пристрої відстеження геолокаційного положення та контролю переміщення пасажирського рухомого складу АТ «Укрзалізниця»

Шановний Замовник! Уважно вивчевши документацію оголошення про проведення спрощенної процедури закупівлі виникли питання стосовно розбіжностей. Додаток 2 до оголошення. 3.1.7. Обладнання має здійснювати збір та обробку інформації, що надходить від аналогових, цифрових і дискретних датчиків. Прошу чітко визначити мінімальну кількість аналогових, цифрових і дискретних датчиків, які потрібен мати GPS трекер. Два пункти протилежні один одному. 3.1.11. Обладнання повинне забезпечувати сталий GSM та GPS зв'язок враховуючи існуюче покриття сигналу, на всьому шляху слідування рухомого складу та функціонувати в режимі «on-line» при наявності покриття мережі стільникового зв'язку стандарту GSM 900/1800. Поза зоною покриття мережі GSM, пристрій повинен працювати в режимі «чорного ящика», тобто записувати всю реєстровану інформацію в енергонезалежну пам'ять і передавати її до програмного забезпечення при входженні в зону покриття GSM. 3.2.6. Підтримка мережевого з’єднання GSM 3G/4G за допомогою SIM-карт мобільних операторів. Для роботи в мережі GSM, в пристрій має бути встановлена SIM-карта формату Micro-SIM. У зв’язку з цією неточністю прошу внести зміни до п.3.2.6 та видалити "3G/4G", бо це формолювання протиречить всім іншим пунктам технічного завдання. А у разі якщо GPS трекери дійсно повинні підтримувати 3G/4G мережі, то необхідно внести зміни до вимог про наявність сертифікату чи декларацію відповідності з зазначенням, які саме частотні діапазони 3G/4G мереж підтримує GPS трекер. 3.2.11. Наявність гіроскопічного датчику відслідковування початку, продовження та припинення руху. Прошу виправити цей пункт, бо гіроскопічний датчик призначений для вимірювання кута обертання або швидкості обертання. А саме для відслідковування початку, продовження та припинення руху датчик називається акселерометр. Надайте перелік документів, які підтвердять українське виробництво та дату виробництва пристрою та задовільнять цю вимогу. 3.2.16. Підтримка термінального інтерфейсу керування USB-порт. До термінальних інтерфейсів керування (підключення для його налаштування) відносяться UART або COM інтерфейси, тому прошу внести внести зміни до вимог "Підтримка термінального інтерфейсу керування USB або UART або COM". Тимпаче, що згідно п.3.1.14 надається пріоритет у налаштуванні та сервісному обслуговуванні засобами віддаленого доступу. У разі відсутності необхідності монтажу GPS-трекерів прошу зазначити про це у документації. Наприклад, встановлення GPS трекерів виконується силами Виконавця самостійно. У зв’язку з тим, що АТ «Укрзалізниця» є стратегічним об’єктом та відноситься до критичної інфраструктури, а GPS трекери будут використовуваться у виробничій діяльності підприємства та відносяться вони до товарів подвійного призначення, прошу внести вимогу у документацію по наявність дозвіли СБУ на можливість використання пропонованого GPS трекеру. Також прошу внести до документації вимогу про надання дозвілу НКРЗ на товар, який пропонує учасник.

Доброго дня! В умовах Оголошення вказано, що GPS-трекери повинні забезпечити взаємодію з програмним забезпеченням програмних платформ, систем моніторингу із двостороннім обміном інформацією та даними. Для уникнення порушень принципу здійснення публічних закупівель, які встановлені Законом України «Про публічні закупівлі», таких як 1) добросовісна конкуренція серед учасників; 2) максимальна економія, ефективність та пропорційність; 3) відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель; 4) недискримінація учасників та рівне ставлення до них; 5) об’єктивне та неупереджене визначення переможця процедури закупівлі/спрощеної закупівлі; 6) запобігання корупційним діям і зловживанням. Прошу зазначити в документації, що протокол обміну данними потрібен бути відкритий та підтримуваться багатьма вже розробленими програмними забезпеченнями, які широко використовуються в Україні, наприклад, Teltonika, Bitrek, IPS. Це дозволить забезпечити рівні умови для всіх учасників, а також конфіденційність інформації, яка буде передаватися між GPS трекером та диспетчерським програмним забезпеченням.