Будівництво автомобільної дороги загального користування державного значення М-28 Одеса – Южний – /М-14/ з під’їздами (під’їзд до Одеського морського порту) (додаткові роботи)

7. Умова застосування переговорної процедури закупівлі відповідно до частини другої статті 40 Закону України "Про публічні закупівлі": - п.5 – якщо після укладення договору про закупівлю у замовника виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника. Можливість і умови таких додаткових робіт чи послуг можуть бути передбачені в основному договорі про закупівлю, який укладений за результатами проведення тендера. Закупівля додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю, якщо загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю, укладеного за результатами проведення тендера. 8. Обґрунтування застосування переговорної процедури закупівлі з посиланням на експертні, нормативні, технічні та інші документи, що підтверджують наявність умов застосування переговорної процедури закупівлі: Проектна документація на виконання робіт з будівництва автомобільної дороги загального користування державного значення М-28 Одеса – Южний - /М-14/ з під’їздами (під’їзд до Одеського морського порту) була розроблена МПП "Технопроект" у 2020р., отримано позитивний висновок державної експертизи від 06.11.2020р. та затверджено наказом Укравтодору №508 від 17.12.2020р. За результатами відкритих торгів на виконання будівельно-монтажних робіт по об’єкту укладено договір підряду №2Б від 25.02.2021 року з Товариством з обмеженою відповідальністю «Ростдорстрой», договірна ціна складає 2 208 821 339,00 грн. Разом з тим,в процесі виконання робіт підрядником ТОВ «Ростдорстрой» по об’єкту будівництва автомобільної дороги загального користування державного значення М-28 Одеса – Южний - /М-14/ з під’їздами (під’їзд до Одеського морського порту) було неодноразово зазначено про необхідність виконання об’ємів робіт, які не передбачені проектною документацією, виявлення прорахунків та відхилень проектної документації, що впливає на обсяги земляних та будівельно-монтажних робіт. Комісією за участі Замовника, Підрядника та Проектувальника було складено акт про виявлення недоліків проектної документації та прийнято рішення виконати її коригування, зокрема: -врахувати вимоги ДП «Адміністрація морських портів України» збільшити в плані радіус заокруглення естакади та передбачити перехідно-швидкісні смуги; -виконати коригування поперечного профілю земляного полотна на різних ділянках будівництва відповідно до фактичних геологічних умов та рівня залягання підземних вод; - виконати збільшення обсягів вивезення непридатного ґрунту до місць захоронення; - виконати улаштування тимчасових технологічних доріг, майданчиків для складування будівельних матеріалів та будівельного майданчику з ваговою; -передбачити в проекті витрати на улаштування з наступним демонтажем складних допоміжних споруд для зведення проміжних опор (тіло опор, ригелі) відповідно до вимог ДБН Д.2.2-30-99; -передбачити в проекті витрати на титульні тимчасові споруди для будівництва естакади; -розробити конструктивні рішення та урахування витрат на влаштування освітлення естакади; - виконати розроблення заходів з очищення водовідведення поверхневих вод з естакади; - виконати забезпечення дефектоскопії перевірки зварювальних швів обсадних металевих труб; -передбачити витрати на випробування та додавлювання бурових стовпів. На сьогоднішній день проектна документація «Будівництво автомобільної дороги загального користування державного значення М-28 Одеса – Южний - /М-14/ з під’їздами (під’їзд до Одеського морського порту)» відкоригована, отримано позитивний висновок державної експертизи від 01.12.2021р. та затверджено наказом Укравтодору №535 від 03.12.2021р. Відповідно до відкоригованої проектної документації та для належного виконання будівництва, в тому числі для забезпечення безпечного доступу автомобільного транспорту до території Одеського морського порту, на виконання доручення Президента України, постала необхідність у виконанні додаткового обсягу робіт. Додаткові роботи є аналогічними та мають бути виконані саме підрядником, що виконує основні роботи, оскільки роботи тісно пов’язані між собою і заміна підрядної компанії призведе до проблем технологічного характеру . Відповідно до п. 5, част. 2 ст. 40 ЗУ «Про публічні закупівлі» переговорна процедура закупівлі застосовується замовником як виняток, якщо після укладення договору про закупівлю у замовника виникла необхідність у закупівлі додаткових аналогічних робіт у того самого учасника. Закупівля додаткових аналогічних робіт чи послуг у того самого учасника здійснюється протягом трьох років після укладення договору про закупівлю, якщо загальна вартість таких робіт чи послуг не перевищує 50 відсотків ціни основного договору про закупівлю, укладеного за результатами проведення тендера. Всі умови витримано, тому було вирішено провести переговорну процедуру закупівлі на додаткові роботи по об’єкту будівництва автомобільної дороги загального користування державного значення М-28 Одеса – Южний - /М-14/ з під’їздами (під’їзд до Одеського морського порту). Документи, що підтверджують необхідність застосування процедури: • протокол засідання технічної ради Служби автомобільних доріг в Одеській області від 06.12.2021р. №6/2; • експертний звіт (позитивний) від 01.12.2021р. №1472/е/21; • наказ про затвердження проекту від 03.12.2021р. №Н-535/06-03 • договір підряду № 2Б від 25.02.2021 року на виконання основних обсягів робіт.