Металевий прокат 2 лота

Dear Buyer,

To avoid misunderstanding please clarify the meaning of your term "видаткової накладної". Do you mean bill of lading or CMR?

Your prompt answer is appreciated as timing you have provided is extremely short.

Sincerely,
========================
Шановний покупець!

Щоб уникнути непорозумінь, просимо уточнити значення Вашого терміну "видаткової накладної". Ви маєте на увазі коносамент чи CMR?

Ми вдячні за вашу швидку відповідь, оскільки ви надали надзвичайно короткий час.

З повагою,

Dear Buyer,

If B/L or CMR is acceptable, it may work. Such transactions are named CAD (Cash Against Documents). Seller sends B/L (in your case Multi-Modal FCR from door to door), SGS Quality and Quantity Certificate, Manufacturer's Certificate, Certificate of Origin and Insurance Policy as well as Invoice - to your bank with instruction to pay against receiving of documents. Documents are released to you against payment, you become immediately the cargo owner and you are waiting for goods. We ship through Gdansk. It would be appreciated if you, as UZ, help to our forwarder with rail shipping from Gdansk to you. If for angles it is 10 trucks, for plates to arrange 120 trucks to Ukraine is hardly possible because of super congested now military logistics. So, for rail shipping cargos are waiting in Gdansk for quite long time.

Best regards,
============================

Шановний покупець!

Якщо B/L або CMR прийнятні, це може працювати. Такі операції називаються CAD (Cash Against Documents). Продавець надсилає B/L (у вашому випадку мультимодальний FCR від дверей до дверей), сертифікат якості та кількості SGS, сертифікат виробника, сертифікат походження та страховий поліс, а також рахунок-фактуру - до вашого банку з інструкцією оплатити після отримання документів . Вам видають документи під оплату, ви відразу стаєте вантажовласником і чекаєте товар. Відправляємо через Гданськ. Будемо вдячні, якщо ви, як УЗ, допоможете нашому експедитору з доставкою залізницею з Гданська до вас. Якщо для кутів це 10 вантажівок, то для плит організувати 120 вантажівок в Україну навряд чи можливо через перевантажену зараз військову логістику. Отже, для залізничних перевезень вантажі чекають у Гданську досить довго.

З найкращими побажаннями,