Послуги з різання судна «Спрут» НАН України на металобрухт

Водолазне судно «Спрут» НАН України (побудоване у 1990 р., порт приписки м. Одеса, місце стоянки – Одеський МТП, тип – водолазний, валова місткість – 32 т, довжина – 19,0 м, ширина – 3,80 м, висота борту – 2,10 м, надводний борт – 1000 мм) передане з балансу Державної установи «Інститут морської біології Національної академії наук України» на баланс Державної установи «Науковий гідрофізичний центр Національної академії наук України» (далі – Гідрофізичний центр) відповідно до розпорядження Президії НАН України від 28.02.2017 № 169.
Розпорядженням Президії НАН Україні від 05.09.2019 № 491 Гідрофізичному центру дозволено списати зі свого балансу водолазне судно «Спрут» НАН України (далі – Судно). У зв’язку із зазначеним існує потреба у закупівлі послуг із різання Судна на металобрухт.
Більше п’яти останніх років Судно, перебуваючи в неморехідному аварійному стані, безперервно пришвартоване до плавмайстерні «ПСМ-650» Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт». Відповідно до Акту технічного стану судна «Спрут» НАН України від 12.08.2019 та Акту технічного стану судна «Спрут» НАН України 10.10.2019, що складені за підсумками обстеження Судна:
- надводний борт з набором, палуба з набором та палубні надбудови Судна знаходяться в незадовільному стані, поверхневе пошкодження корозією складає 90 %, глибина корозійного пошкодження в деяких місцях наскрізна;
- надводний борт в районі змінної ватерлінії, підводний борт та днище знаходяться в незадовільному стані вздовж всього Судна від носу до корми. По обох бортах спостерігається велика кількість отворів та свищів, забитих дерев’яними чопками.
Також А.Ю. Гордєєв зачитав рапорт (службову записку) капітана судна «Спрут» НАН України В.Г. Варапутова від 21.10.2019, в якій вказано, що на Судні з початку поточного місяця (жовтня) сім разів виникала аварійна ситуація, яка загрожувала затопленням судна внаслідок водотічності в різних місцях нижче ватерлінії. Для ліквідації зазначених аварійних ситуацій екіпажем Судна використано 110 кг цементу та 7 кг клею «рідкі цвяхи», що спричиняє додаткове навантаження на пошкоджений корозією корпус Судна.
Таким чином, у зв’язку із аварійним станом водолазне судно «Спрут» НАН України не підлягає буксируванню і може бути порізане на металобрухт лише на потужностях плавмайстерні «ПСМ-650» Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт», до якої безпосередньо є ошвартованим.