Реконструкція мосту через р. Псел біля м. Гадяч км 50+840 автомобільної дороги державного значення Т-17-05 Лохвиця-Гадяч-Охтирка-КПП «Велика Писарівка», Полтавська область.
Показати більше
Згорнути
- Ідентифікатор тендеру UA-2017-03-14-000081-a
- 45221000-2 - Будівництво мостів і тунелів, шахт і метрополітенів
- Завершена
Найменування замовника:
Служба автомобільних доріг у Полтавській області
Код ЄДРПОУ:
25898491
Тип закупівлі
Відкриті торги
Контактна особа замовника
Вишегородський Ігор Юрійович,
380532615824
, sluzhbador12@gmail.com
Адреса замовника
Україна, Полтава, 36039, Полтавська область, вул. Вячеслава Чорновола (Куйбишева), буд. 22-а
Дата укладення договору
16.05.17
Переможець
ПрАТ Мостобудівне управління-3
Очікувана вартість
56 000 000 UAH
з ПДВ
Сума договору
51 435 960 UAH
Оцінка умов закупівлі:
3
0
0
останні зміни 17.05.17
Інформація про процедуру
Роз’яснення:
до 10.04.2017 10:00
Оскарження умов:
до 16.04.2017 00:00
Подання пропозицій:
20.04.2017 10:00
Початок аукціону:
21.04.2017 12:20
Очікувана вартість
56 000 000 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
280 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
560 000 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
1 %
Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі
Реконструкція мосту через р. Псел біля м. Гадяч км 50+840 автомобільної дороги державного значення Т-17-05 Лохвиця-Гадяч-Охтирка-КПП «Велика Писарівка», Полтавська область.
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
220 Погонний метр
Реконструкція мосту через р. Псел біля м. Гадяч км 50+840 автомобільної дороги державного значення Т-17-05 Лохвиця-Гадяч-Охтирка-КПП «Велика Писарівка», Полтавська область.
ДК 021:2015: 45221000-2 — Будівництво мостів і тунелів, шахт і метрополітенів
Критерії вибору переможця
Очікувана вартість:
100%
Тендерна документація
05.04.2017 16:44
05.04.2017 16:43
05.04.2017 16:42
31.03.2017 16:52
31.03.2017 16:52
28.03.2017 10:38
14.03.2017 09:21
14.03.2017 09:18
14.03.2017 09:18
05.04.2017 16:44
31.03.2017 16:53
28.03.2017 10:41
14.03.2017 09:25
05.04.2017 16:42
31.03.2017 16:52
28.03.2017 10:38
14.03.2017 09:17
Запитання до процедури
Технічне завдання
Дата подання: 25.03.2017 15:56
Дата відповіді: 28.03.2017 10:30
Шановний Замовнику,
просимо Вас надати відповіді на наступні питання:
Міст:
1.Просимо надати дані на яку відстань транспортується будівельне сміття та металобрухт.
2.Просимо надати данні щодо відфрезерованого матеріалу, чи повертається цей матеріал замовнику та на яку відстань.
3.П.29 просимо надати дальність перевезення ґрунту з кар’єру для улаштування тимчасових острівців.
4.В п.53 просимо уточнити перевезення залишків ґрунту:
1149,6м3 (п.45) + 62,4м3 (п.46) – 645,5м3 (п.52).
5.Просимо уточнити при ремонті залізобетонних конструкцій перед нанесенням адгезійного шару,передбачається очищення та знежирення поверхонь?
Підходи:
1.П.1.10 просимо уточнити кількість бетонних стовпчиків.
2.П.2.2.3, п.2.2.5, п.2.3.1, п.3.3.11, п.3.4.8 просимо уточнити насипну щільність ґрунту.
3.П.3.1.2 просимо уточнити відстань перевезення до звалища.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Відповідь на питання 1 (міст) - Відстані транспортування прийняті замовником: сміття – 14 км; металобрухт – 5 км. Учасник визначає їх відповідно до пропонованого проекту виконання робіт, оскільки саме він відповідає за отримання всіх дозволів та ліцензій.
Відповідь на питання 2 (міст) - Відфрезерований матеріал, згідно транспортної схеми, транспортується на базу експлуатаційної організації – 7 км.
Відповідь на питання 3 (міст) - Дальність транспортування ґрунту, що планується Учасником з місця забору такого ґрунту відповідно до пропонованого Учасником проекту виконання робіт приймається Учасником за власною базою даних. Згідно інвесторської транспортної схеми такі межі до 12 км.
Відповідь на питання 4 (міст) – Перевезення залишків ґрунту (504,1 м3) в сміття – 5 км.
Відповідь на питання 5 (міст) – Згідно з типовою технологічною картою по нанесенню захисно-декоративних покриттів на залізобетонні мостові споруди (ТТК 37641918/31911658-173:2014) в складі підготовчих робіт необхідне піскоструменеве очищення бетонної поверхні від бруду та знепилення
Відповідь на питання 1 (Підходи) – Кількість бетонних стовпчиків тросового огородження, що підлягають розбиранню – 35 шт.
Відповідь на питання 2 (Підходи) – Точне значення щільності ґрунту, що планується для транспортування Учасником з місця забору такого ґрунту відповідно до пропонованого Учасником проекту виконання робіт приймається Учасником за власною базою даних. Замовником в інвесторській документації прийнято 1,8 т/м3.
Відповідь на питання 3 (Підходи) - Відстань до звалища – 14 км.
Відповідь на питання 2 (міст) - Відфрезерований матеріал, згідно транспортної схеми, транспортується на базу експлуатаційної організації – 7 км.
Відповідь на питання 3 (міст) - Дальність транспортування ґрунту, що планується Учасником з місця забору такого ґрунту відповідно до пропонованого Учасником проекту виконання робіт приймається Учасником за власною базою даних. Згідно інвесторської транспортної схеми такі межі до 12 км.
Відповідь на питання 4 (міст) – Перевезення залишків ґрунту (504,1 м3) в сміття – 5 км.
Відповідь на питання 5 (міст) – Згідно з типовою технологічною картою по нанесенню захисно-декоративних покриттів на залізобетонні мостові споруди (ТТК 37641918/31911658-173:2014) в складі підготовчих робіт необхідне піскоструменеве очищення бетонної поверхні від бруду та знепилення
Відповідь на питання 1 (Підходи) – Кількість бетонних стовпчиків тросового огородження, що підлягають розбиранню – 35 шт.
Відповідь на питання 2 (Підходи) – Точне значення щільності ґрунту, що планується для транспортування Учасником з місця забору такого ґрунту відповідно до пропонованого Учасником проекту виконання робіт приймається Учасником за власною базою даних. Замовником в інвесторській документації прийнято 1,8 т/м3.
Відповідь на питання 3 (Підходи) - Відстань до звалища – 14 км.
Кваліфікаційні критерії
Дата подання: 25.03.2017 16:36
Дата відповіді: 28.03.2017 10:28
Просимо Вас уточнити, чи може Учасник підтвердити наявність власного обладнання не тільки копіями свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів , а й іншими документами. Наприклад: видатковими накладними, інвентарними картками обліку основних засобів і т.д.
відповідь:
Учасник повинен дотримуватися умов тендерної документації.
Роз'яснення пункту 4.5. Проекту Договору
Дата подання: 30.03.2017 15:53
Дата відповіді: 31.03.2017 16:46
1. Незрозуміло чому вказано «Розвиток автомобільної дороги Р-52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка».
відповідь:
Технічна помилка, відповідні зміни будуть внесенні до тендерної документації.
Додаткові витрати
Дата подання: 30.03.2017 16:25
Дата відповіді: 31.03.2017 16:46
Згідно умов тендерної документації учасник самостійно несе всі витрати за одержання всіх необхідних дозволів.
Просимо надати перелік необхідних дозволів.
відповідь:
За результатами торгів Замовник визначає виконавця робіт, з яким укладає договір підряду, після чого у встановленому чином законодавством порядку отримує в органах Державної архітектурно-будівельної інспекції дозвіл на виконання підготовчих та/або будівельних робіт.
Отримання всіх інших дозволів, які передбачено діючим законодавством при виконанні робіт, обумовлених розробленим підрядником проектом виконання таких робіт (ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва») відповідно до умов тендерної документації покладається на підрядника.
Отримання всіх інших дозволів, які передбачено діючим законодавством при виконанні робіт, обумовлених розробленим підрядником проектом виконання таких робіт (ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва») відповідно до умов тендерної документації покладається на підрядника.
Витрати на робочу документацію
Дата подання: 30.03.2017 16:46
Дата відповіді: 31.03.2017 16:46
Просимо уточнити склад робочої документації вартість розробки якої покладаеться на підрядника та чи потрібно передбачити в складі тендерної пропозиції витрати на експертизу.
відповідь:
Потребу деталювання проекту в частині робочої документації для його практичної реалізації визначає Учасник.
Використання материалів
Дата подання: 06.04.2017 11:26
Дата відповіді: 07.04.2017 10:09
1. Чи можливе використання відфрезованого матеріалу для влаштування монтажних мйданчиків та під'їздів до них, перед поверненням замовнику.
2. Чи можлива заміна шпунту ШК-1( не виробляється більше 50-ти років) на шпунт Ларсон, який відрізняється за розмірами та вагою
відповідь:
Відповідь 1. Учасник може передбачати використання відфрезованого матеріалу для влаштування монтажних майданчиків та під'їздів до них, перед поверненням замовнику.
Відповідь 2. Пунктом 6 «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» Розділу ІІІ «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції» Тендерної документації замовника встановлено, що: у разі якщо в технічному завданні цієї Документації наявним є посилання на конкретні торговельні марки чи фірми, патент, конструкцію або тип предмета закупівлі, джерело його походження або виробника, то такі посилання слід читати з виразом «або еквівалент».
В даному випадку під словом «еквівалент» слід розуміти саме можливість виконання матеріалом функціонального призначення, передбаченого технічним замовленням, для якого використовується матеріал, всі інші параметри Учасник визначає на свій розсуд відповідно до пропонованого ним проекту виконання робіт на об’єкті замовлення.
Відповідь 2. Пунктом 6 «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» Розділу ІІІ «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції» Тендерної документації замовника встановлено, що: у разі якщо в технічному завданні цієї Документації наявним є посилання на конкретні торговельні марки чи фірми, патент, конструкцію або тип предмета закупівлі, джерело його походження або виробника, то такі посилання слід читати з виразом «або еквівалент».
В даному випадку під словом «еквівалент» слід розуміти саме можливість виконання матеріалом функціонального призначення, передбаченого технічним замовленням, для якого використовується матеріал, всі інші параметри Учасник визначає на свій розсуд відповідно до пропонованого ним проекту виконання робіт на об’єкті замовлення.
Аукціон
Реєстр пропозицій
Дата і час розкриття: 21.04.2017 12:47
| Учасник | Первинна пропозиція | Остаточна пропозиція | Документи |
|---|---|---|---|
|
ПрАТ Мостобудівне управління-3
Пошук по цьому учаснику
|
51 996 000 UAH з ПДВ | 51 435 960 UAH з ПДВ | Документи |
|
ТОВ Олександрія Кепітал
Пошук по цьому учаснику
|
53 030 300 UAH з ПДВ | 51 899 000 UAH з ПДВ | Документи |
|
Товариство З Обмеженою Відповідальністю 'Мост-Девелопмент'
Пошук по цьому учаснику
|
54 732 532.80 UAH з ПДВ | 51 900 000 UAH з ПДВ | Документи |
Отримані пропозиції
| Учасник | Рішення | Пропозиція | Опубліковано |
|---|---|---|---|
|
ПрАТ Мостобудівне управління-3 #03449887
Пошук по цьому переможцю
|
Переможець | 51 435 960 UAH з ПДВ | 28.04.2017 09:16 |
Переможець
Дата і час публікації: 28.04.2017 09:16
| Учасник | Пропозиція | Документи |
ПрАТ Мостобудівне управління-3
Пошук по цьому переможцю
|
51 435 960 UAH з ПДВ | Документи |
|---|
Укладений договір
Строк дії 16.05.2017 00:00 - 31.12.2018 00:00
Номер № 111-02-17
| Контракт | Статус | Сума | Опубліковано | Укладений |
|---|---|---|---|---|
| ДОГОВІР ПРО ЗАКУПІВЛЮ РОБІТ № 111-02-17.pdf | Укладений |
51 435 960
|
17.05.2017 10:06
|
16.05.2017
|
| Договірна ціна (додаток 1).pdf | Укладений |
51 435 960
|
17.05.2017 10:06
|
16.05.2017
|
| Календарний графік фінансування та виконання робіт (додаток 2).pdf | Укладений |
51 435 960
|
17.05.2017 10:06
|
16.05.2017
|
| sign.p7s | Укладений |
17.05.2017 10:08
|
Виконання договору
| Строк дії за договором: | 16.05.2017 — 31.12.2018 |
| Сума оплати за договором: |
0
UAH з ПДВ
|
| Причини для розірвання договору: | Закінчення терміну дії договору. |
