Обгрунтування застосування переговорної процедури
Пункт закону
cт. 35, п 2 Відсутність конкуренції (у тому числі з технічних причин) на відповідному ринку, внаслідок чого договір про закупівлю може бути укладено лише з одним постачальником, за відсутності при цьому альтернативи
Обгрунтування
Умовою застосування переговорної процедури є пункт 2 частини 2 статті 35 Закону (відсутності конкуренції (у тому числі з технічних причин) на відповідному ринку, внаслідок чого договір про закупівлю може бути укладено лише з одним постачальником, за відсутності при цьому альтернативи). Відповідно до п. 1 Положення про Регістр судноплавства України, затвердженого постановою КМУ «Про вдосконалення технічного, класифікаційного і судноплавного нагляду на морському і річковому транспорті» від 08.06.1998 р. № 814, Регістр судноплавства України є національним класифікаційним товариством, яке здійснює технічний нагляд і проводить класифікацію морських і річкових торговельних суден відповідно до статті 22 Кодексу торговельного мореплавства України та статей 26 і 29 Закону України «Про транспорт», а також технічний нагляд за станом гідротехнічних споруд воднотранспортного комплексу. Згідно наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 12.05.2006 № 463 (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0619-06) технічний нагляд за проведенням промірних робіт в портах та судноремонтних заводах для забезпечення безпеки судноплавства здійснює виключно Регістр судноплавства України. Також виключно класифікаційне товариство Регістр судноплавства України видає Свідоцтво про визнання підприємств виконуючих роботи/послуги для гідротехнічних споруд, піднаглядних Регістру судноплавства України та підприємств що виконують роботи з ремонту суднового обладнання. Ці вимоги задовольняються на підставі Правил, що розроблені Регістром судноплавства України. Відсутність сертифікованої системи управління якістю є підставою для призупинення/анулювання Свідоцтва про визнання підприємств. На даний час є загроза призупинення/анулювання Свідоцтва про визнання ДП «АМПУ». Керуючись п. 1.2. Наказу Міністерства транспорту України від 27 грудня 2002 року № 936, п. 1 Наказу ДДМРТУ від 20.01.2003 р. № 14 визначено Головний орган з сертифікації систем якістю Мінтрансу в галузі водного транспорту – Регістр судноплавства України. Наказом Міністерства інфраструктури України від 28.10.2013 № 833 (із змінами) п. 3. сертифікацію системи управління якістю ДП «АМПУ» доручено Регістру судноплавства України. Вибір проведення закупівлі за переговорною процедурою обумовлено встановленими вимогами Правил Регістру судноплавства України щодо отримання визнання, а саме «Керівництвом з технічного нагляду за побудовою суден і виготовленням матеріалів та виробів» з урахуванням Бюлетенів №№1-4 змін та доповнень до нього (п. 7 бюлетеню №2), та відповідно до «Керівництва по визнанню підприємств, виконуючих роботи/послуги для гідротехнічних споруд, піднаглядних Регістру судноплавства України» (п. 4.3), а також керуючись Наказом ДДМРТУ від 20.01.2003 р. № 14 п. 1. та Наказом Міністерства інфраструктури України від 28.10.2013 № 833 (із змінами) п. 3.