запасні частини до електровозів серії ВЛ

Наше підприємство представляє інтереси вітчизняного виробника запасних частин для електровозів. Протягом багатьох років виробник співпрацює з залізницею щодо постачання якісної та більш дешевої вітчизняної продукції. Вважаємо, що під час цієї закупівлі, Замовником внесено до тендерної документації вимоги, які є дискримінаційними та такими, що мають на меті придбання запасних частин у заздалегідь визначеного постачальника. Як відомо електровози серії ВЛ експлуатуються на УЗ понад 20 років та залізницею вже давно закуповуються контактори для них. В той же час, цією тендерною документацією передбачено закупити Контактор МК-001L (позначення нормативно-технічної документації (креслення) - 6HQ.241.087). В той же час, тендерна документація не містить зазначеного креслення та всіх необхідних технічних характеристик предмета закупівлі, що не дає можливості іншим виробникам (крім заздалегідь визначеного філією «ЦЗВ») прийняти участь в цій закупівлі. Також тендерна документація містить вимоги щодо надання сканованої копії листа від філії «Науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» ПАТ «Укрзалізниця» щодо погодження кресленика, за яким виготовляється продукція. Крім того, тендерна документація містить вимоги щодо надання сканованої копії листа від профільного Департаменту або філії ПАТ «Укрзалізниця» щодо погодження постачання продукції, що пропонується учасником, на підставі досвіду її використання на ПАТ «Укрзалізниця». Однак, тендерна документація не містить порядку отримання таких листів та встановлених термінів, в які філія «Науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» ПАТ «Укрзалізниця» та профільний департамент зобов’язані їх надати на звернення учасника. Враховуючи, що з моменту оприлюднення тендерної документації до моменту закінчення подання тендерних пропозицій встановлено всього два тижні отримання такого погодження вважається фактично неможливим. Слід зазначити, що філією «ЦЗВ» одночасно розпочато дві процедури закупівлі з одним предметом закупівлі та абсолютно однаковими вимогами до учасника. Такий підхід може свідчити про бажання замовника уникнути проведення відкритих торгів з опублікуванням оголошення англійською мовою, бо відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» термін проведення таких торгів значно більший і учасник буде мати можливість підготуватись до цих торгів. Враховуючи, що керівник Укрзалізниці сприяє підвищенню конкуренції та мінімізації вартості закупівель, вимагаємо: - навести (опублікувати) в тендерній документації повний текст креслення 6HQ.241.087 або зборочне креслення з габаритними розмірами та місцями кріплення на раму та всі технічні характеристики; - зазначити в тендерній документації алгоритм за яким буде відбуватись порівняння, критерії та структурний підрозділ (та/чи посадових осіб) УЗ відповідальних за таку процедуру; - виключити норми щодо надання листів погодження філією «Науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» ПАТ «Укрзалізниця» та профільним департаментом Укрзалізниці або читко визначити в тендерній документації затверджений Замовником чи керівництвом Укрзалізниці Порядок проведення погоджень креслень із зазначенням критеріїв, термінів та вартості та аналогічний Порядок на отримання погодження профільного департаменту Укрзалізниці із зазначенням структурного підрозділу (та/чи посадових осіб) Укрзалізниці відповідальних за таку процедуру по даному виду продукції; - навести (опублікувати) документ, який дозволяє УЗ використовувати посилання на креслення та саме креслення 6HQ.241.087 у власній діяльності; - навести (опублікувати) скановану копію листа від філії «Науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» ПАТ «Укрзалізниця» щодо погодження кресленика 6HQ.241.087 (по аналогії з п. 2.2 ТД); - навести (опублікувати) відомі УЗ аналоги, які можуть вважатися еквівалентом по кресленням які використовувалися в минулі роки, зокрема 6ТН241087, тощо; - навести (опублікувати) до яких саме електровозів серії ВЛ мають підходити зазначені контактори.