Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О 120407 Ємилівка - Люшнювате на ділянці км 5+700 - км 9+900 (45233142-6 Ремонт доріг) Current average repairs of the general road use of the local value О 120407 Yemylivka -Lyushnyuvate on the section km 5 + 700 - km 9 + 900 (45233142-6 Repair of roads)
Показати більше
Згорнути
- Ідентифікатор тендеру UA-2019-12-12-004677-b
- 45233142-6 - Ремонт доріг
- Відмінена
Найменування замовника:
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "АГЕНТСТВО МІСЦЕВИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ"
Код ЄДРПОУ:
42852223
Тип закупівлі
Відкриті торги з публікацією англ.мовою
Контактна особа замовника
Євгенія Гончаренко,
+380975640209
, torgy_amd@ukr.net
Адреса замовника
Україна, м. Кропивницький, 25006, Кіровоградська область, вул. Преображенська, буд. 2
Очікувана вартість
15 965 664 UAH
з ПДВ
Оцінка умов закупівлі:
Ризики:
0
0
0
останні зміни 28.12.19
Інформація про процедуру
Роз’яснення:
до 02.01.2020 00:00
Оскарження умов:
до 08.01.2020 00:00
Подання пропозицій:
12.01.2020 00:00
Початок аукціону:
17.02.2020 14:21
Очікувана вартість
15 965 664 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
159 656 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
79 828 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
0.50 %
Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1 послуга
Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О 120407 Ємилівка - Люшнювате на ділянці км 5+700 - км 9+900 (45233142-6 Ремонт доріг)
ДК 021:2015: 45233142-6 — Ремонт доріг
Критерії вибору переможця
Очікувана вартість:
100%
Тендерна документація
12.12.2019 16:59
12.12.2019 16:58
12.12.2019 16:58
Запитання до процедури
Технічне завдання
Дата подання: 20.12.2019 14:11
Дата відповіді: 24.12.2019 10:51
Просимо Вас надати пояснення щодо технічного завдання на Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О 120407 Ємилівка -Люшнювате на ділянці км 5+700 - км 9+900 (45233142-6 Ремонт доріг),
1. розділ ПЛАНУВАННЯ ПЛОЩ.
п.1., Розбирання дорожніх покриттів та основ щебеневих – 609 м3,
надалі повинно бути як мінімум повернення тої ж кількості матеріалу в дорожні шари а інакше це послабляє конструктив дороги, в технічному завданні цього немає(що суперечить ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина.I. Проектування. Частина II. Будівництво).
2. розділ УКРІПЛЕННЯ УЗБІЧ, згідно тех. Завдання 12172 м2, це 2м з кожного боку дороги.
Згідно ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. I. Проектування. II. Будівництво, повинно бути від 0,75 до 1,5 м., і складати від 4564,5 м2 до 9129 м2, навіщо така перевитрата матеріалу?
3. розділ ВЛАШТУВАННЯ ВИРІВНЮЮЧОГО ШАРУ
Згідно ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина I. Проектування. Частина II. Будівництво, вирівнюючий шар це підготовчі роботи і він не є конструктивом дорожнього покриття.
Конструктивними шарами асфальтобетонного покриття дороги є:
- Нижній шар з крупнозернистої асфальтобетонної суміші;
- Верхній шар з дрібнозернистої щільної асфальтобетонної суміші.
4. Крім того згідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови
крупнозернистий асфальтобетон є пористим в результаті чого має підвищену водо насиченість, тому використовується в нижніх шарах інакше при циклах замерзання – відтаювання буде зруйнований. А тому повинен бути закритий верхнім шаром дрібнозернистого щільного асфальтобетону. Технічне завдання не містить розділу устрій верхнього шару з дрібнозернистого асфальтобетону щільного.
А в проекті договору п.п. 54,55, Ви вимагаєте гарантію на виконані роботи, що неможливо забезпечити з технічного боку при такому технічному завданні.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Надаємо пояснення щодо технічного завдання на Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О 120407 Ємилівка -Люшнювате на ділянці км 5+700 - км 9+900 (45233142-6 Ремонт доріг):
1. Згідно з проектної документації в п.1 – застосовується розцінка, що передбачає розбирання існуючих укріплених щебенево піщаною сумішшю узбіч, і ніяк не відноситься до розбирання конструктивних шарів дорожнього одягу. Матеріал що утворюється після розбирання в повному обсязі(з додаванням нового матеріалу) буде використаний для укріплення узбіч п. 12 Технічного завдання.
2. Автомобільна дорога місцевого значення О120407 Ємилівка – Люшнювате має IV технічну категорію. У відповідності до п.5.1.3 таблиця 5.1 ширина узбіччя складає 2м. Укріплення виконується на всю ширину узбіччя. Проектом передбачено укріплення узбіч щебенево-піщаною сумішшю для забезпечення стійкості земляного полотна при виїзді транспортних засобів відповідності до п.5.1.9 ДБН. В.2.3-4-2015.та альбому АД А.2.4-37641918-006:2018
3. У відповідності до п.18.1.3 ДБН. В.2.3-4-2015 улаштування вирівнюю чого шару не входить до переліку підготовчих робіт. Згідно з п.3.1.31 ДБН. В.2.3-4-2015 вирівнюючий шар це шар змінної товщини, що влаштовується, як правило, між покриттям і основою для забезпечення технологічних і конструктивних параметрів дорожнього покриття при іх влаштуванні сучасною технікою. Проектом передбачено влаштування вирівнюючого шару, що має мінімальну сталу товщину спільно в один прохід асфальтоукладника, так як виконати улаштування та ущільнення вирівнюючого шару товщиною 1-2 см. технічно неможливо.
4. Проектом передбачено улаштування шару з суміші асфальтобетонної АСГ.Кр.Щ.Б1.НП.I на бітумі БНД 60/90. У відповідності до п. 4.3 ДСТУ Б В.2.7-119:2011 За показником залишкової пористості асфальтобетонної з гарячої суміші поділяється на групи:
- Щільний – із залишковою пористістю від 2% до 5% (Щ);
- Пористий - із залишковою пористістю від 5% до 10% (П);
- Високопористий - із залишковою пористістю від 5% до 10% (П);
Крупність максимальної фракції ніяк не впливає на показник залишкової пористості суміші.
У відповідності до п. 8.1.2 ДБН. В.2.3-4-2015 Удосконалений полегшений тип ДО може мати покриття з холодного асфальтобетону, кам’яних матеріалів, або ґрунтів укріплених в’яжучими. Проектом передбачено використання АСГ.Кр.Щ.Б1.НП.I на бітумі БНД 60/90, що має значно вищі механічні та експлуатаційні показники ніж зазначені вище матеріали.
1. Згідно з проектної документації в п.1 – застосовується розцінка, що передбачає розбирання існуючих укріплених щебенево піщаною сумішшю узбіч, і ніяк не відноситься до розбирання конструктивних шарів дорожнього одягу. Матеріал що утворюється після розбирання в повному обсязі(з додаванням нового матеріалу) буде використаний для укріплення узбіч п. 12 Технічного завдання.
2. Автомобільна дорога місцевого значення О120407 Ємилівка – Люшнювате має IV технічну категорію. У відповідності до п.5.1.3 таблиця 5.1 ширина узбіччя складає 2м. Укріплення виконується на всю ширину узбіччя. Проектом передбачено укріплення узбіч щебенево-піщаною сумішшю для забезпечення стійкості земляного полотна при виїзді транспортних засобів відповідності до п.5.1.9 ДБН. В.2.3-4-2015.та альбому АД А.2.4-37641918-006:2018
3. У відповідності до п.18.1.3 ДБН. В.2.3-4-2015 улаштування вирівнюю чого шару не входить до переліку підготовчих робіт. Згідно з п.3.1.31 ДБН. В.2.3-4-2015 вирівнюючий шар це шар змінної товщини, що влаштовується, як правило, між покриттям і основою для забезпечення технологічних і конструктивних параметрів дорожнього покриття при іх влаштуванні сучасною технікою. Проектом передбачено влаштування вирівнюючого шару, що має мінімальну сталу товщину спільно в один прохід асфальтоукладника, так як виконати улаштування та ущільнення вирівнюючого шару товщиною 1-2 см. технічно неможливо.
4. Проектом передбачено улаштування шару з суміші асфальтобетонної АСГ.Кр.Щ.Б1.НП.I на бітумі БНД 60/90. У відповідності до п. 4.3 ДСТУ Б В.2.7-119:2011 За показником залишкової пористості асфальтобетонної з гарячої суміші поділяється на групи:
- Щільний – із залишковою пористістю від 2% до 5% (Щ);
- Пористий - із залишковою пористістю від 5% до 10% (П);
- Високопористий - із залишковою пористістю від 5% до 10% (П);
Крупність максимальної фракції ніяк не впливає на показник залишкової пористості суміші.
У відповідності до п. 8.1.2 ДБН. В.2.3-4-2015 Удосконалений полегшений тип ДО може мати покриття з холодного асфальтобетону, кам’яних матеріалів, або ґрунтів укріплених в’яжучими. Проектом передбачено використання АСГ.Кр.Щ.Б1.НП.I на бітумі БНД 60/90, що має значно вищі механічні та експлуатаційні показники ніж зазначені вище матеріали.
Технычне завдання, товщина шару А/б
Дата подання: 24.12.2019 14:07
В відповіді Вами вказаний за для устрою вирівнюючого шару - крупнозернистий асфальтобетон.
Але гідно з ДБН Â.2.3-4:2015
8.2.2 Нежорсткий дорожній одяг необхідно констроювати та розраховувати відповідно до галузевих НД.
8.2.4 Незалежно від результатів розрахунку… товщину конструктивних шарів в ущільненому стані необхідно призначати не менше мінімальної відповідно до таблиці Ж.1 (Додаток Ж)
Таблиця Ж.1
Ч.ч. Матеріал покриття та інших шарів дорожнього одягу Мінімальна товщина, см
1. Асфальтобетон:
-крупнозернистий 10
2. - дрібнозернистий за максимальним розміром зерен:
1) до 20 мм 5
2) до 15 мм 4
1) до 210 мм 3
А в техзавданні товщина шару вказана - 9 см.
Будь ласка дайте відповідь на цю невідповідність.
Розгорнути
Згорнути
Відповідь відсутня
Аукціон
Початок:
17.02.2020 14:21
Інформація про відміну
Скасування активоване
Дата відміни
28.12.2019 09:37
Причина відміни
Скасовано
Причина відміни
абз. 2, ч.1 ст. 31 Закону, відсутності подальшої потреби в закупівлі товарів, робіт і послуг (в 2019р.)
Документи
| 28.12.2019 09:36 | протокол відміна (Ємилівка-Люшнювате).doc |
| 28.12.2019 09:37 | sign.p7s |
Ризик-індикатор
|
Звернення без відповіді - 1
Звернення без відповіді замовника на даний момент залишаються без відповіді більше п’яти днів. Ризик буде деактивований після надання замовником відповіді |
|
Банківська гарантія завищена - 79828
Визначена в процедурі гарантія перевищує 3% для відкритих процедур (крім допорогової) із дивізіоном CPV за виключенням 45-го, та 0,5% для відкритих процедур (крім допорогової) із дивізіоном CPV, починаючи з 45-го. Виводиться сума перевищення. |
