Обгрунтування застосування переговорної процедури
Пункт закону
Технічні причини
Обгрунтування
Умовою застосування переговорної процедури є абзацу 4 пункт 2 частини 2 статті 40 Закону (відсутність конкуренції з технічних причин). Відповідно до п. 1 Положення про Регістр судноплавства України, затвердженого постановою КМУ «Про вдосконалення технічного, класифікаційного і судноплавного нагляду на морському і річковому транспорті» від 08.06.1998 р. № 814, Регістр судноплавства України є національним класифікаційним товариством, яке здійснює технічний нагляд і проводить класифікацію морських і річкових торговельних суден відповідно до статті 22 Кодексу торговельного мореплавства України та статей 26 і 29 Закону України «Про транспорт», а також технічний нагляд за станом гідротехнічних споруд воднотранспортного комплексу. Згідно наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 12.05.2006 № 463 (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0619-06) технічний нагляд за проведенням промірних робіт в портах та судноремонтних заводах для забезпечення безпеки судноплавства здійснює виключно Регістр судноплавства України. Також виключно класифікаційне товариство Регістр судноплавства України видає Свідоцтво про визнання підприємств виконуючих роботи/послуги для гідротехнічних споруд, піднаглядних Регістру судноплавства України та підприємств що виконують роботи з ремонту суднового обладнання. Ці вимоги задовольняються на підставі Правил, що розроблені Регістром судноплавства України. Відповідно до п. 1.5. договору з Регістром судноплавства України від 27.02.2020 №14-В-АМПУ-20: «Відмова від проведення щорічного наглядового аудиту за сертифікованою системою управління якістю або його оплати є підставою для скасування Сертифіката відповідності на систему управління якістю.» Відсутність сертифікованої системи управління якістю (Сертифіката відповідності) є підставою для призупинення/анулювання Свідоцтва про визнання підприємств. Керуючись п. 1.2. Наказу Міністерства транспорту України від 27 грудня 2002 року № 936, п. 1 Наказу ДДМРТУ від 20.01.2003 р. № 14 визначено Головний орган з сертифікації систем якістю Мінтрансу в галузі водного транспорту – Регістр судноплавства України. Вибір проведення закупівлі за переговорною процедурою обумовлено встановленими вимогами Правил Регістру судноплавства України щодо отримання визнання, а саме «Керівництвом з технічного нагляду за побудовою суден і виготовленням матеріалів та виробів» з урахуванням Бюлетенів №№1-4 змін та доповнень до нього (п. 7 бюлетеню №2), та відповідно до «Керівництва по визнанню підприємств, виконуючих роботи/послуги для гідротехнічних споруд, піднаглядних Регістру судноплавства України» (п. 4.3), а також керуючись Наказом ДДМРТУ від 20.01.2003 р. № 14 п. 1. та договором з Регістром судноплавства України від 27.02.2020 № 14-В-АМПУ-20.