Обгрунтування застосування переговорної процедури
Пункт закону
Непозбувна бентега
Обгрунтування
Листом Комітету Верховної Ради України з питань бюджету № 04-13/11-991 (115726) від 20.06.2019р. та листом Державного Агентства автомобільних доріг України № 2938/1/5.1-6-573/08 від 03.06.2019р. Державному підприємству «Агентство місцевих доріг Полтавської області» було погоджено уточнений перелік об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах за рахунок субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам за бюджетною програмою 3131090 у 2019 році, наданий листом Полтавської обласної державної адміністрації від 28.05.2019 № 01-27/2533. Зокрема, у зв’язку з потребою забезпечення повного комплексу робіт по об’єкту поточного середнього ремонту автомобільної дороги загального користування місцевого значення О1702368 Гадяч-Опішня на ділянці км0+000-км61+050 Зіньківського та Гадяцького районів у Переліку об’єктів будівництва реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах за рахунок субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам за бюджетною програмою 3131090 у 2019 році, було змінено напрями використання коштів за об’єктами, на яких передбачене надання послуг з поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування місцевого значення Полтавської області. На даній автомобільній дорозі виявлені серйозні пошкодження дорожнього полотна – велика ямковість, зруйновані узбіччя та руйнування дорожнього конструктиву. Така деформація є аварійною і експлуатація такої дороги несе небезпеку. Безконтрольний проїзд великовагового транспорту та наближення осінньо-зимовою періоду вщент зруйнують як покриття, так і основу цього відрізку. З огляду на вищевикладене, з’явилася потреба здійснити додаткову закупівлю в того самого постачальника з метою забезпечення сумісності з наявними технологіями та послугами, так як заміна попереднього надавача послуг може призвести до виникнення проблем технічного характеру, пов’язаних з експлуатацією та обслуговуванням. З метою дотримання технології, якості надання послуг та запобіганню виникнення проблем технічного характеру, що пов’язані з подальшою експлуатацією та обслуговуванням автомобільної дороги загального користування місцевого значення О1702368 Гадяч-Опішня, котра пролягає через два райони і є одним з головних напрямків, що поєднує обласні центри Суми та Полтаву, доцільно залучити до виконання додаткових обсягів послуг на додатково виділені кошти по наданню послуг поточного середнього ремонту ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ». З огляду на те, що ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» надає послуги за головним (первинним) договором і його техніка дислокована на об’єкті, надаються послуги з поточного середнього ремонту, передбачені проектом, та враховуючи те, що додаткові послуги є технологічно пов’язаними з основними видами послуг, їх необхідно виконувати однією підрядною організацією задля забезпечення сумісності з наявними технологіями надання послуг з поточного середньго ремонту. Залучення до надання послуг ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» надасть можливість забезпечити сумісність нових послуг з тими, що виконувалися цим підрядником, а при закінченні надання послуг забезпечить належним чином усі випробувальні роботи та передачу об’єкту в експлуатацію в цілому. Отже, буде забезпечена сумісність технічних та конструктивних рішень для забезпечення нормальної експлуатації автомобільної дороги. Крім того, це дасть можливість уникнути спірних ситуацій та забезпечити визначений гарантійний термін експлуатації об’єкту вцілому, після завершення ремонтних робіт. Додаткова закупівля даної послуги в того самого постачальника забезпечить повноцінне та безперебійне надання послуги. Ризик ігнорування закупівлі додаткового об’єму наданої послуги може завдати проблем, таких як підвищення аварійності на дорогах, псування майна (транспортних засобів), загроза життю та здоров’ю учасників дорожнього руху, подальшого руйнування проїзної частини та інших інженерних елементів.