Опис вимог
Чи дозволяють вимоги до предмету закупівлі придбати якісний товар за оптимальну ціну?? - НІ
Доброго дня!
«ТОВ «НВО ТРАНСАВТОМАТИКА» обурено відхиленням наших вимог Замовником торгів.
Високопрофесійні фахівці «ТОВ «НВО ТРАНСАВТОМАТИКА», що мають великий практичний досвід в розробці та проектування систем залізничної автоматики, звертають увагу, що поняття звуженого габариту немає. Є поняття габариту наближення будівлі С, Сп або взагалі не габаритні місця. Присутні також криві ділянки колії, в яких навпаки збільшують розміри габариту. Згідно чинної документації ПАТ «Укрзалізниця»: «Правила технічної експлуатації залізниць України» (ПТЕ), «Напільне обладнання пристроїв СЦБ» ( ТО-139), в яких зазначено місця встановлення колійних ящиків, а саме відстань від крайньої рейки та висота від рівня головки рейки.
Вважаємо дії Замовника з не внесення змін до тендерної документації, призводять до дискримінації по відношенню до всіх можливих потенційних учасників, та такими що навмисно звузили коло учасників та виключили добросовісну конкуренцію і звузили коло учасників даного тендеру до одного виробника, що порушує ст. 3 Закону України «Про публічні закупівлі».
Конкурентність
Чи здатні такі вимоги забезпечити максимальну конкуренцію серед учасників?
НІ
Доброго дня!
«ТОВ «НВО ТРАНСАВТОМАТИКА» обурено відхиленням наших вимог Замовником торгів.
Високопрофесійні фахівці «ТОВ «НВО ТРАНСАВТОМАТИКА», що мають великий практичний досвід в розробці та проектування систем залізничної автоматики, звертають увагу, що поняття звуженого габариту немає. Є поняття габариту наближення будівлі С, Сп або взагалі не габаритні місця. Присутні також криві ділянки колії, в яких навпаки збільшують розміри габариту. Згідно чинної документації ПАТ «Укрзалізниця»: «Правила технічної експлуатації залізниць України» (ПТЕ), «Напільне обладнання пристроїв СЦБ» ( ТО-139), в яких зазначено місця встановлення колійних ящиків, а саме відстань від крайньої рейки та висота від рівня головки рейки.
Вважаємо дії Замовника з не внесення змін до тендерної документації, призводять до дискримінації по відношенню до всіх можливих потенційних учасників, та такими що навмисно звузили коло учасників та виключили добросовісну конкуренцію і звузили коло учасників даного тендеру до одного виробника, що порушує ст. 3 Закону України «Про публічні закупівлі».
Чи є вимоги до предмету закупівлі неупередженими і такими, що не створюють переваги окремим учасникам??
НіДоброго дня!
«ТОВ «НВО ТРАНСАВТОМАТИКА» обурено відхиленням наших вимог Замовником торгів.
Високопрофесійні фахівці «ТОВ «НВО ТРАНСАВТОМАТИКА», що мають великий практичний досвід в розробці та проектування систем залізничної автоматики, звертають увагу, що поняття звуженого габариту немає. Є поняття габариту наближення будівлі С, Сп або взагалі не габаритні місця. Присутні також криві ділянки колії, в яких навпаки збільшують розміри габариту. Згідно чинної документації ПАТ «Укрзалізниця»: «Правила технічної експлуатації залізниць України» (ПТЕ), «Напільне обладнання пристроїв СЦБ» ( ТО-139), в яких зазначено місця встановлення колійних ящиків, а саме відстань від крайньої рейки та висота від рівня головки рейки.
Вважаємо дії Замовника з не внесення змін до тендерної документації, призводять до дискримінації по відношенню до всіх можливих потенційних учасників, та такими що навмисно звузили коло учасників та виключили добросовісну конкуренцію і звузили коло учасників даного тендеру до одного виробника, що порушує ст. 3 Закону України «Про публічні закупівлі».