Номер вимоги: UA-2023-11-03-012750-a.c1
Статус:
Відхилена
Учасник: ТОВ «Завод спеціального обладнання», Код ЄДРПОУ:40876326
Дата подання: 07.11.2023 20:51
Доброго дня. Уважно вивчивши умови Додатку 2 «Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі - технічні вимоги до предмета закупівлі ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ сміттєвоз із заднім завантаженням (код за CPV ДК 021:2015 - 34140000-0 Великовантажні мототранспортні засоби)», можна зробити висновок про недоцільність деяких технічних вимог, що обмежують коло потенційних учасників, а саме:
1. Бункер має бути посилений ребрами жорсткості з кроком між ребрами не більше 1500 мм. Ця технічна вимога прямо вказує на те, що не вірно підібрані матеріали, а саме товщина та марка сталі, які потрібно підсилювати додатковими ребрами жорсткості. Якщо правильно прорахована товщина та якість сталі, з якої виготовляється бункер , то зникає потреба у додаткових ребрах жорсткості, так як конструкція і без них матиме достатню експлуатаційну жорсткість, міцність та надійність, а також меншу вагу порівняно з конструкцією що передбачена вимогами Замовника.
2. Повна маса сміттєвоза не менше 35 000 кг. Недоцільність цієї вимоги полягає у тому, що для шасі з повною масою не менше 35 000 кг. - об’єм бункера, враховуючи середній коефіцієнт переведення твердих побутових відходів (сміття) з кубічних метрів у кілограми, має бути, як мінімум, не менше 40 м. куб., що у свою чергу значно збільшить габаритні розміри сміттєвоза, та зменшить його маневреність.
3. Так, згідно вимог Замовника передбачено постачання сміттєвоз з автоматичною або роботизованою коробкою передач, однак включення до технічних вимог можливості постачання сміттєвоза з механічною коробкою передач розширить коло учасників, та може зменшити фінансові витрати на обслуговування такого автомобіля в процесі його експлуатації.
4. Шасі виключно європейського виробництва (вказати країну). Ця вимога Замовника виключає можливість використання потенційним учасником базового шасі інших світових автовиробників окрім європейських, що може бути використаним для забудови а отже є дискримінаційною, що є порушенням статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі».
Враховуючи вищевикладене, просимо Вас внести наступні зміни до Додатку 2«Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі - технічні вимоги до предмета закупівлі ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ сміттєвоз із заднім завантаженням (код за CPV ДК 021:2015 - 34140000-0 Великовантажні мототранспортні засоби)»:
1. Прибрати вимогу, щодо обов‘язкового посилення бункера ребрами жорсткості, натомість встановити вимоги до стандарту та товщини сталі, що може використовуватися при виготовленні бункера.
2. Зменшити мінімальну межу повної маси готового автомобіля.
3. Передбачити можливість постачання автомобіля як з автоматичною чи роботизованою коробкою передач, так і з механічною коробкою передач.
4. Виключити вимогу щодо постачання шасі виключно європейського виробництва.
Внесення вказаних змін, окрім усунення порушення чинного законодавства України, розширить коло учасників, що можуть взяти участь у вказаній процедурі що в свою чергу надасть Вам як Замовнику можливість отримання найбільш економічно вигідної пропозиції.
Розгорнути
Згорнути
Рішення замовника: Вимога не задоволена
Шановний Учаснику.
Відповідальними працівниками нашого підприємства уважно вивчено Вашу вимогу. Вважаємо за необхідне зазначити, що:
1. Посилення бункеру ребрами жорсткості використовується в конструкції сміттєвозів з високою вантажністю з метою створити запас міцності та забезпечити довгострокову експлуатацію без деформацій при перевезенні сміття високої щільності. Вказана конструкція перевірена роками експлуатації та пропонується провідними, у тому числі відомими європейськими брендами.
2. Вимога щодо повної маси сміттєвоза не менше 35 000 кг застосована з метою забезпечення необхідного запасу вантажності при використанні транспортного засобу за призначенням у існуючих умовах експлуатації (враховуючи значну відстань перевезення до полігону ТПВ).
3. Вибір типу шасі з автоматичною або роботизованою коробкою передач здійснено з умови забезпечення комфортних та безпечних умов праці водія та оточення. Крім того, використання автоматичної або роботизованої трансмісії суттєво збільшує ресурс експлуатації двигуна та автомобіля в цілому за рахунок виключення суб’єктивних факторів та помилок при перемиканні передач.
4. Використання шасі європейського виробництва забезпечує гарантовану довгострокову сервісну підтримку, доступність запасних частин у найкоротші терміни та тривалу ефективну експлуатацію транспортного засобу, особливо в післягарантійний період. Шасі європейського виробництва відрізняються від інших економічністю, ергономічністю, рівнем комфорту та безпека експлуатації. Шасі європейського виробництва відрізняються покращеною системою безпеки (особливий акцент на екологічності), досить дешеве в обслуговуванні та ремонті. Для європейських виробників шасі пріоритетною метою є створення надійних довговічних машин з мінімальними ризиками аварій. Вимога ніяким чином не обмежує інших учасників, оскільки в Україні присутня велика кількість європейських виробників шасі, зокрема: Iveco, MAN, Scania, DAF, Mercedes-Benz та інших. На ринку України представлені шасі не одного європейського виробника, а щонайменше п’яти, у зв’язку з чим відсутня дискримінація потенційних учасників цієї процедури закупівлі, та не були порушені норми Закону України «Про публічні закупівлі».
Враховуючи викладене, внесення змін до Додатку 2 «Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі - технічні вимоги до предмета закупівлі ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ сміттєвоз із заднім завантаженням (код за CPV ДК 021:2015 - 34140000-0 Великовантажні мототранспортні засоби)» вважаємо недоцільним.