Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150, Полтавська область (додаткові обсяги робіт).

Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки на км 130+045 під час реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення Н-31 Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка на ділянці км 129+400 – км 131+150 здійснює ТОВ «ШБ «АЛЬТКОМ» на замовлення Служби автомобільних доріг у Полтавській області за рахунок бюджетних коштів за результатами попередньо проведеної процедури закупівлі.
За результатами непередбачуваних обставин та прийнятих за необхідності і опрацьованих з компетентними організаціями додаткових обсягів робіт та кошторисних розрахунків до них під час переговорів з виконавцем попередніх (головних) робіт – ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» встановлено, що запропонована договірна ціна додаткових робіт, не перевищує 50% вартості з головним (первинним) договором та очікується на рівні 7,4% від його вартості.
При цьому такі роботи технічно та економічно пов’язані з головним (первинним) договором.
Це підтверджується висновком проектувальника – організації розробника проектно-кошторисної документації Науково-виробничої фірми «Мостопроект».
Таким чином, здійснення додаткових закупівель за проектом будівництва та реконструкції обумовлено технічними та економічними обставинами, які безпосередньо пов’язані з первинним проектом. При цьому в головному (попередньому) договорі за результатами закупівлі найкращою визнано пропозицію ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком», що засвідчує відповідність технічного досвіду та потенціалу цієї підрядної дорожньо-будівельної організації для виконання цих робіт, які є невід’ємною частиною однієї єдиної конструкції дорожньої споруди на ділянці робіт.
Мобілізація підрядником в місці виконання будівельних робіт необхідної будівельної техніки та наявність виробничої бази для влаштування дорожніх конструкцій дозволяє зменшити вартісний фактор і договірну ціну будівництва, а також обумовить дотримання гарантійних термінів та можливість скорочення строків реконструкції в порівнянні з нормативними.
Зміна підрядника для пов’язаних будівельних робіт неодмінно негативно позначиться на термінах робіт, що призведе до втрат у транспортному комплексі України.