ГБН Г.1-218-182:2011 «Ремонт автомобільних доріг загального користування. Види ремонтів та переліки робіт». ДК 021:2015: 45233142-6 — Ремонт доріг. Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Р-07 Чугуїв - Мілове ( через м. Старобільськ) на ділянці км158+000-км161+000 у Луганській області HDN H.1-218-182: 2011 "Maintenance of public roads. Types of lists of repairs and labor." DK 021: 2015 45233142-6 - Repair roads. Current average repair public roads of national importance P-07 Chuguev - Milove (through Starobelsk) on the section km158 + 000-km161 + 000 in the Luhansk region

1.Відповідно до ДСТУ-Н Б В.2.3-39:2016, шари основи укріплені цементом потребують догляду, що запобігає випаровуванню вологи, шляхом нанесення плівкоутворюючих матеріалів або бітумної емульсії. Чи враховані дані роботи як супутні в очікуваній вартості закупівлі? Якщо так, то який матеріал використовується та в якій кількості? 2. Уважно вивчивши тендерну документацію в частині технічного завдання, виникає питання щодо витрат матеріалів для виконання робіт по влаштуванні основи дорожнього одягу з оптимальної щебенево-піщаної суміші обробленої цементом. А саме, не зрозуміло які матеріали та в якій кількості використовувати. Просимо надати інформацію про марку цементу, вид кам'яного матеріалу, що додається, та їх витрату на вказані об'єми робіт згідно ТЗ. 3. Згідно тендерної документації проводяться роботи з влаштування верхнього шару покриття товщиною 5 см із гарячої асфальтобетонної суміші та ущільнюється котками першої та другої групи, якщо згідно Табл.3.3 – Рекомендації по кількості проходів котків при ущільненні асфальтобетонних шарів СОУ 45.2-00018112-035:2010 ущільнення повинно проводитись групами 1,2 та 3 для досягнення потрібного коефіцієнту ущільнення. 4. Прошу пояснити, чому при укріпленні узбіч щебеневою сумішшю фрезерованою товщиною 10 см не враховується коефіцієнт ущільнення. При даній кількості матеріалу не можливо отримати потрібну товщину шару. 5. Згідно локального кошторису 4-1-1 на влаштування дорожнього одягу при проведенні робіт з укріплення узбіч товщиною 10 см проводяться роботи з навантаження матеріалу від фрезерування в транспортні засоби екскаватором одноківшевим. Не зрозуміло виконання даного виду робіт якщо не має самого вивезення.