Номер вимоги: UA-2020-02-28-000392-b.b1
Статус:
Вирішена
Учасник: ТОВ "АДС СЕРВІС", Код ЄДРПОУ:38454636
Дата подання: 20.03.2020 11:24
Текст вимоги у вкладеному файлі
Рішення замовника: Вимога задоволена
Системи управління рухом поїздів та забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті повинні бути забезпечені резервним електроживленням під час відсутності основного живлення змінним струмом. Для цього в даних пристроях використовуються акумуляторні батареї, які зібрані з акумуляторів номінальною напругою 2 В в батареї з номінальною напругою: 12, 14 та 24 В. В якості акумуляторів застосовуються кислотні акумулятори типу СН, технічні вимоги до яких зазначені в тендерній документації.
Запропоновані ТОВ «Автономні джерела струму» до постачання лужні нікель-кадмієві акумулятори типу KL не можуть розглядатися в якості аналогу вищезазначених кислотних акумуляторів з наступних причин:
1. Невідповідність номінальної напруги живлення (1,2 В замість 2,0 В), що вимагає застосування практично у два рази більшої кількості акумуляторів при формуванні батареї на номінальну напругу 12, 14 або 24 В.
2. Великий відсоток зниження вихідної напруги під час розряду (віддаванні номінальної ємності) в порівнянні з кислотними акумуляторами, що критично для основної частини систем управління рухом поїздів та забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті, побудованих на базі реле, які є елементом, що управляється рівнем напруги: спрацювання, відпускання та сповільнення на відпускання.
3. Для заряду лужних акумуляторів, за їх властивістю, повинні використовуватися зарядні пристрої зі стабілізованою струмовою характеристикою. В діючих системах залізничної автоматики експлуатуються зарядні пристрої для кислотних акумуляторів, що характеризуються стабілізацією вихідної напруги заряду.
Кислотні акумулятори, що за характеристиками є аналогами акумуляторів типу СН, виготовляються багатьма світовими виробниками, у т.ч. концерн «EnerSys», компанії «EverExceed», «BAE Batterien GmbH», «НовАК» та ін.»