Шкільний автобус School bus

На Вашу вимогу повідомляємо наступне.
Технічні та якісні характеристики предмету закупівлі були визначені, виходячи з потреб замовника та не є дискримінаційними, оскільки допускають до участі щонайменше продукцію двох виробників.
Повторюємо, що кількість місць для школярів та супроводжуючих осіб розраховувалася не за мінімально можливими показниками, а виходячи з потреб освітніх закладів. Серед школярів підвозяться не тільки старші класи, а й учні початкової школи, які потребують більше супроводжуючих дорослих для дисципліни та безпеки перевезень. Безпека перевезень школярів для нас на першому місці.
Щодо об’єму двигуна, то потужність двигуна в даному випадку не пов’язана із швидкістю, а і необхідністю їздити по дорогам сільської місцевості, що не завжди є ідеальними, та в зимовий період за умов снігопадів. Потужність малого об’єму досягається за рахунок використання його на великих обертах в постійному режимі, що і знижує ресурс двигуна та призводить до поломок і необхідності проведення ремонтів. Це - простій шкільного автобусу і необхідність своєчасного пошуку оренди іншого транспорту на період ремонту, щоб забезпечити можливість дітей дістатися до навчального закладу, а також витрати на проведення ремонту, що в сукупності є неефективним використанням бюджетних коштів.
Щодо пневматичної системи гальмування, то пневматика є надійніша в порівнянні з гідравлічною, оскільки менше боїться дрібних витоків, так як компресор працює весь час, і в разі витоку повітря він швидко заповнить нестачу. При несправній пневматичній гальмівній системі автобус не буде рухатися, система автоматично блокується (при падінні тиску нижче певного рівня відбувається блокування коліс), це дуже важливий показник безпеки, що є пріоритетними. Також нами враховано, що стиснене повітря, що використовується у пневматичній системі, - нейтральне середовище, тому ймовірність того, що воно втратить властивості, набагато менше, ніж гідравлічні суміші для гальмівних систем, які сильно відрізняються один від одного за складом, змішувати їх не можна, а вивести з ладу систему може будь-яка стороння домішка. Це ще один, додатковий показник безпеки.
ДСТУ визначає основні мінімальні технічні характеристики для шкільних автобусів. Це не означає, що замовникам заборонено визначати додаткові критерії безпеки руху, надійності та пасажиромісткості, в разі наявності продукції декількох виробників, що відповідають таким критеріям.
За вищезазначених підстав, вимога не задоволена.