вертикальний фрезерно-розточувальний 5-ти координатний верстат з похило-поворотним столом діаметром 800 мм для силової обробки деталей із сплавів титану і високолегованих сталей (заявка 11759 Б)

Добрий день, шановний Учасник!

Вимоги до технічних характеристик даного верстата, як і вимоги до всіх інших верстатів, що має намір придбати ДП «АНТОНОВ» і показані в Додатку №3 до конкурсної документації, розраховувались і підбирались на основі підвищених вимог КД, НТД та ТД на особливо відповідальні деталі агрегатів літака, які в основному планується обробляти на таких верстатах.
Ми, як і всі інші великі виробники літальних апаратів, зобов’язані на 100% гарантувати якість своєї продукції, не тільки на якийсь короткий період випуску визначеної серії літаків, а і на всю свою, без виключення, продукцію, серійність якої вимірюється не одним десятком років.
Тому ми вимушені розглядати засоби виробництва не тільки з точки зору їх стартових технічних характеристик, а із точки зору витримування цих характеристик відповідним технологічним обладнанням при його експлуатації на протязі не одного десятка років.
По нашому багаторічному досвіду експлуатації такого обладнання, по досвіду споріднених авіаційних підприємств України і світових виробників авіаційної техніки і було визначене коло країн, у яких відповідні верстати виробляються і найбільш часто закуповуються авіабудівними компаніями.
Тому ці дані були перенесені у нашу конкурсну документацію.
Вважаємо, що кола вказаних країн цілком достатньо, щоб на конкурсній основі вибрати обладнання, що як найкраще буде підходити для виконання наших довготривалих виробничих програм.

Добрий день, шановний Учасник!

Вимоги до технічних характеристик даного верстата, як і вимоги до всіх інших верстатів, що має намір придбати ДП «АНТОНОВ» і показані в Додатку №3 до конкурсної документації, розраховувались і підбирались на основі підвищених вимог КД, НТД та ТД на особливо відповідальні деталі агрегатів літака, які в основному планується обробляти на таких верстатах.
Ми, як і всі інші великі виробники літальних апаратів, зобов’язані на 100% гарантувати якість своєї продукції, не тільки на якийсь короткий період випуску визначеної серії літаків, а і на всю свою, без виключення, продукцію, серійність якої вимірюється не одним десятком років.
Тому ми вимушені розглядати засоби виробництва не тільки з точки зору їх стартових технічних характеристик, а із точки зору витримування цих характеристик відповідним технологічним обладнанням при його експлуатації на протязі не одного десятка років.
По нашому багаторічному досвіду експлуатації такого обладнання, по досвіду споріднених авіаційних підприємств України і світових виробників авіаційної техніки і було визначене коло країн, у яких відповідні верстати виробляються і найбільш часто закуповуються авіабудівними компаніями.
Тому ці дані були перенесені у нашу конкурсну документацію.
Вважаємо, що кола вказаних країн цілком достатньо, щоб на конкурсній основі вибрати обладнання, що як найкраще буде підходити для виконання наших довготривалих виробничих програм.

Добрий день, шановний Учасник! У зв’язку зі стислими строками на проведення тендеру та необхідністю якнайшвидшого залучення верстатів у виробничі процеси заводу Вашу вимогу відхилено.

Добрий день, шановний Учасник!
При підготовці конкурсної документації нашими технічними спеціалістами розглядалось декілька можливих конфігурацій конструкції фрезерних 5-ти координатних верстатів для обробки деталей малих і середніх розмірів.
Після всебічного розгляду різних варіантів компоновок, а також консультацій з ведучими спеціалістами інших авіабудівних підприємств, що давно експлуатують 5-ти координатні фрезерні верстати різних компоновок та варіантів були підібрані на наш погляд найоптимальніші можливі варіанти елементів конструкції верстата:

по п.4.2.1. – на думку фахівців ДП «АНТОНОВ», які конкретно і не один десяток років працюють з різними конструкціями фрезерних верстатів, а також спеціалістів інших споріднених підприємств не тільки України, для можливості виконання на цих верстатах довготривалої силової обробки деталей із високоміцних важкооброблюваних легованих сталей і сплавів титану, якраз портальна (мостова) конструкція типу «Гантрі» дає змогу якнайкраще забезпечити жорсткість конструкції при великих зусиллях різання і великих крутних моментах. Тому відмовлятися від такої конструкції не бачимо ніякого смислу. По тій же причині досягнення конструкції, як найбільш жорсткої, не бачимо необхідності змінювати кількість направляючих по осі Y;
Для розуміння вашої позиції по конструкції верстата Ви можете розмістити на сторінці тендеру в Prozorro своє технічно обґрунтоване бачення такої конструкції з розрахунками конкретних переваг тої, чи іншої конструкції. Крім того там же ви можете надати розрахунки, які б доводили, що вами запропонована конструкція є більш вдалою, ніж та, що замовляє ДП «АНТОНОВ».
по п. 4.5. – Кут повороту стола верстата.
Не бачимо необхідності свідомо звужувати можливості верстата під чиюсь конструкцію.

По п. 4.6. - Температурний діапазон забезпечення параметрів роботи верстатів: - 25 град. +/- 10 град,
В п. 4.6 технічних вимог записано:
«Точність двостороннього позиціонуванняА осей X, Y, Z по ГОСТ 27843-2006 (ISO230–2:2011,VDI/DGQ3441) при t° = (20±1)ºС не більше 0,005мм.
Повторюваність двостороннього позиціонуванняRосей X, Y, Zпо ГОСТ 27843-2006 (ISO230–2:2011,VDI/DGQ3441) при t° =(20±1)ºС не більше 0,004 мм
Для виконання вимог по точності, верстат повинен бути оснащений електронною системою температурної компенсації, та централізованою системою змащування направляючих та кулько-гвинтових пар.

Ми вважаємо, що електронна система температурної компенсації повинна дозволяти виконати загально прийняту характеристику забезпечення верстатом вказаної точності обробки при температурах 25°±10° С. Ми зі своєї сторони збираємось забезпечити для верстатів всі необхідні умови роботи. Тому дану вимогу ми вважаємо цілком виправданою, можливою до виконання і такою, що не має необхідності до змін.