ГБН Г.1-218-182:2011 Послуги з поточного середнього ремонту автомобільної дороги державного значення Т-03-02 Піща - Шацьк - Любомль - Володимир-Волинський - Павлівка - Горохів - Берестечко - Козин - /М-06/ на ділянці км 7+830 - км 16+830 (Додаткові послуги)

Обсяги додаткових послуг є необхідними для досягнення єдиних технічних показників ремонту, технологічної нерозривності робіт на зазначеній ділянці автомобільної дороги, підвищення несучої спроможності, пропускної здатності важковагового транспорту та безпеки дорожнього руху. Тому з метою досягнення одночасного виконання додаткових послуг та послуг щодо основних комплексів, передбачених основним договором доцільно залучити до виконання діючого підрядника. Окрім цього, влаштування шарів дорожнього одягу різними підрядними організаціями призведе до несумісності шарів основи та дорожнього одягу, а Замовник від основного підрядника не зможе отримати гарантійні зобов’язання на весь комплекс послуг, виконаний по всій конструкції дорожнього одягу. Також враховуючи той факт, що підрядною організацією виконано роботи по фрезеруванню дорожнього одягу, які передбаченні основним договором, то проведенням тендерних процедур, які тривають понад 2 місяці, а також враховуючи, що проведення таких процедур припадатиме на зимовий період, то приступити до влаштування вирівнюючого шару із оптимальної піщано-щебеневої суміші С-7 з комплексними добавками підрядна організація у разі проведення відкритих торгів, змогла б лише з початком будівельного сезону 2021 року. Такі дії замовника можуть привести до погіршення транспортно-експлуатаційних характеристик ділянки ремонту, зокрема потрапляння солей під основу дорожнього одягу під час обробки дороги в осінньо-зимовий період піщано-соляною сумішшю та потрапляння опадів на поверхню, що призведе до циклів заморожування, і як наслідок руйнування дорожнього одягу. Також враховуючи той факт, що дана ділянка дороги веде до Шацьких озер та проходить по самому смт Шацьк, яке є туристичним містом надання послуг в час піку туристичного сезону, а відповідно максимального транспортного потоку призведе до соціальної напруги серед туристів та мешканців цього регіону, а також зменшуватиме туристичну привабливість Перлини Волині та призведе до фінансових втрат даного регіону основною дохідною частиною якого є туристичний бізнес. З метою недопущення вищезазначених наслідків та збереження транспортно-експлуатаційних характеристик ділянки ремонту дороги є доцільним надати право виконання послуг тому самому підряднику у період мінімального туристично-транспортного потоку. Завершення виконання цих послуг до початку туристичного сезону вирішить питання дорожніх заторів, які утворюються у святкові та вихідні дні на даному напрямку.