний стаж у проведенні теоретичного навчання передбачає наявність навчального центру із штатними працівниками. У разі відсутності такого центру довести зазначений стаж проведення теоретичного навчання неможливо. 10) Вимогу пункту 6.5.8 пропонуємо виключити. Теоретична підготовка щодо принципів роботи, конфігурації, аналізу характеристик та параметрів обладнання не передбачає використання презентаційних матеріалів. З огляду на значний масив технічної документації саме вибір та доречне використання обраних розділів технічної документації має бути одною із цілей такої теоретичної підготовки персоналу. Більш того, первинним документом для інсталяції, налаштування та технічного обслуговування обладнання є саме технічна документація, а не презентаційні матеріали щодо обладнання. 11) Вимогу пункту 6.5.10 пропонуємо виключити. Ознайомлення з обладнанням, яке буде доставлено та встановлено згідно з контрактом фактично має відбутися під час заводських приймальних випробувань, які також передбачають участь представників Замовника. Відвідання позицій DME не може організувати навіть виробник обладнання, тому що виробник не є підприємством обслуговування повітряного руху або аеропортом.