Контролери Controllers

  • Ідентифікатор тендеру UA-2019-02-08-000357-c
  • 34990000-3 - Регулювальне, запобіжне, сигнальне та освітлювальне обладнання
  • Завершена
Найменування замовника:
Комунальне підприємство "Центр організації дорожнього руху""
Тип закупівлі
Відкриті торги з публікацією англ.мовою
Контактна особа замовника
Сичевська Марія Петрівна, 380443741120 , vdzkds@ukr.net
Адреса замовника
Україна, Київ, 03062, Київська область, Чистяківська, 19-а
Дата укладення договору
8.04.19
Переможець
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "СВАРКО УКРАЇНА"
Очікувана вартість
11 924 805 UAH з ПДВ
Сума договору
11 834 000 UAH
Оцінка умов закупівлі:
Ризики:
останні зміни 8.04.19
  • Відгуки 5
  • Робота ГО 1
  • Інформація про тендер
  • Ризик-індикатори 3

Чи є вимоги до учасників закупівлі неупередженими і такими, що не створюють переваги окремим учасникам??

Ні

Умови закупівлі:

Відповідно до Додатку № 4 до тендерної документації, з метою підтвердження якості товару, та згідно із частиною 1 статті 268 Господарського кодексу України, переможець торгів, повинен надати Замовнику зразки товару згідно технічного завдання та відповідні технічні засоби ЦПК з його програмним забезпеченням у строк не пізніше 3-х робочих днів з дати оприлюднення на веб-порталі Уповноваженого органу повідомлення про намір укласти договір. На зразках повинен бути ярлик скріплений печаткою ( за наявності) та підписом Учасника, на якому вказується: напис «ЗРАЗОК», найменування учасника процедури закупівлі (в т.ч. код ЄДРПОУ) та найменування предмета закупівлі. Товар приймається за наступною адресою: 03062, м. Київ, вул. Чистяківська, 19 А , в робочі дні та години (з 9:00 до 15:00, з понеділка по п’ятницю). Під час прийняття зразків перевіряється їх відповідність технічним, якісним та іншим характеристикам предмета закупівлі, викладеним в даному додатку.
Відповідно до частини 3 статті 25 Закону України «Про публічні закупівлі», тендерні пропозиції, отримані електронною системою закупівель після закінчення строку їх подання, не приймаються та автоматично повертаються учасникам, які їх подали.
Виходячи з вищевикладеного, тендерною пропозицією не можуть вважатися документи, що надані після закінчення строку подання тендерних пропозицій, тому вимога щодо надання будь-яких зразків після закінчення строку подання тендерної документації є дискримінаційною та суперечить нормам Закону України «Про публічні закупівлі».
Крім цього, у Додатку № 4 до тендерної документації вказано, що неподання переможцем торгів зразків або подання зразків, які не відповідають характеристикам предмета закупівлі, викладеним в даному додатку, буде вважатись відмовою переможця торгів від підписання договору про закупівлю.
Неподання переможцем торгів зразків або подання таких зразків, які не відповідають характеристикам предмета закупівлі, викладеним у тендерній документації, ніяким чином не підтверджує відмову Переможця процедури закупівлі, а є лише суб’єктивним рішенням самого Замовника, адже не ґрунтується на рішенні, що викладене письмово, або що має чіткий вираз рішення Переможця про відмову у підписанні договору про закупівлю.
А тому, умова щодо відхилення тендерної пропозиції переможця торгів у зв’язку з неподанням ним зразків або подання зразків, що не відповідають характеристикам предмета закупівлі, викладеним у тендерній документації, є дискримінаційною, та такою, що порушує принципи публічних закупівель, а саме, принцип об’єктивної та неупередженої оцінки тендерних пропозицій та принцип запобігання корупційним діям і зловживанням.

Умови закупівлі:

Відповідно до Додатку № 4 до тендерної документації, з метою підтвердження якості товару, та згідно із частиною 1 статті 268 Господарського кодексу України, переможець торгів, повинен надати Замовнику зразки товару згідно технічного завдання та відповідні технічні засоби ЦПК з його програмним забезпеченням у строк не пізніше 3-х робочих днів з дати оприлюднення на веб-порталі Уповноваженого органу повідомлення про намір укласти договір. На зразках повинен бути ярлик скріплений печаткою ( за наявності) та підписом Учасника, на якому вказується: напис «ЗРАЗОК», найменування учасника процедури закупівлі (в т.ч. код ЄДРПОУ) та найменування предмета закупівлі. Товар приймається за наступною адресою: 03062, м. Київ, вул. Чистяківська, 19 А , в робочі дні та години (з 9:00 до 15:00, з понеділка по п’ятницю). Під час прийняття зразків перевіряється їх відповідність технічним, якісним та іншим характеристикам предмета закупівлі, викладеним в даному додатку.
Відповідно до частини 3 статті 25 Закону України «Про публічні закупівлі», тендерні пропозиції, отримані електронною системою закупівель після закінчення строку їх подання, не приймаються та автоматично повертаються учасникам, які їх подали.
Виходячи з вищевикладеного, тендерною пропозицією не можуть вважатися документи, що надані після закінчення строку подання тендерних пропозицій, тому вимога щодо надання будь-яких зразків після закінчення строку подання тендерної документації є дискримінаційною та суперечить нормам Закону України «Про публічні закупівлі».
Крім цього, у Додатку № 4 до тендерної документації вказано, що неподання переможцем торгів зразків або подання зразків, які не відповідають характеристикам предмета закупівлі, викладеним в даному додатку, буде вважатись відмовою переможця торгів від підписання договору про закупівлю.
Неподання переможцем торгів зразків або подання таких зразків, які не відповідають характеристикам предмета закупівлі, викладеним у тендерній документації, ніяким чином не підтверджує відмову Переможця процедури закупівлі, а є лише суб’єктивним рішенням самого Замовника, адже не ґрунтується на рішенні, що викладене письмово, або що має чіткий вираз рішення Переможця про відмову у підписанні договору про закупівлю.
А тому, умова щодо відхилення тендерної пропозиції переможця торгів у зв’язку з неподанням ним зразків або подання зразків, що не відповідають характеристикам предмета закупівлі, викладеним у тендерній документації, є дискримінаційною, та такою, що порушує принципи публічних закупівель, а саме, принцип об’єктивної та неупередженої оцінки тендерних пропозицій та принцип запобігання корупційним діям і зловживанням.

Чи є вимоги до предмету закупівлі неупередженими і такими, що не створюють переваги окремим учасникам??

Ні

Умови закупівлі:

Відповідно до пунктів 19 та 27 Додатку 4 до тендерної документації, Замовник надає вимоги по підключенню дорожніх контролерів до автоматизованої системи керування дорожнім рухом. Вимоги до дорожніх контролерів повинні відповідати можливостям системи, до якої вони будуть підключені.
У відповіді на уточнюючі питання щодо підключення до АСКДР м. Києва Замовник на веб-сайті Уповноваженого органу відповів:
«..інформуємо, що на даний час використовується 2 програмних забезпечення, а саме «РОСТОК-ЕЛЕКОМ» та «СВАРКО Україна». На ЦПК АСКДР м. Києва встановлено програмне забезпечення Центральний пункт керування eTraffik версії 4.7.1TF розробки «РОСТОК-ЕЛЕКОМ», та «СВАРКО Україна» програмне забезпечення Claud. Дані системи керують різними світлофорними об’єктами та не дублюють одна одну.Замовник не обмежує можливостей технічних рішень учасників по підключенню до цих систем або обрання однієї з них».
У відповідності з цією відповіддю, ТОВ «РОСТОК-ЕЛЕКОМ», маючи можливість обирати одну з систем керування дорожнім рухом, обрало систему eTraffik версії 4.7.1TF свого виробництва (до речі, правильна назва eTraffiс 4.7.1TF).
В п. 12. Додатку 4 ТД визначена необхідна кількість часових програм: 16. Як виробники АСКДР eTraffic 4.7.1TF, ми, ТОВ «РОСТОК-ЕЛЕКОМ», стверджуємо, що кількість часових програм, яка підтримується системою eTraffik версії 4.7.1TF, дорівнює 8, а необхідна кількість програм керування протягом доби (16 та більше) здійснюється командами центру керуваня з використанням цих 8 часових програм. Тобто технічні вимоги тендерної документації обмежують учасників в виборі системи керування дорожнім рухом, до якої вони мають намір підключити свої контролери.
В п. 42 Додатку 4 ТД визначена необхідність роботи контролера в локальному режимі із забезпеченням режиму гнучкого, адаптивного керування. Реалізація цієї функції безпосередньо прикінцевими пристроями системи (дорожніми контролерами) фактично дублює аналогічні функції системи керування eTraffic 4.7.1TF. Більш того, реалізація певних можливостей пристроїв, як елементів територіально розподіленої системи, принципово є більш досконалою саме за умові опрацювання цієї функціональності на рівні системи керування (та вже реалізовано в системі керування eTraffic 4.7.1TF, тобто не потребує від Замовника додаткових витрат).
В п. 36 Додатку 4 ТД визначена необхідність віддаленого підключення до WEB інтерфейсу. Ця вимога є надлишковою та зайвою при постійній роботі дорожніх контролерів в системі керування дорожнім рухом eTraffic версії 4.7.1TF, тому що вся інформація про поточний стан дорожнього контролера та за будь-які попередні періоди часу (з архіву) може оперативно отримуватись з керуючого комп’ютера.
В п. 37 Додатку 4 ТД визначена необхідність контролю силових каналів по одній жилі сигнального кабелю без виділення окремої «зворотної » жили сигнального кабелю. В пункті 6 (підпункт 6.1.2) ДСТУ 4157-2003 визначені загальні вимоги до виконання функції контролю силових каналів. Виробник дорожніх контролерів повинен реалізувати цю функцію. Вимога до способу реалізації цієї функції є дискримінацією учасників.
В п. 29 Додатку 4 ТД визначена вимога щодо необхідності забезпечення одночасного керування незалежними перехрестями (з різними циклами роботи), не менш 2-х. Це суперечить п.5.2.1 ДСТУ 4157-2003, де визначено, що «ДК призначені для перемикання сигналів світлофорів … як на локальному (відокремленому) перехресті, так і на перехресті, яке входить до складу АСКДР.» Вважаємо цю вимогу незаконною.

У зв’язку з вищевикладеним, вважаємо ці вимоги дискримінаційними та вимагаємо внести зміни до ТД та деталізувати технічні вимоги до дорожніх контролерів таким чином, щоб характеристики дорожніх контролерів відповідали характеристикам систем керування дорожнім рухом, до яких їх треба буде підключати. Пропонуємо Замовнику окремо визначити варіанти даних вимог в разі підключення до системи eTraffic версії 4.7.1TF розробки «РОСТОК-ЕЛЕКОМ» та до системи Claud (СВАРКО Україна).

Позиція ГО Transparency International Україна
Ідентифікатор порушень II

Подано форм 1365

Кращий інформатор I

Подано форм 1495

Борець за перемогу III

Подано форм 470

Виявлені ознаки порушень Направлені звернення Відповіді
інше порушення
прохання до Держаудитслужби розпочати моніторинг закупівлі
05.07.2019
- порушення підтверджено
- розпочато моніторинг Держаудитслужбою
дискримінаційні вимоги документації
лист до замовника
04.04.2019
- отримано формальну відписку
інше порушення
лист до замовника
04.04.2019
- отримано формальну відписку

Інформація про процедуру

Роз’яснення:

до 02.03.2019 10:00

Оскарження умов:

до 08.03.2019 00:00

Подання пропозицій:

12.03.2019 10:00

Початок аукціону:

25.03.2019 15:18

Очікувана вартість
11 924 805 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
357 740 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
208 695 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
1.75 %

Інформація про предмет закупівлі

Предмет закупівлі
Контролери

Опис окремої частини або частин предмета закупівлі

111 штуки
Контролери
ДК 021:2015: 34990000-3 — Регулювальне, запобіжне, сигнальне та освітлювальне обладнання

Критерії вибору переможця

Очікувана вартість:
100%

Запитання до процедури

до п.1 вимог Додатку 4

Дата подання: 13.02.2019 13:16
Дата відповіді: 14.02.2019 15:06
П.1 Відповідність ДСТУ 4157-2003 та ДСТУ4158-2003 Контролери повинні бути сертифіковані. Учасники закупівлі повинні надати копії сертифікатів відповідності (якості), який виданий відповідним органом з сертифікації, акредитованим національним органом України з акредитації і який підтверджує встановлені вимоги до товарів, робіт і послуг та при поставці паспортів якості продукції завірені підписом та печаткою учасника на кожне найменування предмету закупівлі. Питання до п.1. Дорожні контролери являються периферійними технічними засобами АСКДР, які розробляються у відповідності з діючим ДСТУ 4157-2003, згідно з яким і можуть проводитись сертифікаційні випробування та видача відповідних сертифікатів. В цьому ДСТУ 4157 – 2003 наведені усі вимоги до дорожніх контролерів, які повинні забезпечитись при їх функціонуванні, в тому числі при роботі їх в складі АСКДР, вимоги до роботи якої викладені в ДСТУ 4158-2003. Тобто дорожні контролери є елементом системи АСКДР, яка є ієрархічно більш складним об’єктом та має значно більше функцій ніж дорожній контролер. Тому вимагати документальне підтвердження відповідності характеристик дорожнього контролера у вигляді сертифікату відповідності ДСТУ 4158-2003 є просто некоректним. Прошу виключити згадку про сертифікат відповідності ДСТУ 4158-2003 в п.1 вимог.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Доброго дня! Відповідність ДСТУ 4157-2003 та ДСТУ 4158-2003 викладено у пункті № 24 технічного завдання на закупівлю код ДК 021-2015:349900000-3, а саме робота контролера повинна забезпечити реалізацію усіх функцій існуючого ЦПК АСКДР відповідно до п.5.2 ДСТУ 4158-2003.
Враховуючи зазначене сертифікат відповідності є обов’язковим.

до п.24 Додатку 4

Дата подання: 13.02.2019 14:44
Дата відповіді: 14.02.2019 15:07
П.24 Робота контролера повинна забезпечити реалізацію усіх функцій існуючого ЦПК АСКДР відповідно до п. 5.2. ДСТУ 4158-2003 Відповідно до п. 5.2. ДСТУ 4158-2003 (функції АСКДР) Автоматичне локальне керування дорожнім рухом на окремих перехрестях ВДМ. Автоматичне координоване керування дорожнім рухом на групі перехресть (маршрути координації). Координоване керування дорожнім рухом на ВДМ або її фрагментах (зонах, районах). Накопичення, аналіз та документування даних про стан об’єкта управління, режим функціонування АСКДР та її технічних засобів, їх несправності та дії диспетчерів. Питання до п.24. Дорожні контролери являються периферійними технічними засобами АСКДР, які виконують більшість з вищезазначених функцій під керуванням ЦПК, при цьому задіяні канали зв’язку між ними з застосуванням певного протоколу. Якщо такий протокол є невідомим для розробників дорожнього контролера, то розроблений ними контролер не матиме можливості до взаємодії з ЦПК. Без опублікованого протоколу зв’язку виконати вимогу взаємодії з ЦПК може тільки підприємство-розробник ЦПК та АСКДР, а тому дана вимога без надання протоколу може вважатися дискримінаційною. Прошу надати назву існуючої АСКДР, ЦПК та підприємства, яке їх розробило. Також прошу навести в ДОДАТКАХ до вимог діючий протокол зв’язку між дорожнім контролером та ЦПК.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Доброго дня! Щодо назви існуючої АСКДР,ЦПК та підприємства, яке їх розробило – інформуємо, що на даний час використовується 2 програмних забезпечення, а саме «РОСТОК-ЕЛЕКОМ» та «СВАРКО Україна».
Оскількі КП «Центр організації дорожнього руху» є користувачем програмного забезпечення, а не його розробником, а тому відповідно всі питання пов’язані з алгоритмом роботи програм повинні вирішуватись безпосередньо з вищезазначеними виробниками даного програмного продукту.

до п.17 Додатку №4

Дата подання: 13.02.2019 15:34
Дата відповіді: 14.02.2019 15:07
П.17.Забезпечення включення спеціальних фаз - не менше 8 фаз Учасник надає детальний опис роботи контролера в режимі спецфаз з переліком необхідного додаткового обладнання для реалізації цього режиму. Питання до п.17 Додатку 4 В вимогах не зазначено, які програми роботи контролера треба визначати як спецфази, які з них потрібно реалізувати для Замовника. Без таких даних вимога не є конструктивною. Прошу надати опис необхідних спецфаз для адекватної реалізації програм контролера.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Доброго дня! Щодо забезпечення включення спец.фаз- інформуємо, що програмування спец.фаз реалізується за допомогою САПРу ( згідно п.19 Додатку № 4) відповідно до схеми організації дорожнього руху на конкретному світлофорному об’єкті. Тобто в кожній з спец.фазі прописуються конкретні напрямки руху які повинні працювати в режимі «Зелена вулиця».

АСКДР

Дата подання: 15.02.2019 15:19
Дата відповіді: 18.02.2019 11:40
Замовник у відповіді на одне з попередніх питань зазначив , що «Щодо назви існуючої АСКДР,ЦПК та підприємства, яке їх розробило – інформуємо, що на даний час використовується 2 програмних забезпечення, а саме «РОСТОК-ЕЛЕКОМ» та «СВАРКО Україна». Оскількі КП «Центр організації дорожнього руху» є користувачем програмного забезпечення, а не його розробником, а тому відповідно всі питання пов’язані з алгоритмом роботи програм повинні вирішуватись безпосередньо з вищезазначеними виробниками даного програмного продукту». Відповідь була дана не в повному обсязі, а саме не була вказана назва існуючої АСКДР. Просимо надати повну відповідь. А також дати відповідь на питання стосовно роботи цих систем: ці системи керують різними об’єктами, дублюють одна одну або забезпечують виконання різних функций. Учасник повинен забезпечити підключення до двох систем одночасно, або обрати одну з них. Якщо так, то яку саме? З якою системою потрібно забезпечити зв’язок (за п. 27 Технічних умов) та до якої системи забезпечити експорт даних (за п. 19 Технічних умов).
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Доброго дня! Щодо назви існуючої АСКДР,ЦПК та підприємства, яке їх розробило – інформуємо, що на даний час використовується 2 програмних забезпечення, а саме «РОСТОК-ЕЛЕКОМ» та «СВАРКО Україна».
На ЦПК АСКДР м.Києва встановлено програмне забезпечення Центральний пункт керування eTraffik версії 4.7.1TF розробки «РОСТОК-ЕЛЕКОМ», та «СВАРКО Україна» програмне забезпечення Claud.
Дані системи керують різними світлофорними об’єктами та не дублюють одна одну.
Замовник не обмежує можливостей технічних рішень учасників по підключенню до цих систем або обрання однієї з них.

До п.14 та п. 42 Додатку 4

Дата подання: 19.02.2019 15:53
Дата відповіді: 20.02.2019 09:13
Як повязані між собою вимоги п.14 та п.42, які стосуються роботи контролера в режимі місцевого гнучкого регулювання?

відповідь:

Доброго дня. В п.14 йдеться мова про забезпечення керування трамвайними світлофорами ( Т.5.1, Т.5.2 ) та їх відображенням в системі автопректування, тобто можливості програмування контролера за допомогою САПРу та алгоритму управління світлофорами типу Т.5.1 та Т.5.2.
В п.42 йдеться про можливість роботи контролера в локальному режимі із забезпеченням режиму гнучкого,адаптивного керування, тобто можливості роботи контролера з детекторами транспорту для забезпечення режиму МГР ( місцевого гнучкого керування ) та алгоритму його роботи в даному режимі.
Вимоги п.14 та п.42 ніяким чином між собою не пов’язані .

до п.24 Додатку 4

Дата подання: 01.03.2019 09:36
Дата відповіді: 04.03.2019 17:24
Зміни до тендерної документації. Предметом закупівлі є дорожні контролери, які при експлуатації мають поєднуватись каналами зв’язку з ЦПК АСКДР замовника. Замовник повідомив, що на його ЦПК АСКДР встановлене програмне забезпечення «eTraffik версії 4.7.1TF» (виробник ТОВ «Росток-Елеком») та «Claud» (виробник ТОВ «Сварко Україна»). При цьому, кожне програмне забезпечення використовує окремий протокол зв’язку, за допомогою якого здійснюється з’єднання дорожнього контролера з ЦПК АСКДР. Наведені протоколи не містяться в тендерній документації, що унеможливлює виготовлення дорожнього контролера здатного до взаємодії з програмним забезпеченням ЦПК АСКДР замовника будь-якою особою, крім ТОВ «Росток-Елеком» та ТОВ «Сварко Україна». Відповідно до п. 3 ч. 2 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі» тендерна документація повинна містити інформацію про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі, у тому числі відповідну технічну специфікацію (у разі потреби – плани, креслення, малюнки чи опис предмета закупівлі). При цьому технічна специфікація повинна містити: детальний опис товарів, робіт, послуг, що закуповуються, у тому числі їх технічні та якісні характеристики; вимоги щодо технічних і функціональних характеристик предмета закупівлі у разі, якщо опис скласти неможливо або якщо доцільніше зазначити такі показники; посилання на стандартні характеристики, вимоги, умовні позначення та термінологію, пов’язану з товарами, роботами чи послугами, що закуповуються, передбачені існуючими міжнародними або національними стандартами, нормами та правилами. Технічна специфікація не повинна містити посилання на конкретну торговельну марку чи фірму, патент, конструкцію або тип предмета закупівлі, джерело його походження або виробника. У разі якщо таке посилання є необхідним, воно повинно бути обґрунтованим, а специфікація повинна містити вираз "або еквівалент". Фактично, відсутність протоколів у складі тендерної документації свідчать про її недостатню інформаційну наповненість . Одночасно слід підкреслити, що відсутність у тендерній документації принциповій інформації о змісті протоколів зв’язку програмного забезпечення ЦПК АСКДР в порушення ст.ст. 3, 5, ч. 4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі» є дискримінацією учасників на користь виробників програмного забезпечення (ТОВ «Росток-Елеком» і ТОВ «Сварко Україна»), або осіб, обізнаних о змісті протоколів (хоча іншого джерела інформації, ніж тендерна документація законом не передбачено). Враховуючи наведені обставини наполегливо просимо ініціювати питання внесення змін до тендерної документації в частині доповнення її додатком зі змістом протоколів зв’язку програмного забезпечення «eTraffik версії 4.7.1TF» і «Claud».
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Доброго дня! Відповідно до п.3 ч.2 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі» тендерна документація повинна містити інформацію про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі.
Відповідно в п.24 Додатку 4 зазначено , що робота повинна забезпечити реалізацію усіх функцій існуючого ЦПК АСКДР відповідно до п.5.2.ДСТУ 4158-2003.
В даному пункті не міститься посилання на конкретну торгову марку чи фірму, патент, конструкцію або типу предмета закупівлі, джерело його походження або виробника.
Слід зазначити, що Замовник є користувачем програмного продукту, тому питання пов’язані з особливостями та алгоритмом роботи програмних забезпечень повинні вирішуватись з його розробниками.
Замовник не обмежує можливостей технічних рішень учасниками в частині питань з адаптації та реалізації програмного забезпечення .
Наразі в Додатку 4 зазначено, що згідно із частиною 1 статті 268 Господарського кодексу України, переможець торгів, повинен передати Замовнику зразки товару згідно технічного завдання та відповідні технічні засоби ЦПК з його програмним забезпеченням.
Розгорнути: 6 Згорнути

Скарги до процедури

Кількість скарг: UA-2019-02-08-000357-c.a1

Статус:
Залишено без розгляду

Скаржник: Товариство з обмеженою відповідальністю "Росток-ЕЛЕКОМ", Код ЄДРПОУ:14310454
Пошук по цьому автору
Дата подання: 07.03.2019 14:33

Скарга на тендерну документацію.

Скарга на дискримінаційні вимоги, що викладені в тендерній документації.
Документи

Рішення Органу оскарження: Залишено без розгляду

Документи подані скаржником

07.03.2019 14:27
about_Asud_RE.pdf
07.03.2019 14:28
Скарга.pdf
07.03.2019 14:28
оплата.pdf

Апеляція

Протокол розгляду

Учасник Документи Рішення
ТОВ Виробнича компанія "ЄВРОФОРВАРД УКРАЇНА" Документи
Опубліковано
Документи
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "СВАРКО УКРАЇНА" Документи
Опубліковано
Документи

Аукціон

Початок:
25.03.2019 15:18
Завершення:
25.03.2019 15:39

Реєстр пропозицій

Дата і час розкриття: 25.03.2019 15:39

Учасник Первинна пропозиція Остаточна пропозиція Документи
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "СВАРКО УКРАЇНА"
Пошук по цьому учаснику
11 834 000 UAH з ПДВ 11 834 000 UAH з ПДВ Документи
ТОВ Виробнича компанія "ЄВРОФОРВАРД УКРАЇНА"
Пошук по цьому учаснику
11 899 200 UAH з ПДВ 11 899 200 UAH з ПДВ Документи

Отримані пропозиції

Учасник Рішення Пропозиція Опубліковано
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "СВАРКО УКРАЇНА"
#37880018
Пошук по цьому переможцю
Переможець 11 834 000 UAH з ПДВ 26.03.2019 15:23

Документи

25.03.2019 15:39
edr_identification.yaml
26.03.2019 15:21
намір.pdf
26.03.2019 15:22
sign.p7s

Переможець

Дата і час публікації: 26.03.2019 15:23

Учасник Пропозиція Документи
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "СВАРКО УКРАЇНА"
Пошук по цьому переможцю
#37880018
11 834 000 UAH з ПДВ Документи

Документи

25.03.2019 15:39
edr_identification.yaml
26.03.2019 15:21
намір.pdf
26.03.2019 15:22
sign.p7s

Укладений договір


Строк дії 08.04.2019 00:00 - 31.12.2019 00:00
Номер 125/19
Перевірити оплати (тільки для платежів казначейства)
Контракт Статус Сума Опубліковано Укладений
Договір.pdf Укладений
11 834 000
08.04.2019 16:37
08.04.2019
sign.p7s Укладений
08.04.2019 16:38

Зміни до договору

Узгоджене зменшення ціни 16.04.2019 17:02
Опис змін: Узгоджене зменшення ціни
Номер договору: № 1
Контракт:

Виконання договору

Строк дії за договором: 08.04.2019 — 31.12.2019
Сума оплати за договором: 0
UAH
Причини для розірвання договору: Закінчення строку дії договору без виконання Сторонами зобовязань

Ризик-індикатор

Відгуки на умови - 3

Тендери, на яких є загальний відгук на умови з оцінкою від 1 до 3

Переможець не знижував ціну в аукціоні - Так

В конкурентних торгах переможцем оголошений учасник, який не зменшував ціну

Узгоджена зменшення ціни - 1

© 2016 Моніторинговий портал DoZorro. Всі права захищено

Необхідно авторизуватись

Необхідно авторизуватись

Помилка з'єднання