Обладнання для виміру коефіцієнту зчеплення на злітно-посадковій смузі

Умовами п. 2.1. Додатку 3 "Проект договору про закупівлю" до тендерної документації вимагається наступне: "Постачальник гарантує, що Товар новий, який поставляється згідно з даним Договором, відповідає всім вимогам діючих нормативних документів (ДСТУ, ТУ тощо), що підтверджується відповідним документом." Просимо надати роз'яснення з приводу відповідності "всім вимогам діючих нормативних документів (ДСТУ, ТУ тощо), що підтверджується відповідним документом." та обов'язково вказати назву документу, що підтверджує таку відповідність.

Доброго дня. Розглянувши умовами тендерної документації вважаємо за необхідне зауважити, що Замовником встановлені дискримінаційні вимоги, які не лише обмежують коло потенційних учасників торгів, а також надають перевагу певним учасникам, що є грубим порушенням вимог чинного законодавства у сфері публічних закупівель, зокрема принципам недискримінації учасників та добросовісної конкуренції серед учасників, що встановлені до ч. 3 ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі» від 25.12.2015 № 922-VІІІ. У разі відмови внесення змін до тендерної документації ми будемо вимушені звертатися до АМКУ. Тобто, для отримання більшої можливості учасників у конкурентній боротьбі та отримання найменшої цінової пропозиції, просимо Вас розглянути можливість внесення змін до Додатку 2 ТД, а саме: 1) Похибка визначення коефіцієнта зчеплення Кзч од, не більше ± 0,01 Однак, згідно із міжнародним стандартом ICAO дозволяється похибка визначення параметру коефіцієнту зчеплення ± 5%; Тому, просимо змінити цей параметр для відповідності міжнародним стандартам. 2) Горизонтальна навантаження на тензорезисторний датчик, не гірше ніж кгс 0-100 Тензорезисторний датчик отримує своє навантаження вертикально, та має параметр максимального вертикального навантаження. А тому, горизонтальне навантаження не нормується виробниками. Тому пропонуємо вилучити цей параметр із тендерної документації. 3) Тиск повітря в шинах пневматиків, кгс/см2: вимірювального колеса (660х160х355 модель 36А) 0,7 ± 0,1 Однак, згідно стандарту ICAO/FAA використовується Trelleborg T520 4.00-8 для зими та ASTM 1551 4.00-8 для літа. І тому просимо визначити параметри тиску повітря в шинах, які використовуються згідно із стандартами ICAO/FAA 4) Тиск повітря в шинах пневматиків, кгс/см2: провідного колеса (225/70 R15) 2,0 ± 0,1 Наш виробник використовує інакший тип привідного колеса, а саме 5.00-8, а тому запропонуйте необхідний параметр тиску повітря для всіх можливих типів коліс Також просимо Вас розглянути можливість внесення змін до п.п.5.1.3.1., п.5, розділ 3 тендерної документації та викласти його в наступній редакції: Довідку, складену в довільній формі і завірену підписом уповноваженої особи Учасника, яка містить інформацію про виконання аналогічного договору**. Довідка повинна містити інформацію про виконання не менше одного аналогічного договору, а саме: дату укладення кожного договору; номер кожного договору; предмет кожного договору; найменування контрагента (підприємства, організації, установи, тощо), на замовлення якого здійснювались поставки за кожним таким договором, із зазначенням його коду ЄДРПОУ, адреси, контактної особи та контактних телефонів контрагента; ** Аналогічним договором відповідно до умов цієї тендерної документації є договір, які підтверджує наявність у учасника досвіду щодо постачання обладнання для виміру коефіцієнту зчеплення на злітно-посадковій смузі та/або такий аналогічний договір, що безпосередньо стосується предмету закупівлі.