Поточний середній ремонт автомобільної дороги О130801 Микільське - Морозівка - Мусіївка - Бараниківка на ділянці км 8+000 - км 13+000 (ДК 021:2015 45230000-8 будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь). The current secondary repair of тhе road O130801 Mykilske - Morozivka - Musiivka - Baranivka highway at km 8 + 000 - km 13 + 000 (DK 021: 2015 45230000-8 construction of pipelines, communication lines and power lines, highways, roads, airdromes and railways, leveling of surfaces).

Прошу Вас розглянути наступні питання: 1) Умовами тендерної документації Додатком 2 в розділі «Довідка про наявність власного та/або орендованого асфальтобетонного(их) заводу(ів), що буде(уть) залучений(і) для надання послуг згідно предмету закупівлі» передбачено: «Учасник додатково у складі своєї тендерної пропозиції надає картку обліку основних засобів (інвентарна картка за типовою формою №ОЗ-6), що містить усі необхідні записи відповідно до форми, що затверджена чинним законодавством України.» У зв’язку з тим, що типова картка ОЗ-6 не є обов’язковою для комерційних підприємств, доцільно внести зміни до тендерної документації та сформулювати цю вимогу наступним чином: «Учасник додатково у складі своєї тендерної пропозиції надає інформацію про облік основних засобів (інвентарна картка за типовою формою №ОЗ-6 або інший аналогічний обліковий документ)». 2) У Проекті договору, наданому в складі тендерної документації у п.3.2 є посилання на недіючий нормативний акт: Порядок визначення вартості договірної ціни проводиться згідно положень «Порядку визначення вартості капітального та поточного ремонтів автомобільних доріг загального користування (державного та місцевого значення)» СОУ 42.1-37641918-050:2012…». Замість нього в теперішній час діють наступні нормативні документи: СОУ 42.1-37641918-050:2018 «Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з капітального ремонту» та СОУ 42.1-37641918-085:2018 «Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з поточного ремонту та експлуатаційного утримання» 3) Проектом договору, наданому в складі тендерної документації у п.5.12 висунуто вимогу: «Вартість машино-години дорожніх машин і механізмів, що орендується, приймається за ціною, що склалася в регіоні, яка визначена на підставі аналізу ринку послуг з оренди дорожніх машин та механізмів в регіоні, усереднених показників вартості експлуатації машин. У цьому випадку при обчисленні ЗВ та АВ витрат, а також прибутку в цілому по закупівлі трудовитрати робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні цієї дорожньої техніки, не враховуються». Звертаємо Вашу увагу, що оренда техніки передбачає передачу Орендарю самих транспортних (будівельних) засобів та механізмів без працівників, здійснюючих керування ними та їх обслуговування, тобто керування та обслуговування здійснюють працівники Орендаря (Учасника) і в такому разі при обчисленні ЗВ та АВ витрат, а також прибутку трудовитрати робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні цієї дорожньої техніки повинно бути враховано. Передбачений вищевказаним пунктом випадок стосується договорів надання послуг технікою, який передбачає надання комплексної послуги (техніка + керування нею + її обслуговування) в такому разі дійсно при обчисленні ЗВ та АВ витрат, а також прибутку в цілому по закупівлі трудовитрати робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні цієї дорожньої техніки, не враховуються. Тобто в цьому пункті доцільно замінити поняття «оренда техніки» на «надання послуг технікою», та викласти його в наступній редакції: «Вартість машино-години дорожніх машин і механізмів, що орендуються або залучені до виконання робіт на підставі договорів надання послуг, приймаються за ціною, що склалася в регіоні, яка визначена на підставі аналізу ринку з оренди дорожніх машин та механізмів в регіоні або надання ними послуг, усереднених показників вартості експлуатації машин. У випадку надання послуг дорожніми машинами та механізмами при обчисленні ЗВ та АВ витрат, а також прибутку в цілому по закупівлі трудовитрати робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні цієї дорожньої техніки, не враховуються» 4) Умовами тендерної документації Додатком 2 в розділі «Довідка про наявність власного та/або орендованого асфальтобетонного(их) заводу(ів), що буде(уть) залучений(і) для надання послуг згідно предмету закупівлі» передбачено: «Асфальтобетонний(ні) завод(и) (виробництво) повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та щебенево- мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119 та ДСТУ Б В.2.7-127:2015, про що Учасником додатково надаються підтверджуючі документи (посвідчена копія атестату виробництва та посвідчена копія договору на проведення атестації з усіма додатками, які є невід'ємною частиною договору)». Прошу Вас надати роз’яснення навіщо вимагається наявність атестації окрім як на виготовлення асфальтобетонних сумішей, ще й на виготовлення щебенево- мастикових асфальтобетонних сумішей, якщо умовами Технічного завдання, наданого у Додатку 1 передбачено тільки використання асфальтобетонної суміші: «Влаштування вирівнюючого шару із пористої асфальтобетонної суміші (дрібнозернисті, марка 1)…» та «Влаштування верхнього шару покриття товщиною 4 см із щільної дрібнозернистої асфальтобетонної суміші тип А, марка 1…».