«Рейковий рухомий склад» код 34620000-9 за ДК 021:2015 (міські тролейбуси довжиною не менше 11,9 метрів та не менше 18,5 з низьким рівнем підлоги) (Лот № 1 – тролейбуси довжиною не менше 11,9 метрів з низьким рівнем підлоги; Лот № 2 – тролейбуси довжиною не менше 18,5 метрів з низьким рівнем підлоги) "Rail rolling stock" for code 34620000-9 DK 021: 2015 (city trolley of not less than 11.9 meters and 18.5 at least low-floor) (Lot number 1 - trolley length of at least 11.9 meters Low the floor Lot number 2 - trolley length of at least 18.5 meters of low-floor)

I, до речi, щодо само скарги. На замiтку АМКУ, скаржик повiдомив, що у нього, мовляв, адресу сервiс-центру було зазначено на кожнiй стооiнцi. Однак за адресою бул. Лепсе (або Гавела) 6 розташований великий офiс-центр, там нема нiчого схожого на центр обслуговування тролейбусiв. Раджу перевiрити iнормацiю про наявнiсть там сервiс-центру. Чи ви хочете, щоб тролейбуси замiсть бази обслуговування возили у офiс, вочевидь, на каву? Я особисто проти.

Взагалi-то, умови непоганi i все таке. Однак я, як мешканець Киева, хочу у це мiсто новi тролейбуси та новi маршрути. I я дуже негативно ставлюся до ТОВ "СТГ Iнженерiнг", що наразi скпржиться, як тут, так i по автобусам. По-перше, тролейбуси ЛАЗ набагато менш якiснi, я користувався тролейбусами усiх виробникiв, що беруть участь в тендерi, i мушу сказати, що останнi у черзi тролейбуси, якi я та багато iнших киян хотiли б бачити у себе в мiстi - це ЛАЗ. По-друге, ця скарга лише затримуе процес закупiвлi, i термiни виконання великого замовлення можуть не справдитися. По-трете - кияни чекають нового транспорту! I, бажано, якiсного! Тож чекаю на виконання поставок!