Придбання та монтаж понтону пішохідного мосту через річку Інгул в м. Миколаєві
Показати більше
Згорнути
- Ідентифікатор тендеру UA-2020-07-17-005320-c
- 44210000-5 - Конструкції та їх частини
- Не відбулася
Найменування замовника:
Департамент житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради
Код ЄДРПОУ:
03365707
Тип закупівлі
Відкриті торги
Контактна особа замовника
,
, Depgkh@i.ua
Адреса замовника
Україна, Миколаїв, 54030, Миколаївська область, вул. Адмірала Макарова, 7
Очікувана вартість
1 689 311 UAH
з ПДВ
Оцінка умов закупівлі:
0
0
0
останні зміни 4.08.20
Інформація про процедуру
Роз’яснення:
до 25.07.2020 11:00
Оскарження умов:
до 31.07.2020 00:00
Подання пропозицій:
04.08.2020 11:00
Очікувана вартість
1 689 311 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
50 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
16 893 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
1 %
Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі
мова, якою повинні готуватись тендерні пропозиції: українська та з урахуванням вимог тендерної документації. категорія замовника: орган місцевого самоврядування (бюджетна установа) .
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1 Одиниця
Придбання та монтаж понтону пішохідного мосту через річку Інгул в м. Миколаєві
ДК 021:2015: 44210000-5 — Конструкції та їх частини
Критерії вибору переможця
Очікувана вартість:
100%
Тендерна документація
22.07.2020 13:07
22.07.2020 13:06
22.07.2020 13:05
17.07.2020 16:10
Запитання до процедури
Cтосовно креслень
Дата подання: 22.07.2020 11:48
Дата відповіді: 22.07.2020 13:08
Шановний Замовник,
у додатку №2 "Технічного завдання" є посилання на креслення понтону. Відповідно просимо долучити до тендерної документації креслення на даний понтон.
відповідь:
Креслення додані окремим файлом. Дякуємо.
внесення змін у тендерну документацію
Дата подання: 25.07.2020 10:40
Дата відповіді: 29.07.2020 13:13
Беручи до уваги технічні вимоги (Додаток 2) тендерної документації, з виготовлення та монтажу понтона пішохідного мосту, звертаємо Вашу увагу на те, що відповідно до діючих Правил і норм, будівництво плавучих об'єктів в Україні проводиться відповідно до вимог Правил національного класифікаційного товариства, а саме - Регістру судноплавства України.
З огляду на той факт, що виконавець робіт повинен розробити проектну документацію, її узгодження, в обов'язковому порядку, має проводиться Регістром судноплавства України. Підприємство ж, яке бере на себе зобов'язання виконати будівництво понтона, в обов'язковому порядку, повинно мати Свідоцтво про відповідність вимогам норм та правил національного класифікаційного товариства.
Також, проектування та виготовлення плавучої споруди, обов'язково, виконується під наглядом національного класифікаційного товариства, що несе додаткові витрати, які ні як не враховані у формуванні ціни закупівлі.
Звертаємо Вашу увагу, що в ТД «Придбання та монтаж понтону пішохідного мосту через Річку Інгул в м. Миколаєві (ДК 021 до: 2015 (44210000-5) - конструкції та їх части)» повністю відсутня інформація про порядок наглядової діяльності з боку контролюючого державного органу, а так само відсутні вимоги до виконавця - як до сертифікованого підприємства в сфері Регістра судноплавства України, що тим самим суперечити чинним нормам.
Вимогаємо внести відповідні зміни у тендерній документації та привести її у відповідність з діючим Законодавством України.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Згідно п. 1.2.1 класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, Стоянкове судно - несамохідна плавуча споруда з корпусом понтонного типу або з судновими обводами, яка експлуатується в режимі стоянки на якорі або на швартових біля причальної стінки (берега). До таких суден відносяться плавучі доки, плавучі готелі та гуртожитки, плавучі майстерні, плавучі силові установки, плавучі судна-склади, плавучі сховища нафтопродуктів, дебаркадери, брандвахти, судна для підготовки спеціалістів і плавскладу суден, судна для збирання і переробки вод, що містять нафтопродукти, стічних вод, сміття, плавресторани (бари, кафе, казино, дискотеки, ігрові зали), причальні понтони.
Предмет закупівлі визначено як «понтон пішохідного мосту», який не є причальним понтоном, та не призначений для швартування плавзасобів.
Таким чином, згідно Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, чітке визначення терміну «понтон пішохідного мосту» - відсутнє.
Поряд з цим, згідно п. 2.1.5 Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, наявність у судна діючого класу Регістра означає, що технічний стан судна повністю або в ступені, визнаному Регістром достатнім, відповідає тим вимогам Правил, котрі на нього поширюються відповідно до його призначення, умов експлуатації і символу класу судна. Наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва.
Наявність у малого судна, класифікованого згідно з Правилами М, діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва для суден:
- що мають право плавання в морі: самохідних суден з головними двигунами потужністю 55кВт і більше, за винятком водних мотоциклів, і несамохідних суден валовою місткістю 80 і більше;
- що мають право тільки внутрішнього (річкового) плавання, з довжиною корпусу 20м та більше та, незалежно від довжини корпусу, риболовних суден і поромів;
- що здійснюють міжнародні рейси або плавають під прапором інших країн. На інших малих суднах наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Свідоцтва про придатність малого судна до плавання. На плавучий причал або рефульорний трубопровід, що складаються з декількох малих суден (понтонів), постійно з'єднаних між собою для можливості використання за основним призначенням, див. також 1.3.4.8, видається одне Свідоцтво про придатність малого судна до плавання, у якому вказується кількість і тип з'єднаних суден.
Пішохідний міст через річку Інгул в м. Миколаєві має в своєму складі 8 постійно з'єднаних між собою понтонів, та не є плавучим причалом або рефульорним трубопровом.
з огляду на викладене вважаємо, що тендерна документація відповідає вимогам чинного законодавства щодо даного предмету закупівлі.
Предмет закупівлі визначено як «понтон пішохідного мосту», який не є причальним понтоном, та не призначений для швартування плавзасобів.
Таким чином, згідно Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, чітке визначення терміну «понтон пішохідного мосту» - відсутнє.
Поряд з цим, згідно п. 2.1.5 Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, наявність у судна діючого класу Регістра означає, що технічний стан судна повністю або в ступені, визнаному Регістром достатнім, відповідає тим вимогам Правил, котрі на нього поширюються відповідно до його призначення, умов експлуатації і символу класу судна. Наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва.
Наявність у малого судна, класифікованого згідно з Правилами М, діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва для суден:
- що мають право плавання в морі: самохідних суден з головними двигунами потужністю 55кВт і більше, за винятком водних мотоциклів, і несамохідних суден валовою місткістю 80 і більше;
- що мають право тільки внутрішнього (річкового) плавання, з довжиною корпусу 20м та більше та, незалежно від довжини корпусу, риболовних суден і поромів;
- що здійснюють міжнародні рейси або плавають під прапором інших країн. На інших малих суднах наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Свідоцтва про придатність малого судна до плавання. На плавучий причал або рефульорний трубопровід, що складаються з декількох малих суден (понтонів), постійно з'єднаних між собою для можливості використання за основним призначенням, див. також 1.3.4.8, видається одне Свідоцтво про придатність малого судна до плавання, у якому вказується кількість і тип з'єднаних суден.
Пішохідний міст через річку Інгул в м. Миколаєві має в своєму складі 8 постійно з'єднаних між собою понтонів, та не є плавучим причалом або рефульорним трубопровом.
з огляду на викладене вважаємо, що тендерна документація відповідає вимогам чинного законодавства щодо даного предмету закупівлі.
Вимоги про усунення порушення
Номер вимоги: UA-2020-07-17-005320-c.b1
Статус: Відхилена
Учасник: ГРОМАДСЬКА ОРГАНІЗАЦІЯ "РЕГІОНАЛЬНИЙ ЕКОЛОГІЧНИЙ КЛУБ", Код ЄДРПОУ:43179306
Дата подання: 25.07.2020 10:33
Беручи до уваги технічні вимоги (Додаток 2) тендерної документації, з виготовлення та монтажу понтона пішохідного мосту, звертаємо Вашу увагу на те, що відповідно до діючих Правил і норм, будівництво плавучих об'єктів в Україні проводиться відповідно до вимог Правил національного класифікаційного товариства, а саме - Регістру судноплавства України.
З огляду на той факт, що виконавець робіт повинен розробити проектну документацію, її узгодження, в обов'язковому порядку, має проводиться Регістром судноплавства України. Підприємство ж, яке бере на себе зобов'язання виконати будівництво понтона, в обов'язковому порядку, повинно мати Свідоцтво про відповідність вимогам норм та правил національного класифікаційного товариства.
Також, проектування та виготовлення плавучої споруди, обов'язково, виконується під наглядом національного класифікаційного товариства, що несе додаткові витрати, які ні як не враховані у формуванні ціни закупівлі.
Звертаємо Вашу увагу, що в ТД «Придбання та монтаж понтону пішохідного мосту через Річку Інгул в м. Миколаєві (ДК 021 до: 2015 (44210000-5) - конструкції та їх части)» повністю відсутня інформація про порядок наглядової діяльності з боку контролюючого державного органу, а так само відсутні вимоги до виконавця - як до сертифікованого підприємства в сфері Регістра судноплавства України, що тим самим суперечити чинним нормам.
Вимогаємо внести відповідні зміни у тендерній документації та привести її у відповідність з діючим Законодавством України.
Розгорнути
Згорнути
З огляду на той факт, що виконавець робіт повинен розробити проектну документацію, її узгодження, в обов'язковому порядку, має проводиться Регістром судноплавства України. Підприємство ж, яке бере на себе зобов'язання виконати будівництво понтона, в обов'язковому порядку, повинно мати Свідоцтво про відповідність вимогам норм та правил національного класифікаційного товариства.
Також, проектування та виготовлення плавучої споруди, обов'язково, виконується під наглядом національного класифікаційного товариства, що несе додаткові витрати, які ні як не враховані у формуванні ціни закупівлі.
Звертаємо Вашу увагу, що в ТД «Придбання та монтаж понтону пішохідного мосту через Річку Інгул в м. Миколаєві (ДК 021 до: 2015 (44210000-5) - конструкції та їх части)» повністю відсутня інформація про порядок наглядової діяльності з боку контролюючого державного органу, а так само відсутні вимоги до виконавця - як до сертифікованого підприємства в сфері Регістра судноплавства України, що тим самим суперечити чинним нормам.
Вимогаємо внести відповідні зміни у тендерній документації та привести її у відповідність з діючим Законодавством України.
Рішення замовника: Вимога не задоволена
29.07.2020 13:14
Згідно п. 1.2.1 класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, Стоянкове судно - несамохідна плавуча споруда з корпусом понтонного типу або з судновими обводами, яка експлуатується в режимі стоянки на якорі або на швартових біля причальної стінки (берега). До таких суден відносяться плавучі доки, плавучі готелі та гуртожитки, плавучі майстерні, плавучі силові установки, плавучі судна-склади, плавучі сховища нафтопродуктів, дебаркадери, брандвахти, судна для підготовки спеціалістів і плавскладу суден, судна для збирання і переробки вод, що містять нафтопродукти, стічних вод, сміття, плавресторани (бари, кафе, казино, дискотеки, ігрові зали), причальні понтони.
Предмет закупівлі визначено як «понтон пішохідного мосту», який не є причальним понтоном, та не призначений для швартування плавзасобів.
Таким чином, згідно Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, чітке визначення терміну «понтон пішохідного мосту» - відсутнє.
Поряд з цим, згідно п. 2.1.5 Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, наявність у судна діючого класу Регістра означає, що технічний стан судна повністю або в ступені, визнаному Регістром достатнім, відповідає тим вимогам Правил, котрі на нього поширюються відповідно до його призначення, умов експлуатації і символу класу судна. Наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва.
Наявність у малого судна, класифікованого згідно з Правилами М, діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва для суден:
- що мають право плавання в морі: самохідних суден з головними двигунами потужністю 55кВт і більше, за винятком водних мотоциклів, і несамохідних суден валовою місткістю 80 і більше;
- що мають право тільки внутрішнього (річкового) плавання, з довжиною корпусу 20м та більше та, незалежно від довжини корпусу, риболовних суден і поромів;
- що здійснюють міжнародні рейси або плавають під прапором інших країн. На інших малих суднах наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Свідоцтва про придатність малого судна до плавання. На плавучий причал або рефульорний трубопровід, що складаються з декількох малих суден (понтонів), постійно з'єднаних між собою для можливості використання за основним призначенням, див. також 1.3.4.8, видається одне Свідоцтво про придатність малого судна до плавання, у якому вказується кількість і тип з'єднаних суден.
Пішохідний міст через річку Інгул в м. Миколаєві має в своєму складі 8 постійно з'єднаних між собою понтонів, та не є плавучим причалом або рефульорним трубопровом.
з огляду на викладене вважаємо, що тендерна документація відповідає вимогам чинного законодавства щодо даного предмету закупівлі.
Предмет закупівлі визначено як «понтон пішохідного мосту», який не є причальним понтоном, та не призначений для швартування плавзасобів.
Таким чином, згідно Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, чітке визначення терміну «понтон пішохідного мосту» - відсутнє.
Поряд з цим, згідно п. 2.1.5 Правил класифікації та побудови суден регістру судноплавства України, наявність у судна діючого класу Регістра означає, що технічний стан судна повністю або в ступені, визнаному Регістром достатнім, відповідає тим вимогам Правил, котрі на нього поширюються відповідно до його призначення, умов експлуатації і символу класу судна. Наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва.
Наявність у малого судна, класифікованого згідно з Правилами М, діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Класифікаційного свідоцтва для суден:
- що мають право плавання в морі: самохідних суден з головними двигунами потужністю 55кВт і більше, за винятком водних мотоциклів, і несамохідних суден валовою місткістю 80 і більше;
- що мають право тільки внутрішнього (річкового) плавання, з довжиною корпусу 20м та більше та, незалежно від довжини корпусу, риболовних суден і поромів;
- що здійснюють міжнародні рейси або плавають під прапором інших країн. На інших малих суднах наявність у судна діючого класу засвідчується наявністю на судні діючого Свідоцтва про придатність малого судна до плавання. На плавучий причал або рефульорний трубопровід, що складаються з декількох малих суден (понтонів), постійно з'єднаних між собою для можливості використання за основним призначенням, див. також 1.3.4.8, видається одне Свідоцтво про придатність малого судна до плавання, у якому вказується кількість і тип з'єднаних суден.
Пішохідний міст через річку Інгул в м. Миколаєві має в своєму складі 8 постійно з'єднаних між собою понтонів, та не є плавучим причалом або рефульорним трубопровом.
з огляду на викладене вважаємо, що тендерна документація відповідає вимогам чинного законодавства щодо даного предмету закупівлі.
