Послуги з перевезення вантажу вантажним автомобілем
- Ідентифікатор тендеру UA-2021-07-13-001778-a
- 60180000-3 - Прокат вантажних транспортних засобів із водієм для перевезення товарів
- Не відбулася
Найменування замовника:
Державне підприємство "Мультимедійна платформа іномовлення України"
Код ЄДРПОУ:
40235671
Тип закупівлі
Допорогові закупівлі
Спрощена процедура
Контактна особа замовника
Матіос Іван ,
380445864190
, i.matios@uatv.ua
Адреса замовника
Україна, м. Київ, 01001, м. Київ, вул. Хрещатик, буд. 26
Очікувана вартість
198 000 UAH
з ПДВ
Оцінка умов закупівлі:
0
0
0
останні зміни 22.07.21
Інформація про процедуру
Роз’яснення:
до 19.07.2021 09:00
Подання пропозицій:
22.07.2021 09:20
Очікувана вартість
198 000 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Відсутній
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
1 980 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
1 %
Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі
Опис окремої частини або частин предмета закупівлі
1 послуга
Послуги з перевезення вантажу вантажним автомобілем
ДК 021:2015: 60180000-3 — Прокат вантажних транспортних засобів із водієм для перевезення товарів
Критерії вибору переможця
Очікувана вартість:
100%
Тендерна документація
13.07.2021 11:27
13.07.2021 11:27
Запитання до процедури
Стаж водіїв
Дата подання: 14.07.2021 11:08
Дата відповіді: 14.07.2021 13:47
В додатку 2 до закупівлі вказано "Допускати до перевезень досвідчених водіїв, які мають стаж керування транспортним засобом не менше як 5 (п’ять) років."
Така вимога є дискримінаційною до учасників ринку, та водіїв, оскільки: по перше стаж водіння не має відношення до аварійності чи не аварійності водія, по друге законодавстом передбачено, що якщо у водія є посвідчення на керування певною категорією ТЗ то він може ним керувати, по третє немає законодавчої різниці між водієм зі стажем в 5 років та без такого.
Розгорнути
Згорнути
відповідь:
По-перше, стаж водіння має пряме відношення до аварійності чи не аварійності ситуацій, в яких водій є учасником, можете в цьому переконатися проаналізувавши офіційну статистику ДТП ППУ.
По-друге, дійсно, законодавством передбачено, що якщо у водія є посвідчення на керування певною категорією ТЗ то він може ним керувати, проте на початках з тривалими обмеженнями, які саме і вводяться для того, що б в період дії таких обмежень водій набирався досвіду.
По-третє, беручи до уваги вартість телевізійного обладнання, що Замовник планує перевозити (його вартість в рази буде перевищувати і ціну ТЗ і річну ЗП водія), Замовник не може і не буде ризикувати державним майном передаючи його для перевезення водієві початківцю без стажу водіння.
Вважаємо, що твердження про дискримінаційні вимоги в Оголошенні Замовника є виключно суб’єктивним припущенням автора питання і не має ніякого об’єктивного обґрунтування.
По-друге, дійсно, законодавством передбачено, що якщо у водія є посвідчення на керування певною категорією ТЗ то він може ним керувати, проте на початках з тривалими обмеженнями, які саме і вводяться для того, що б в період дії таких обмежень водій набирався досвіду.
По-третє, беручи до уваги вартість телевізійного обладнання, що Замовник планує перевозити (його вартість в рази буде перевищувати і ціну ТЗ і річну ЗП водія), Замовник не може і не буде ризикувати державним майном передаючи його для перевезення водієві початківцю без стажу водіння.
Вважаємо, що твердження про дискримінаційні вимоги в Оголошенні Замовника є виключно суб’єктивним припущенням автора питання і не має ніякого об’єктивного обґрунтування.
