Послуги плавзасобів

У зв’язку з встановленням на державному рівні заборони проходженням судами під українським прапором Керч - Єнікальським каналом згідно розпорядження КМУ від 30 квітня 2014 року № 578-р «Деякі питання функціонування морського та річкового транспорту» та наказу Міністерства інфраструктури України від 16.06.14 р. № 255 «Про закриття морських портів», зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24 червня 2014 р. за №690/25467, наказу Міністерства інфраструктури України від 27.02.2015 №80 «Про призупинення дії деяких нормативно – правових актів Міністерства транспорту України, Міністерства транспорту та зв’язку України, Міністерства інфраструктури України», зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19 березня 2015 р. за № 310/26755 надання послуг можливе лише тільки буксирами, які базуються в українській частині Азовського моря. На цей час в українській частині Азовського моря є два підприємства, які мають на своєму балансі буксири та плавкрани з необхідною потужністю це ДП «Маріупольський морський торговельний порт» (м. Маріуполь) та ДП «Бердянський морський торговельний порт» (м. Бердянськ). Повна інформація щодо переліку буксирів, які знаходяться під наглядом Державного підприємства «Класифікаційне товариство Регістр Судноплавства України» із визначенням судновласника, регістрового номеру та основних технічних характеристик відображена в Регістровій книзі, яка розміщена на сайті Регістру за посиланням: http://www.shipregister.ua/ships/index.html На запит до ДП «Бердянський морський торговельний порт» від 15.09.2021 р. № 1911/17-04-01/Вих, щодо можливості надання послуг плавзасобами ДП «Бердянський морський торговельний порт» в акваторії Маріупольського морського порту та на каналі Вугільної гавані до 17км протягом 2022 року отримана відповідь від 16.09.2021 р. № 8ПФ/76, відповідно до якої ДП «Бердянський морський торговельний порт» повідомляє про відсутність можливості надання послуг буксирами в акваторії порту Маріуполь протягом 2022 року та не буде приймати участь у відповідної процедурі закупівлі. Тобто в межах української частини Азовського басейну відсутня альтернатива надання іншими підприємствами послуг плавзасобів, окрім як в ДП «Маріупольський морський торговельний порт»