ДСТУ Б.Д.1.1-1:2013 “Правила визначення вартості будівництва”. ГБН Г.1-218-182:2011 “Ремонт автомобільних доріг загального користування. Види ремонтів та перелік робіт”. ДК 021:2015 – 71310000-4 (Консультаційні послуги у галузях інженерії та будівництва). Розробка проектно-кошторисної документації капітального ремонту автомобільної дороги загального користування місцевого значення «С051424 Дмитрівка - Привілля - Сергіївка на ділянці км 7+690 - км 8+800».

Звертаємо увагу правоохоронних органів, служб моніторингу, громадських організацій на відверте розпилювання бюджетних коштів Департаментом розвитку базових галузей промисловості Донецької обласної державної адміністрації.
Починаючи з серпня 2019 року даним Замовником проводяться тендери на проектування автомобільних доріг і мостів, відміняючи їх, міняючи тендерну документацію під «своїх» учасників, вдруге, втретє оголошуючи більшість закупівель. При цьому, відхилялися пропозиції досвідчених підприємств за підставами нібито відсутності документів, які вимагалися Тендерною документацією, але присутніх в Пропозиції учасника (приклад: закупівля UA-2019-09-30-001781-b – замовник безпідставно відхилив пропозицію учасника, який виконав всі вимоги Тендерної документації і визнав переможцем учасника - ТОВ "МОДУЛЬ - ЕКСПЕРТ", в штаті якого один директор і додано договір з проектувальником про надання послуг на перевірку проектної документації, тобто проектувати взагалі нікому (під даного учасника Замовник спеціально вказав в Тендерній документації про надання копії такого договору з кваліфікованим проектувальником, що не робить можливим виконання даних робіт), або відмінялися торги за типовою, не маючою ніякої підстави, відпискою "у зв’язку з технічною помилкою, яку неможливо усунути" або за підставою «замовник відміняє торги в разі відсутності подальшої потреби в закупівлі товарів, робіт і послуг» і при цьому замовник знову оголошує дану закупівлю і все ж таки визнає переможцем визначеного учасника (приклад: закупівля UA-2019-08-23-001864-c – у учасника ТОВ "СІТІ-РЕМ-ПРОЕКТ" наявні не всі документи, але щоб не визнавати наступного учасника переможцем закупівлю відмінено, оголошено знову UA-2019-10-17-004084-b, відхилено досвідченого учасника і знову з наявними порушеннями (відсутній досвід, копії кваліфікаційних сертифікатів, в реєстрі наданих документів не зазначено номерів сторінок, пов’язанність з іншими учасниками) визнано переможцем ТОВ "СІТІ-РЕМ-ПРОЕКТ").
Якщо проаналізувати діяльність посадових осіб тендерного комітету Департаменту розвитку базових галузей промисловості Донецької обласної державної адміністрації, виявляється багато порушень і зловживань:
- На питання, вимоги учасників замовник надає відписки або зовсім не реагує;
- Замовник проводить цілі "серіали" одних і тих самих закупівель, повторно їх оголошуючи, поки не визнає переможцем визначені юридичні особи зі слабкими кваліфікаційними даними та досвідом і тільки з Донецького регіону;
- Тендерна документація на одні і ті ж самі закупівлі постійно змінюється. Послаблюються кваліфікаційні вимоги (послідовно прибиралися вимоги з вказання учбового закладу, надання копій дипломів спеціалістів, довідки про досвід учасника), додаються безглузді довідки зі згодами на те, що замовник вправі робити і без цих згод.
В результаті злочинних дій посадових осіб Замовника, підприємства з досвідченими інженерами з інших регіонів України відмовляються приймати участь в тендерних закупівлях даного Замовника, знижується конкурентність і з численними порушеннями приймаються пропозиції та укладаються угоди з юридичними особами з відсутніми працівниками або відповідним обладнанням і навіть власниками і директорами, які зареєстровані/мешкають в окупованій частині України, або кількість власників в Статуті не відповідає Єдиному державному реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань.
Склад всіх цих діянь свідчить про наявність умислу, але лише повне розуміння безкарності робить можливим їх продовження. Дані дії можуть мати ознаки корупційних складових, зловживань службовим становищем та розтрати бюджетних коштів, наслідки чого призводять до зупинення досвідчених підприємств, відтіку кваліфікованих фахівців з України і подальшого занедбання транспортної інфраструктури нашої Держави.