ДК 021:2015 «71320000-7 - Послуги з інженерного проектування» Розробка проектно-кошторисної документації для виконання капітального ремонту вулично-дорожньої мережі по пр. Будівельників від пр. Миру до пров. Чорноморський у м. Маріуполі.

В зв'язку з узагальненням вимог до основних проектних рішень та для чіткого розуміння трактувань Додатку №5 до оголошення про проведення закупівлі, які значним чином впливають на обсяг робіт та вартість об'єкту вважаємо за доцільне отримати розгорнуті відповіді на наступні питання: 1) При виконанні робіт з капітального ремонту вулиці чи потрібно включати ремонт існуючих колекторів, що знаходяться на дялянці проектування? 2) При виконанні робіт з капітального ремонту вулиці чи потрібно включати ремонт існуючих колекторів та частину зливової каналізації що знаходяться за межами проектування, але, безпосередньо, являються одною мережею для повноцінного забезпечення відведення зливових та талих вод з ділянки вулиці, що проектується. 3) Чи потрібно, в рамках капітального ремонту ділянки вулиці, передбачати роботи пов'язані з додатковим влаштування мереж зливової каналізації, додаткових дощоприймачів та додаткових колекторів? 4) Чи потрібно, в рамках капітального ремонту ділянки вулиці, передбачати роботи пов'язані з влаштуванням (ремонтом) мереж освітлення та контактної мережі?

Вимагаємо відкоригувати одну з кваліфікаційних умов відображених в ДОДАТКУ №3, а саме: " - Довідку у довільній формі про наявність працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід у кількості необхідної для забезпечення виконання робіт/послуг з документальним підтвердженням для інженерно–технічних працівників – копії дипломів про вищу освіту за спеціальностями/спеціалізаціями «Організація і регулювання дорожнього руху» та «Транспортні технології (на автомобільному транспорті)».." Вимога про надання копії дипломів про вищу освіту за спеціальностями/спеціалізаціями «Організація і регулювання дорожнього руху» та «Транспортні технології (на автомобільному транспорті)» є ДИСКРИМІНАЦІЙНОЮ, так як є інші спеціальності/спеціалізації, які підтверджують кваліфікацію працівників для надання послуг (виконання робіт) з інженерного проектування» розробки проектно-кошторисної документації для виконання капітального ремонту вулично-дорожніх мереж міст та населених пунктів. ВИМАГАЄМО прибрати (відкоригувати) дану умову!

1. Технічні вимоги п. 9 – виконання геодезичних вишукувань (ДБН А.2.2-3:2014 п. 4.1 Не допускається розроблення проектної документації без інженерних вишукувань, що повинні бути виконані відповідно до ДБН А.2.1-1 на нових земельних ділянках, а при реконструкції та капітальному ремонті об’єктів - без уточнення раніше виконаних інженерних вишукувань та інструментального обстеження об’єктів. Технічні вимоги п. 16.3 - «……..з відповідними розрахунками дорожнього одягу, при необхідності з посиленням конструктиву дорожнього одягу в окремих місцях георешітками…». Завданням не передбачається виконання геологічних вишукувань, додаткових польових робіт. Запитання: Яким чином проектувальнику слід виконувати розрахунок конструкції дорожнього одягу (загальна/пошарова товщина дорожнього одягу не встановлена); яким чином і якими роботами Замовник передбачає встановлення існуючого загального модуля пружності дорожнього одягу (ГБН В.2.3-37641918-559:2019 п. 5.4), застосування георешітки (хворі місця зем.полотна; колійність не певних ділянках – потребується заміна ДО в цілому); як передбачається проходження експертизи без виконання геологічних вишукувань. 2. Технічні вимоги (Завдання на проектування) –акумулюючий документ, який формується з урахуванням містобудівних та технічних умов (наказ Мінрегіонбуду № 45 від 16.05.2011 п. 4.2. Закон України Про архітектурну діяльність стаття 1; Закон України Про регулювання містобудівної діяльності стаття 29). Завдання сформоване без вихідних даних – техн.умов та ін.…. Але в п. 16.15 – погодження проекту з організаціями, інженерними службами. Якими? Умови погодження проекту прописуються тільки експлуатаційними службами в ТУ, більш того в ст. 31 п. 6 ЗУ Про регулювання містобудівної діяльності – не потребується погодження документації. Запитання: А. Чи слід проектувальнику, після заключення договору виконувати роботи по збору вихідних даних – технічних умов та ін.. Б. При наданні технічних умов службами, виникне необхідність додаткових робіт. Замовником передбачені ці роботи в кошторисі? В. Яким чином визначений термін виконання проектних робіт - 60 кален. днів, якщо (при мінімальних вимогах): - виконання геодезичних вишукувань – 10 днів (будуть отримані робочі матеріали, і можна буде розпочинати роботи; одержання ТУ до 10 днів; погодження проектних матеріалів із Замовником – креслень конструкції ДО, меж проектування – до 2-3х днів; погодження проекту з усіма інженерними службами – до 10 днів; проходження експертизи - до 10 днів; додаткові роботи по ТУ - ???; коригування зауважень - ???); ОВНС приблизна дата розробки - 60 днів(збір вихідних даних, заява про наміри(публікація в газеті 30днів) та заява про еконаслідки 30 днів . Виникає запитання – чи цікавить Замовника якість матеріалів і чи зацікавлений він в них???

Ще раз звертаємо увагу замовника на те, що для виготовлення робочого проекту на капітальний ремонт дороги не достатньо мати працівників зі спеціалізаціями «Організація і регулювання дорожнього руху» та «Транспортні технології (на автомобільному транспорті)», оскільки структура робочого проекту досить складна та потребує залучення спеціалістів з більш широкою спеціалізацією та з досвідом роботи не тільки в розробці схем організації дорожнього руху. Враховуючи вищесказане, вимагаємо від замовника усунути дискримінаційну вимогу про вузькоспеціалізовану освіту для інженерно-технічних працівників, якщо звісно ж замовник зацікавлений у якості та правильності проектно-кошторисної документації, яку він замовляє. Також наголошуємо на тому, що наявність кваліфікаційного сертифіката інженера-проектувальника в частині інженерно-будівельне проектування доріг дає можливість виконувати в тому числі і схеми організації дорожнього руху з урахуванням розміщення паркувальних майданчиків і нанесенням дорожньої розмітки.