Поточний ремонт вулично-дорожньої мережі міста у 2018 р.

У тендерній документації зазначено, що учасник повинен надати Довідку в довільній формі, за підписом керівника, скріплена печаткою Учасника, з зазначенням кількості аналогічних договорів*, переліку організацій (замовників) з адресами та контактними телефонами, предмету договору, сум договорів, дату укладення та стану виконання таких договорів, які виконувалися в 2015-2017 роках, разом із копіями аналогічних договорів (не менше 3-х), (без додатків до них), що вказані у довідці та оригінали листів-відгуків від замовників про належне виконання учасником даних договорів відповідно до наданих копій договорів. При цьому розяснюється, що Аналогічним договором відповідно до умов цієї документації є договір, який підтверджує наявність в учасника досвіду щодо надання послуг із поточного ремонту (ямковим методом) вулично-дорожньої мережі. Згідно Технічних правил ремонту і утримання міських вулиць та доріг КТМ України 010-94 передбачено: «3.2. В залежності від характеру, обсягів і періодичності роботи по ремонту і утриманню міських вулиць та доріг поділяються на такі види: капітальний, середній, поточний ремонти і утримання. 3.3. Капітальний ремонт - це комплекс заходів по відновленню транспортно-експлуатаційних якостей вулично-дорожньої мережі, приведенню показників міцності дорожнього одягу, несучої здатності і габаритів дорожньо-транспортних споруд в межах державних будівельних норм, які відповідають категорії вулиці (дороги), що підлягає ремонту. Під час капітального ремонту геометричні параметри міської вулиці (дороги) змінюються тільки у межах, що не потребують реконструкції дорожнього об'єкта. 3.4. Капітальний ремонт повинен проводитись комплексно на усіх спорудах і елементах вулиці (дороги) по усій довжині ремонтної ділянки і складатись з усіх видів робіт, передбачених проектом чи актом дефектів. 3.5. До середнього ремонту відносяться роботи, пов'язані з періодичним відновленням шару зносу дорожнього покриття, забезпеченням достатньої шорсткості та рівності, поліпшенням експлуатаційних якостей елементів вулично-дорожньої мережі. 3.6. Поточний ремонт здійснюється з метою запобігання та негайної ліквідації дрібних деформацій і руйнувань дорожнього одягу, інженерного обладнання, елементів і конструкцій дорожньо-транспортних споруд.» Виникають наступні питання: 1.Якщо підприємство виконувало капітальний ремонт доріг вуличних мереж населених пунктів– чи будуть ці договора аналогічними, оскільки ці ремонти більш складні (крім того під час здійснення капітального ремонту здійснювались роботи, які є аналогічними тим, що в Технічному завданні) по ступеню виконання згідно Технічних правил ремонту і утримання міських вулиць та доріг КТМ України 010-94 ніж поточний ремонт (ямковим методом) вулично-дорожньої мережі? 2. Якщо підприємство виконувало поточні середні ремонти доріг загальнодержавного значення – чи будуть ці договора аналогічними, оскільки ці ремонти більш складні(крім того під час здійснення поточного середнього ремонту доріг загальнодержавного значення) здійснювались роботи, які є аналогічними тим, що в Технічному завданні) по ступеню виконання згідно Технічних правил ремонту і утримання міських вулиць та доріг КТМ України 010-94 ніж поточний ремонт (ямковим методом) вулично-дорожньої мережі?