2. Ознайомившись з тендерною документацією даної закупівлі вважаємо, що деякі вимоги Замовника суперечать чинному законодавству у сфері здійснення державних закупівель.
Так у пп.1.2 п.5 Кваліфікаційних критеріїв до учасників та вимог, установлених статтею 17 Закону, Інструкції з підготовки тендерної пропозиції Тендерної документації Замовник вимагає надання довідки складеній у довільній формі про наявність у учасника та/або субпідрядника (у разі залучення) машин та обладнання, яка повинна містити: 1) короткий опис технічних можливостей, що повинен включати, але не обмежує, (власне або залучене) технологічне, гірничопрохідницьке обладнання, гірничого комплексу, у тому числі машини шахтного підйому, шахтних клітей, шахтних електровозів, шахтних вагонеток, обладнання вивантажувачів та штовхачів шахтних вагонеток, стрічкових конвеєрів, інших транспортних засобів для роботи під землею (далі – обладнання) з зазначенням найменування, кількості, дати введення в експлуатацію, фактичного стану.
Згідно зі ст. 3 та 5 Закону України «Про публічні закупівлі» закупівлі здійснюються за принципами добросовісної конкуренції та недискримінації учасників, а замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників. Вважаємо вимогу наявності у учасника та/або субпідрядника (у разі залучення) машини шахтного підйому, шахтних клітей, шахтних електровозів, шахтних вагонеток, обладнання вивантажувачів та штовхачів шахтних вагонеток, стрічкових конвеєрів дискримінаційною і такою, що обмежує добросовісну конкуренцію серед учасників, оскільки по перше у технічній специфікації (Додаток 2 до тендерної документації) не вказано ніякої інформації щодо запроектованої глибини залягання, технології проходки, діаметру перегінних тунелів а також гідрогеологічних та інших вимог до лінії метрополітену, частин закритого та відкритого способу проходки, що не дає можливості визначити, чи дані види робіт можуть бути виконані тільки з залученням зазначеного обладнання та неможливістю залучення інших технічних засобів і взагалі чи перелічене обладнання буде використовуватись під час будівництва (у цьому випадку незрозуміло навіщо вимагати наявність обладнання, що не буде використовуватись), по друге унеможливлює участь в закупівлі Учасників, що мають достатній досвід у виконанні аналогічних договорів підряду з будівництва метрополітенів, але використовують та мають доступ до іншого, необхідного для будівництва метрополітенів, обладнання. Враховуючи вищевикладене, просимо Вас внести зміни та викласти в новій редакції пп.1.2 п.5 тендерної документації, з урахуванням вимог чинного законодавства у сфері здійснення державних закупівель або обґрунтувати дану вимогу.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Наразі готуються зміни та доповнення до тендерної документації. Інформація щодо частини закритого і відкритого способу проходки наведена в Додатоку 2 до тендерної документації, ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ (стор.19). Глибина закладення тунелів буде змінюватись з глибокого в тупиках за станцією «Сирець» до мілкого перед станцією «Мостицька» і надалі у т.ч. тупиків за станцією «Проспект Правди».
Чи є вимоги до учасників закупівлі неупередженими і такими, що не створюють переваги окремим учасникам??
Ніhttps://nashkiev.ua/novosti/metro-na-vinogradar-ou-tenderi-bere-ouchast-kompaniya-z-rosii.html?in_parent=novosti
Українські користувачі соцмереж помітили, що за одним з учасників тендеру — компанією «Індербудтонель», стоїть бізнесмен Володимир Петрук. Цей чоловік є головою правління російської будівельної асоціації «Інтербудмонтаж», яка зараз займається будівництвом метро у Москві. У соцмережах підозрюють, що з огляду на виграний підряд на будівництво московського метро, Петрук може знаходиться в близьких зв’язках з кремлівськими чиновниками.
Крім того, російський був бізнесмен замішаний в українських будівельних скандалах. Раніше його компанія без конкуренції вигравала тендери на різні підряди в столиці.
Дещо упереджена скага стосовно одного з учасників тендеру. Інших 2 учасників тендеру відгуд не стосується