Експлуатаційне утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-06 Київ – Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) на ділянках км 258+513 - км 310+000, км 382+000 - км 432+877(аварійні роботи)
Показати більше
Згорнути
- Ідентифікатор тендеру UA-2024-01-27-000482-a
- 63710000-9 - Послуги з обслуговування наземних видів транспорту
- Завершена
Найменування замовника:
СЛУЖБА ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У РІВНЕНСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Код ЄДРПОУ:
25894919
Тип закупівлі
aboveThreshold
Контактна особа замовника
Гардамала Мар'яна Романівна,
380504250446
, tendersad@online.ua
Адреса замовника
Україна, Рівне, 33028, Рівненська область, вул. Героїв поліції, будинок, 19
Дата укладення договору
26.02.24
Переможець
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
Очікувана вартість
27 000 000 UAH
з ПДВ
Сума договору
21 600 000 UAH
Оцінка умов закупівлі:
3
1
0
останні зміни 28.02.24
Інформація про процедуру
Роз’яснення:
до 02.02.2024 00:00
Оскарження умов:
до 02.02.2024 00:00
Подання пропозицій:
05.02.2024 10:00
Початок аукціону:
06.02.2024 12:49
Очікувана вартість
27 000 000 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
810 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
135 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
0.50 %
Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1 послуга
Експлуатаційне утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-06 Київ – Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород) на ділянках км 258+513 - км 310+000, км 382+000 - км 432+877(аварійні роботи)
ДК 021:2015: 63710000-9 — Послуги з обслуговування наземних видів транспорту
Критерії вибору переможця
Очікувана вартість:
100%
Тендерна документація
31.01.2024 16:19
31.01.2024 16:19
31.01.2024 16:19
31.01.2024 16:19
31.01.2024 16:19
31.01.2024 16:19
31.01.2024 16:19
27.01.2024 15:19
27.01.2024 15:19
27.01.2024 15:19
27.01.2024 15:19
27.01.2024 15:19
27.01.2024 15:19
27.01.2024 15:19
Запитання до процедури
умови ТД
Дата подання: 29.01.2024 17:04
Дата відповіді: 31.01.2024 16:19
Умовами тендерної документації передбачено подання у складі пропозиції довідки про наявність асфальтобетонного заводу за встановленою формою, зокрема має бути вказано тип та марка асфальтобетону. Однак в Додатку 4 Технічна специфікація не вказано типів та марок асфальтобетону, який має бути використаний при виконання робіт/наданні послуг за предметом закупівлі. Просимо конкретизувати вимоги тендерної документації.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Зауваження враховано, до тендерної документації внесені зміни.
Вимоги щодо АБЗ
Дата подання: 01.02.2024 11:08
Дата відповіді: 02.02.2024 16:30
Шановий Замовнику! У зв'язку із внесеними змінами до тендерної документації просимо внести зміни у п.1.1.3. Додатку 2. Вимога: "Асфальтобетонний(ні) завод(и) (виробництво) повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та/або щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119 та/або ДСТУ Б В.2.7-127:2015, про що Учасником додатково надаються підтверджуючі документи (атестат виробництва та договір на проведення атестації з усіма додатками, які є невід’ємною частиною договору; дозвіл (уповноваженого органу) на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, щодо асфальтобетонного заводу). " є такою, що не відповідає Додатку №4 "Технічна специфікація" та є дискримінаційною.
Також просимо надати роз'яснення щодо вимоги про надання дозволу (уповноваженого органу) на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, щодо асфальтобетонного заводу. Так як в п.1.1.3. дана вимога вказана два рази. Чи вважати ці дві вимоги тотожними?
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Шановний потенційний Учасник!
Згідно додатку до тендерної документації «КВАЛІФІКАЦІЙНІ КРИТЕРІЇ» асфальтобетонний завод повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та/або щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 та/або ДСТУ Б В.2.7-127:2015, тобто Замовник не обмежує, не дискримінує учасників, а при цьому надає вибір стосовно атестації. Замовник має бути впевнений в якості асфальтобетонної суміші, яка виготовляється на відповідно атестованому АБЗ, враховуючи що послуги по експлуатації будуть надаватись на автомобільній дорозі загального користування державного значення М-06 Київ – Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород), яка являється міжнародним транспортним коридором із значною інтенсивністю руху вантажних автомобілів. Вимогу про надання дозволу (уповноваженого органу) на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, щодо асфальтобетонного заводу, що в п.1.1.3. вказана два рази - вважати тотожними.
Згідно додатку до тендерної документації «КВАЛІФІКАЦІЙНІ КРИТЕРІЇ» асфальтобетонний завод повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та/або щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 та/або ДСТУ Б В.2.7-127:2015, тобто Замовник не обмежує, не дискримінує учасників, а при цьому надає вибір стосовно атестації. Замовник має бути впевнений в якості асфальтобетонної суміші, яка виготовляється на відповідно атестованому АБЗ, враховуючи що послуги по експлуатації будуть надаватись на автомобільній дорозі загального користування державного значення М-06 Київ – Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород), яка являється міжнародним транспортним коридором із значною інтенсивністю руху вантажних автомобілів. Вимогу про надання дозволу (уповноваженого органу) на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, щодо асфальтобетонного заводу, що в п.1.1.3. вказана два рази - вважати тотожними.
Щодо АБЗ
Дата подання: 01.02.2024 12:14
Дата відповіді: 02.02.2024 16:32
Шановний замовнику!
Відповідно до вимог ТД, а саме Додатку № 2 - "Асфальтобетонний(ні) завод(и) (виробництво) повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та/або щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119 та/або ДСТУ Б В.2.7-127:2015, про що Учасником додатково надаються підтверджуючі документи (атестат виробництва та договір на проведення атестації з усіма додатками, які є невід’ємною частиною договору; дозвіл (уповноваженого органу) на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, щодо асфальтобетонного заводу). Атестат повинен бути дійсним (чинним) на дату його подання Учасником."
Згідно з Наказом ДЕРЖАВНОГО АГЕНТСТВА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ від 22.07.2022 № Н-160_07-00 Про внесення змін до наказу Укравтодор було скасовано обов'язковість атестації виробництва асфальтобетонних заводів.
У зв'язку з чим просимо Вас для уникнення дискримінації учасників, у яких відсутній атестат виробництва та договір на проведення атестації з усіма додатками, які є невід’ємною частиною договору, вилучити його з Додатку № 2 до ТД шляхом внесення відповідних змін.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Шановний потенційний Учасник!
Згідно додатку до тендерної документації «КВАЛІФІКАЦІЙНІ КРИТЕРІЇ» асфальтобетонний завод повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та/або щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 та/або ДСТУ Б В.2.7-127:2015, тобто Замовник не обмежує, не дискримінує учасників, а при цьому надає вибір стосовно атестації. Замовник має бути впевнений в якості асфальтобетонної суміші, яка виготовляється на відповідно атестованому АБЗ, враховуючи що послуги по експлуатації будуть надаватись на автомобільній дорозі загального користування державного значення М-06 Київ – Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород), яка являється міжнародним транспортним коридором із значною інтенсивністю руху вантажних автомобілів. Пріоритетним завданням даної закупівлі є отримання найкращої якості наданих послуг, та одночасного використання максимальної економії державних коштів.
Згідно додатку до тендерної документації «КВАЛІФІКАЦІЙНІ КРИТЕРІЇ» асфальтобетонний завод повинен бути атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей та/або щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 та/або ДСТУ Б В.2.7-127:2015, тобто Замовник не обмежує, не дискримінує учасників, а при цьому надає вибір стосовно атестації. Замовник має бути впевнений в якості асфальтобетонної суміші, яка виготовляється на відповідно атестованому АБЗ, враховуючи що послуги по експлуатації будуть надаватись на автомобільній дорозі загального користування державного значення М-06 Київ – Чоп (на м. Будапешт через мм. Львів, Мукачево і Ужгород), яка являється міжнародним транспортним коридором із значною інтенсивністю руху вантажних автомобілів. Пріоритетним завданням даної закупівлі є отримання найкращої якості наданих послуг, та одночасного використання максимальної економії державних коштів.
Щодо наявності обладнання
Дата подання: 01.02.2024 17:09
Дата відповіді: 02.02.2024 16:34
Шановний Замовнику! Просимо привести вимогу п.1.1.1 Додатку №2 у відповідність до рекомендованої кількості проходів котка при ущільненні асфальтобетонних шарів (табл. 3.2. СОУ 42.1-37641918-035:2018) першої групи котків - котки самохідні гладковальцеві масою від 8т до 13т. А саме: внести зміни до пункту 5 таблиці 1 Довідка про наявність обладнання матеріально - технічної бази Додатку №2 - котки гладковальцеві від 9т і більше.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Шановний потенційний Учасник!
Система ціноутворення під час визначення вартості дорожніх робіт з експлуатаційного утримання складається з Правил визначення вартості будівництва та реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 02.05.2022 № 273 (далі – Правила), Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, затвердженої наказом Мінінфраструктури від 07.10.2022 № 753 (зі змінами від 25.11.2022 №887) (далі – Методика), інших методик визначення вартості дорожніх робіт та послуг, а також галузевих розрахунків витрат ресурсів, розрахунків витрат ресурсів підприємств, індивідуальних розрахунків витрат ресурсів. Вартість робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг визначалася згідно Галузевих витрат ресурсів на роботи з експлуатаційного утримання на автомобільних дорогах загального користування (далі – РВР). Ці РВР визначають середньогалузевий рівень витрат ресурсів на прийняту дорожню техніку, технологію та організацію виконання робіт і можуть використовуватися замовником. СОУ 42.1-37641918-035:2018 містить ресурсні елементні кошторисні норми (витрати труда робітників-будівельників та машиністів, норми часу експлуатації будівельних машин та механізмів, кошторисні норми витрат будівельних матеріалів) на роботи з капітального та поточних ремонтів автомобільних доріг загального користування та мостів, що суперечить вимогам Правил та Методики.
Система ціноутворення під час визначення вартості дорожніх робіт з експлуатаційного утримання складається з Правил визначення вартості будівництва та реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 02.05.2022 № 273 (далі – Правила), Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, затвердженої наказом Мінінфраструктури від 07.10.2022 № 753 (зі змінами від 25.11.2022 №887) (далі – Методика), інших методик визначення вартості дорожніх робіт та послуг, а також галузевих розрахунків витрат ресурсів, розрахунків витрат ресурсів підприємств, індивідуальних розрахунків витрат ресурсів. Вартість робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг визначалася згідно Галузевих витрат ресурсів на роботи з експлуатаційного утримання на автомобільних дорогах загального користування (далі – РВР). Ці РВР визначають середньогалузевий рівень витрат ресурсів на прийняту дорожню техніку, технологію та організацію виконання робіт і можуть використовуватися замовником. СОУ 42.1-37641918-035:2018 містить ресурсні елементні кошторисні норми (витрати труда робітників-будівельників та машиністів, норми часу експлуатації будівельних машин та механізмів, кошторисні норми витрат будівельних матеріалів) на роботи з капітального та поточних ремонтів автомобільних доріг загального користування та мостів, що суперечить вимогам Правил та Методики.
Щодо договірної ціни
Дата подання: 01.02.2024 18:39
Дата відповіді: 02.02.2024 16:35
Шановний замовнику! Враховуючи документи, викладені Вами при внесенні змін до тендерної документації від 31.01.2024 (Дефектний акт), просимо надати роз'яснення: чи повинні відображатися в договірній ціні повернення матеріалів (зворотні суми)? Згідно вимоги п.1 Додатку №6 "Договірна ціна робіт обґрунтовується та оформлюється згідно Додатку 29 до Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції, ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування (далі – МЕТОДИКА)", а згідно затвердженої форми договірної ціни, Додаток 29 до Методики не передбачає повернення матеріалів при складанні договірної ціни. І чи вважати викладені Вами 31.01.2024 документи у форматі pdf "Дефектний акт" та "Відомість обсягів робіт (BOQ)" внесенням змін до Додатку №4 тендерної документації?
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Шановний потенційний Учасник!
Система ціноутворення під час визначення вартості дорожніх робіт з експлуатаційного утримання складається з Правил визначення вартості будівництва та реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 02.05.2022 № 273 (далі – Правила), Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, затвердженої наказом Міністерства інфраструктури України від 07.10.2022 № 753 (зі змінами від 25.11.2022 №887) (далі – Методика), інших методик визначення вартості дорожніх робіт та послуг, а також галузевих розрахунків витрат ресурсів, розрахунків витрат ресурсів підприємств, індивідуальних розрахунків витрат ресурсів.
В Договірній ціні, яка оформляється згідно Додатка 29 до Методики відображати повернення матеріалів (зворотні суми) непотрібно.
Разом з тим в п.4.4 проекту договору зазначено, що під час взаєморозрахунків за обсяги виконаних дорожніх робіт та наданих послуг вартість матеріальних ресурсів, отриманих від розбирання конструкцій, знесення будівель і споруд, придатних для використання, визначається на підставі їх номенклатури, кількості та обґрунтованих цін з урахуванням МВ 03450778-736:2014 «Методичні вказівки з визначення вартості матеріальних ресурсів, отриманих від розбирання конструкцій, знесення будівель та споруд або отриманих шляхом добування попутно будівництву». Зворотні суми позначаються окремим рядком в формах «Акт приймання виконаних дорожніх робіт та/або наданих послуг за укрупненими показниками вартості» (форма № КБ-2в(УПВ)) та «Довідка про вартість виконаних дорожніх робіт та/або наданих послуг і витрат» (форма №КБ-3) під назвою «Зворотні суми».
Всі зміни до тендерної документації конкретно зазначені у Переліку змін.
Система ціноутворення під час визначення вартості дорожніх робіт з експлуатаційного утримання складається з Правил визначення вартості будівництва та реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 02.05.2022 № 273 (далі – Правила), Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, затвердженої наказом Міністерства інфраструктури України від 07.10.2022 № 753 (зі змінами від 25.11.2022 №887) (далі – Методика), інших методик визначення вартості дорожніх робіт та послуг, а також галузевих розрахунків витрат ресурсів, розрахунків витрат ресурсів підприємств, індивідуальних розрахунків витрат ресурсів.
В Договірній ціні, яка оформляється згідно Додатка 29 до Методики відображати повернення матеріалів (зворотні суми) непотрібно.
Разом з тим в п.4.4 проекту договору зазначено, що під час взаєморозрахунків за обсяги виконаних дорожніх робіт та наданих послуг вартість матеріальних ресурсів, отриманих від розбирання конструкцій, знесення будівель і споруд, придатних для використання, визначається на підставі їх номенклатури, кількості та обґрунтованих цін з урахуванням МВ 03450778-736:2014 «Методичні вказівки з визначення вартості матеріальних ресурсів, отриманих від розбирання конструкцій, знесення будівель та споруд або отриманих шляхом добування попутно будівництву». Зворотні суми позначаються окремим рядком в формах «Акт приймання виконаних дорожніх робіт та/або наданих послуг за укрупненими показниками вартості» (форма № КБ-2в(УПВ)) та «Довідка про вартість виконаних дорожніх робіт та/або наданих послуг і витрат» (форма №КБ-3) під назвою «Зворотні суми».
Всі зміни до тендерної документації конкретно зазначені у Переліку змін.
Аукціон
Реєстр пропозицій
Дата і час розкриття: 06.02.2024 13:18
| Учасник | Первинна пропозиція | Остаточна пропозиція | Документи |
|---|---|---|---|
|
ТОВ "ЮНІОТРАНСБІЛДІНГ"
Пошук по цьому учаснику
|
22 086 000 UAH з ПДВ | 21 599 000 UAH з ПДВ | Документи |
|
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
Пошук по цьому учаснику
|
24 298 500 UAH з ПДВ | 21 600 000 UAH з ПДВ | Документи |
|
ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "РІВНЕАВТОШЛЯХБУД"
Пошук по цьому учаснику
|
25 434 000 UAH з ПДВ | 25 434 000 UAH з ПДВ | Документи |
Отримані пропозиції
| Учасник | Рішення | Пропозиція | Опубліковано |
|---|---|---|---|
|
ТОВ "ЮНІОТРАНСБІЛДІНГ" #39827244
Пошук по цьому переможцю
|
Відхилено | 21 599 000 UAH з ПДВ | 13.02.2024 16:25 |
|
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА» #40148165
Пошук по цьому переможцю
|
Переможець | 21 600 000 UAH з ПДВ | 20.02.2024 16:45 |
Переможець
Дата і час публікації: 20.02.2024 16:45
| Учасник | Пропозиція | Документи |
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
Пошук по цьому переможцю
|
21 600 000 UAH з ПДВ | Документи |
|---|
Укладений договір
Строк дії 26.02.2024 00:00 - 31.12.2024 00:00
Номер 16-2024
| Контракт | Статус | Сума | Опубліковано | Укладений |
|---|---|---|---|---|
| Договір_16_2024.pdf | Укладений |
21 600 000
|
28.02.2024 15:50
|
26.02.2024
|
| sign.p7s | Укладений |
28.02.2024 15:50
|
Зміни до договору
Продовження строку дії договору (через документально підтверджені об’єктивні обставини) 01.05.2024 08:40
| Опис змін: | 1. Керуючись пп.4. п.1.16., п.9.3. Договору, п.4 ч.5 ст.41 Закону України «Про публічні закупівлі», Сторони дійшли згоди продовжити термін надання послуг та викласти п. 5.1. Договору у наступній редакції: « 5.1. Термін надання послуг: 26.02.2024 р. – 30.06.2024 р.». 2. Всі інші умови Договору, що не зазнали змін залишаються в силі та продовжують свою дію. |
| Номер договору: | 2 |
| Контракт: |
priceReductionWithoutQuantity 26.06.2024 13:17
| Опис змін: | 1. Керуючись пп.5). п. l .16., п.9.3. Договору, відповідно до пп.5) п.19 Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2022 р. № 1178 (зі змінами), Сторони дійшли згоди змінити ціну договору в бік зменшення (без зміни кількості (обсягу) та якості товарів, робіт і послуг) та викласти п. 3.1., 3.4., 3.5. Договору у наступній редакції: «3.1. Ціна цього Договору становить 19 500 968, 61 грн. (дев'ятнадцять мільйонів п'ятсот тисяч дев'ятсот шістдесят вісім гривень 61 копійка) в т.ч. ПДВ складає 3 250 161,43 грн. (три мільйона двісті п'ятдесят тисяч сто шістдесят одна гривня 43 копійки) за рахунок коштів державного, місцевого бюджетів та/або інших джерел фінансування.»; « 3.4. Сума коштів на покриття ризиків всіх учасників дорожніх робіт та послуг в договірній ціні становить 2 173 751, 59 грн. (два мільйона сто сімдесят три тисячі сімсот п'ятдесят одна гривня 59 копійок) без ПДВ. Кошти на покриття ризиків усіх учасників дорожніх робіт та послуг призначені на відшкодування витрат, які пов'язані із необхідністю виконання додаткових послуг та/або додаткових обсягів надання послуг, характер і методи виконання яких не можуть бути точно визначені під час складання акту дефектів та/або збільшення вартості надання дорожніх послуг, спричиненого непередбачуваними додатковими витратами або зміною будівельних норм, нормативних документів, правил, методик визначення вартості дорожніх послуг.»; «3.5. Сума коштів на покриття додаткових витрат, пов'язаних з інфляційними процесами в договірній ціні становить 314 040, 59 грн. (триста чотирнадцять тисяч сорок гривень 59 копійок) без ПДВ і є лімітом для компенсації витрат підрядника, пов'язаних з інфляційними процесами.» 2. У зв'язку зі зменшенням ціни Договору, сторони дійшли згоди внести зміни в додатки до договору Договірна ціна (Додаток №2), Календарний план (Додаток № 4) та викласти їх у редакції, що додається. Додатки: Договірна ціна (Додаток№2), Календарний план (Додаток№4). 3. Всі інші умови Договору, що не зазнали змін залишаються в силі та продовжують свою дію. |
| Номер договору: | 3 |
| Контракт: |
Виконання договору
| Строк дії за договором: | 26.02.2024 — 27.06.2024 |
| Сума оплати за договором: |
19 500 968.61
UAH з ПДВ
|
