Поточний середній ремонт автомобільної дороги М-21 Житомир – Могилів-Подільський (через м. Вінницю) км 104+642-км 108+000 Current average repair of motor road of public use of state importance M-21 Zhytomyr - Mogilev-Podolsk (through Vinnitsa city) km104+642-km108+000

1. Глава 1 «Освоєння траси та підготовчі роботи», п.3 «Розбирання існуючого бортового каменю – 328 м». Просимо Вас вказати масу матеріалу від розбирання, призначення матеріалу від розбирання (будівельне сміття, передача матеріалу Замовнику), а також дальність перевезення вказаного матеріалу від розбирання. 2. Глава 1 «Освоєння траси та підготовчі роботи», п.4 «Розбирання існуючих дорожніх знаків з вивезенням на відстань 30 км: щитки – 31 шт, стояки – 19 шт». Просимо Вас вказати масу матеріалу від розбирання та його призначення. У разі врахування матеріалу від розбирання в якості металобрухту, просимо вказати вартість зворотних матеріалів. 3. 2. Глава 1 «Освоєння траси та підготовчі роботи», п.5 «Розбирання існуючого бар’єрного огородження». Просимо Вас вказати відстань перевезення, масу матеріалу від розбирання та його призначення. У разі врахування матеріалу від розбирання в якості металобрухту, просимо вказати вартість зворотних матеріалів. 4. Глава 4 «Дорожній одяг», розділ «Скиди води з проїзної частини на ПК1065+30» п. 12 «На узбіччі: монолітний бетон – 0,36 м3, блоки Б5 – 4/0,32 шт/м3, 9,28 кг, щебенева підготовка – 1,4 м3». Просимо надати пояснення, чи можливо передбачити встановлення вже готового блоку Б5 (виготовленого на заводі згідно з вимогами нормативної документації), а не виконувати бетонування даних блоків безпосередньо на місці їх встановлення? Дане питання стосується також блоків Б7 та Б9. Просимо Вас вказати проектний клас міцності монолітного бетону, що влаштовується в обсязі 0,36 м3. 5. Глава 4 «Дорожній одяг», розділ «Скиди води з проїзної частини на ПК1135+00» п. 14 «Гаситель у підошви насипу: монолітний бетон – 0,7 м3. Просимо Вас вказати проектний клас міцності бетону. 6. Просимо Вас вказати насипну вагу для грунтів І та ІІ групи, що використовуються в земляних роботах. 7. Глава 4 «Дорожній одяг», розділ «Основні проїзди» п.16 «Розподілення оптимальної щебенево-піщаної суміші С7 автогрейдером з плануванням та попереднім ущільненням – 5796 м3». Просимо Вас надати пояснення, обсяг робіт по даній позиції вказаний в щільному тілі? Якщо так, то який коефіцієнт відносного ущільнення необхідно застосовувати для попереднього ущільнення суміші? 8. Глава 4 «Дорожній одяг», розділ «Основні проїзди» п.18 «Регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу за технологією «холодний ресайклінг» WR2500 товщиною 0,18 м з додаванням комплексного в’яжучого – 57154 м2». Просимо Вас вказати, на яку глибину при влаштуванні регенерованої суміші виконується фрезерування існуючого асфальтобетону, який відсоток у складі регенерованої суміші має складати частка старого а/б та нового матеріалу (ЩПС С7). 9. Глава 4 «Дорожній одяг», розділ «Основні проїзди» п.19 «Ущільнення асфальтогранулобетонної суміші катками – 57154 м2». Просимо надати уточнення, з якою метою дана позиція була винесена окремо, оскільки витрати на влаштування шару регенерації за технологією «холодний ресайклінг», в тому числі і ущільнення суміші, враховано нормою ДА2-33. 10. Глава 5 «Облаштування дороги», п. 20 «Встановлення дорожніх знаків : типових – 65 шт, індивідуальних – 3 шт». Згідно з відомостями влаштування дорожніх знаків, що приведенні в складі тендерної документації на кресленні «104 -108 Обстановка.dwg» загальна кількість типових дорожніх знаків (з урахуванням табличок до дорожніх знаків) становить 78 шт, в той же час в Технічному завданні (додаток 3 до тендерної документації) вказана загальна кількість типових дорожніх знаків – 65 шт. Просимо Вас усунути вказані розбіжності та ввести відповідні зміни до Технічного завдання або ж пояснити дані розбіжності, та вказати які саме знаки необхідно врахувати в тендерній пропозиції. 12. Глава 1 «Освоєння траси та підготовчі роботи», п.1 «Встановлення траси на місцевості 1 категорії складності 3,358 км». Просимо Вас надати роз’яснення, чи необхідно учасникам конкурсних торгів враховувати в своїй тендерній пропозиції вказану позицію? Якщо так, то просимо пояснити, яким чином її можливо розцінити, адже дані роботи, як правило, виконуються проектною організацією? 13. Глава 1 «Освоєння траси та підготовчі роботи», п.2 «Виїзд для огляду ділянки будівництва – 2 виїзди». Просимо Вас надати роз’яснення, чи необхідно учасникам конкурсних торгів враховувати в своїй тендерній пропозиції вказану позицію? Якщо так, то просимо пояснити, яким чином її можливо розцінити, адже дані роботи, як правило, виконуються проектною організацією?