Згідно ч. 1 ст. 3 Закону України «Про публічні закупівлі» (далі по тексту – «Закон») публічні закупівлі здійснюються за принципами відкритості та прозорості на всіх стадіях закупівель та недискримінації учасників.
Згідно ч. 3 ст. 5 та ч. 4 ст. 22 Закону Замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників та тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників.
Вважаємо, що тендерна документація даних торгів (далі по тексту – «ТД») складена з порушенням ст.ст. 3, 5, 22 Закону та інших нормативно-правових актів з наступних підстав.
Тендерна документація Замовника є дискримінаційною в частині технічних характеристик автомобіля, що визначені в Додатку 2 «Технічні вимоги», а саме у п.1, де зазначено наступне: «Шасі автомобіля має бути європейського виробництва».
Відповідно до п.3 ч. 2 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі» технічна специфікація не повинна містити посилання на конкретну торговельну марку чи фірму, патент, конструкцію або тип предмета закупівлі, джерело його походження або виробника.
Ми, як потенційний Учасник, позбавлені можливості запропонувати свої автомобілі які мають повний привід та колісну формулу 4х4 (категорії М1G) у зв’язку з тим, що у ТД зазначено конкретне джерело походження автомобіля, хоча дана характеристика не може суттєво вплинути на основну функцію автомобіля.
Вважаємо, що встановлення Замовником конкретного джерела походження автомобіля є зловживанням з боку Замовника та порушенням принципів, викладених у статті 3 Закону України «Про публічні закупівлі», таких як добросовісна конкуренція серед учасників, максимальна економія та ефективність використання бюджетних коштів, відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель, недискримінація учасників, запобігання корупційним діям і зловживанням.
Враховуючи вищевикладене, вимагаємо внести зміни в тендерну документацію, виключивши з документації дискримінаційні вимоги щодо технічних характеристик предмета закупівлі, а саме: «Шасі автомобіля має бути європейського виробництва».
Якщо дані зауваження не будуть враховані, потенційний учасник буде вимушений звернутися зі скаргою до АМКУ і, в разі задоволення скарги, буде вимушений звернутися суду з метою компенсації плати за подання скарги та судового збору з відповідальних осіб тендерного комітету. Для прикладу наводимо судову практику по аналогічним спорам, з якою можна ознайомитися за посиланням http://reyestr.court.gov.ua/Review/72544594
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
Відповідь на питання надана листом ДСНС від 31.03.2020 №21-523/213.
Державна служба України з надзвичайних ситуацій на лист
Державного агентства інфраструктурних проектів України від 30.03.2020
№ 386/03-20 стосовно питання, поставленого учасником на етапі прийому
пропозицій, до закупівлі за кодом ДК 021:2015:34110000-1 Легкові автомобілі
(Автомобілі спеціалізованого призначення служби безпеки дорожнього руху
(СБДР) (ID: UA-2020-03-23-004530-b) повідомляє.
Робочою групою, утвореною відповідно до наказу Голови ДСНС України
від 15.01.2020 № 47, розглянуто поставлене учасником питання та
протокольним рішенням від 31.03.2020 № 3 вирішено внести відповідні зміни
до розділу І «Технічних вимог до закупівлі за кодом: ДК 021:2015: 34110000-1
Легкові автомобілі (Автомобілі спеціалізованого призначення служби безпеки
дорожнього руху (СБДР)», та викласти їх в наступній редакції:№
з/п
Характеристика Вимоги
І. Шасі та двигун: Шасі автомобіля має бути новим, не раніше 2019
року випуску, та мати можливість здійснювати рух
по дорогах будь-якого стану покриття.