Фарба

Тендерна документація розробляється та затверджується Замовником відповідно до пункту 29 частини першої статті 1 та статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі».
Закон України «Про публічні закупівлі» не встановлює вичерпного переліку вимог до учасників процедури закупівлі та дає правомірну можливість Замовнику встановлювати інші вимоги до учасників, виходячи зі специфіки предмета закупівлі.
Технічна специфікація була сформована, виходячи з умов експлуатації техніки та функціональних потреб підприємства.
Всі вимоги щодо якісних та технічних характеристик покриттів взяті з інструкцій по експлуатації патрульних катерів, виробництва Baltic Workboats shipyard, що використовуються на підприємстві. Згідно з інструкцією, покриття, що застосовуються на підводній та верхній частинах судна, відкритих палубах та зовнішніх надбудовах повинні відповідати нормам та резолюціям Міжнародної Морської Організації (ІМО), однією з яких є MSC.307(88) = International Code for Application of Fire Test Procedures, 2010 (2010 FTP Code).
MSC.307(88) – це міжнародний кодекс по застосуванню процедур випробування на вогнестійкість від 2010 року. Цей кодекс включає відповідні процедури тестування на дим та токсичність (Додаток 1: Частина 2 ), та поверхневу вогнестійкість (Додаток 1: Частина 5). Зазначені дані обов’язково додаються до звітів в Класифікаційне товариство «Регістр судноплавства України», щодо робіт пов’язаних з переобладнанням, модернізацією та ремонтом суден, суднових механізмів, обладнання суднового забезпечення, тощо.
На сьогоднішній день Україна є членом ІМО відповідно до постанови Верховної Ради України від 04.02.1994 № 3938-ХІІ «Про прийняття Конвенції про Міжнародну морську організацію 1948 року в редакції 1982 року» та пройшла аудит ІМО в 2018 році. Також у 2017 році Україна приєдналася до Міжнародної конвенції по контролю за шкідливими протиобростаючими системами на суднах (International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships).
Наше підприємство з відповідальністю підходить до вибору необхідних нам покриттів, щоб уникнути порушень умов Міжнародної конвенції по контролю за шкідливими протиобростаючими системами на суднах (International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships) та можливості придбання неякісної продукції, яка не відповідатиме інструкціям по експлуатації патрульних катерів.
Звертаємо вашу увагу на те, що окрім незалежної лабораторії Exova Warringtonfire, існує циркуляр тестувальних лабораторій, що акредитовані IMO, який нараховує більш ніж 70 лабораторій по всьому світі (більш детально можливо ознайомитись на сайті http://www.imo.org), тому будь-який виробник (європейський, вітчизняний та ін.) без обмежень має право протестувати свою продукцію та отримати звіт про тестування/випробування на Поверхневу вогнестійкість та на Дим та Токсичність.
Враховуючи вищевикладене вимога автора про вилучення з тендерної документації вимоги стосовно надання звіту про тестування/випробування на Поверхневу вогнестійкість та на Дим та Токсичність є безпідставною, а думка щодо дискримінації та звуження кола потенційних учасників – суб’єктивною, оскільки будь-який виробник без обмежень має право отримати відповідний звіт.
Технічні вимоги Замовника (Додаток 4 до тендерної документації) не пов’язані із жодним з виробників, а тому не звужують коло учасників та не обмежують конкуренцію.