Поточний середній ремонт автомобільної дороги Т-04-01 Дніпро — Васильківка — Покровське — Гуляйполе — Пологи — Мелітополь на ділянці км 191 + 283 — км 235 + 980 у Запорізькій області (з розробкою проектної документації) (45233142-6 — Ремонт доріг) Current average repair of the highway T-04-01 Dnipro - Vasylkivka - Pokrovske - Huliaipole - Polohy - Melitopol on the section km 191 + 283 - km 235 + 980 in the Zaporizhia region (with development of design documentation) (45233142-6 - Repair of roads)

Шановний Замовнику, Звертаємося до Вас з проханням внести уточнення до п.3 Додатку 1 «Наявність документально-підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору по ІІ етапу, а саме до переліку основних видів послуг. В поточній редакції Тендерної документації перелік основних видів послуг викладений наступним чином: 1. Фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття – 359 076 м2 2. Влаштування вирівнюючого шару – 363 564,45 м2 3. Влаштування шару з ЩМА – 359 076 м2; 4. Укріплення узбіччя – 178 788 м2; 5. Ремонт водопропускних труб – 24 шт. 394 пог.м. 6. Ремонт мостів – 2 шт. 43,05 пог.м. Незрозумілою є вимога щодо підтвердження досвіду виконання таких основних послуг, як: 5. Ремонт водопропускних труб – 24 шт. 394 пог.м. 6. Ремонт мостів – 2 шт. 43,05 пог.м. Співставлення одиниць виміру (штуки до погонних метрів) на водопропускних трубах і на мостах є не коректним, у зв'язку з тим, що довжина штучних споруд визначається проєктною документацією та не може бути однаковою на різних об'єктах. Тому виконати вищезазначені вимоги майже неможливо. Отже просимо Вас внести зміни до переліку основних видів робіт та викласти їх у наступній редакції: 5. Ремонт водопропускних труб – 24 шт. АБО 394 пог.м. 6. Ремонт мостів – 2 шт. АБО 43,05 пог.м. Дякуємо!

Шановний Замовнику, Згідно з технічним завданням Учасник-переможець повинен розраховувати вартість машино-години експлуатації власної дорожньої техніки відповідно до п.6.6-6.6.3 СОУ 42.1-37641918-085:2018, розрахунок вартості амортизаційних відрахувань відповідно до СОУ 42.1-37641918-064:2019. Викладений у Додатку 5 до тендерної документації проект договору про закупівлю також містить прямі посилання на СОУ 42.1-37641918-085:2018 у пунктах 1.8 та 4.2. Так, пункт 1.8 проекту договору визначає, що послуги надаються з урахуванням вимог MB 37641918-751:2016 "Методичні вказівки щодо складу та змісту проектної документації на поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування" (далі - МВ ); СОУ 42.1-37641918-035:2018 «Автомобільні дороги. Ресурсні елементні кошторисні норми на ремонтно-будівельні роботи»; СОУ 42.1-37641918-085:2018 "Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з поточного ремонту та експлуатаційного утримання." в межах виділених фінансових ресурсів... Пунктом 4.2 проекту договору передбачено, що вартість послуг визначається згідно з вимогами положень СОУ 42.1-37641918-085:2018 "Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з поточного ремонту та експлуатаційного утримання." Однак при цьому положення п.5.17 проекту договору є некоректними, оскільки не в повній мірі відповідають змісту пункту 6.6. СОУ 42.1-37641918-085:2018 А саме даний пункт встановлює, що : При складенні ціни тендерної пропозиції учасника процедури закупівлі (договірної ціни) та при проведенні взаєморозрахунків вартість машино-години власної дорожньої техніки уточнюється виходячи зі змін поточних цін на матеріально-технічні і трудові ресурси та визначається з урахуванням рекомендованих центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері дорожнього господарства та управління автомобільними дорогами усереднених показників вартості експлуатації дорожніх машин і механізмів. У разі перевищення рекомендованої вартості експлуатації дорожніх машин і механізмів, ця сума компенсується за рахунок коштів на покриття ризику всіх учасників робіт з поточного ремонту або експлуатаційного утримання, коштів на покриття додаткових витрат, пов’язаних з інфляційними процесами, або економії, отриманої по інших статтях. Згідно зі статтею 5 Закону України «Про публічні закупівлі» одними з основних принципів здійснення публічних закупівель є відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель. Таким чином, для усунення суперечностей та непорозумінь просимо зміст підпункту 5.17 проекту договору привести у відповідність до вищенаведених положень технічного завдання, а також до пунктів 1.8 та 4.2 проекту договору і викласти його в редакції, яка повністю відповідає п.6.6 СОУ 42.1-37641918-085:2018: «5.17. При проведенні взаєморозрахунків вартість машино-години власної дорожньої техніки уточняється виходячи зі змін поточних цін на матеріально-технічні і трудові ресурси та визначається з урахуванням рекомендованих центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері дорожнього господарства та управління автомобільними дорогами усереднених показників вартості експлуатації дорожніх машин і механізмів. У разі перевищення рекомендованої вартості експлуатації дорожніх машин і механізмів, ця сума компенсується за рахунок коштів на покриття ризику всіх учасників робіт з поточного ремонту або експлуатаційного утримання, коштів на покриття додаткових витрат, пов’язаних з інфляційними процесами, або економії, отриманої по інших статтях».