63710000-9. Послуги з обслуговування наземних видів транспорту (Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Житомирської області, протяжністю 662,2 км)

  • Ідентифікатор тендеру UA-2024-03-05-013173-a
  • 63710000-9 - Послуги з обслуговування наземних видів транспорту
  • Завершена
Найменування замовника:
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області
Тип закупівлі
aboveThreshold
Контактна особа замовника
Удовиченко Петро , 380673826701 , udovychenko.pv@restoration.gov.ua
Адреса замовника
Україна, Житомир, 10029, Житомирська область, вулиця Покровська, будинок 16
Дата укладення договору
16.04.24
Переможець
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
Очікувана вартість
1 085 107 054 UAH з ПДВ
Сума договору
596 805 000 UAH
Оцінка умов закупівлі:
останні зміни 16.04.24
  • Відгуки 0
  • Інформація про тендер

Інформація про процедуру

Роз’яснення:

до 22.03.2024 00:00

Оскарження умов:

до 22.03.2024 00:00

Подання пропозицій:

25.03.2024 09:00

Початок аукціону:

26.03.2024 14:49

Очікувана вартість
1 085 107 054 UAH з ПДВ
Вид тендерного забезпечення:
Електронна банківська гарантія
Сума тендерного забезпечення:
21 702 141.08 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни:
5 425 535 UAH
Розмір мінімального кроку пониження ціни, %:
0.50 %

Інформація про предмет закупівлі

Предмет закупівлі
Головна мета Служби відновлення на час воєнного стану - проводити процедури закупівель із дотриманням принципів максимальної економії, ефективності та пропорційності, відкритості та прозорості на всіх етапах.
Нові стандарти спрощують участь компаній у закупівлях та скорочують кількість вимог до учасників.
Основою нововведень стали уніфіковані кваліфікаційні критерії, а саме: підтвердження роботи за аналогічним договором з об’єктами такого ж класу (протягом 5 років) та фінансової спроможності претендента. Що дає можливість в подальшому залучити до виконання послуг підприємства з необхідним досвідом та стабільною фінансовою здатністю. Як показує досвід, саме ці критерії відіграють важливу роль для отримання якісного результату.
Крім того, маємо новий стандартизований підхід до визначення лотів, якості виконаних робіт й гарантійних термінів, до надання послуг внесено проведення обстежень та паспортизації доріг.
Задля забезпечення здійснення планування дорожніх робіт включаємо в договори вимогу щодо збору даних, обстеження та паспортизації автомобільних доріг та транспортних споруд й збір транспортно-експлуатаційних показників автомобільних доріг.
Застосовуємо середньострокове планування, згідно з Бюджетним кодексом України це 3 роки. Тобто приблизно мільярд гривень на рік передбачається на експлуатаційне утримання.
Насправді це орієнтовна сума для комплексу робіт з експлуатаційного утримання на мережі в 1642 кілометри державних доріг у Житомирській області. Розрахунки проводились відповідно до мінімального експлуатаційного рівня утримання та з урахуванням підвищення цін на матеріали, зношеністю певних ділянок доріг та цілих напрямків та базувались на досвіді попередніх років.
Основні роботи, що будуть виконуватись в рамках експлуатації:
- ліквідація вибоїн асфальтобетонного покриття гарячим та холодним асфальтобетоном,
- ліквідація вибоїн пневмо-струменевим методом,
- очищення доріг від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів по дорожньому покриттю.
Акцентуємо увагу на тому, що розрахунок з виконавцем робіт здійснюватиметься лише за вже надані послуги та після підписання сторонами «Актів приймання виконаних дорожніх робіт/послуг» і «Довідок про вартість виконаних дорожніх робіт/послуг і витрат», складених у відповідності до положень чинних стандартів з ціноутворення.
Більше того, ставимо перед виконавцем вимогу щодо якості послуг, порядку здійснення оплати, забезпечення матеріалами, залучення співвиконавців, дотримання гарантійних строків, антикорупційних й санкційних застережень.
Нова методика проведення закупівель розроблена командою Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України та базується на комплексному аналізі проблематики під час здійснення закупівель послуг, направлена на уникнення ризиків, пов’язаних з недобросовісною конкуренцією, дискримінаційними кваліфікаційними критеріями, недотриманням зобов’язань потенційними виконавцями, ознаками змови, зловживанням оскарженням, підвищення рівня утримання автомобільних доріг загального користування державного значення.
Розгорнути Згорнути

Опис окремої частини або частин предмета закупівлі

1 послуга
Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Житомирської області, протяжністю 662,2 км (номенклатурні позиції та кількість згідно технічного завдання)
ДК 021:2015: 63710000-9 — Послуги з обслуговування наземних видів транспорту

Критерії вибору переможця

Очікувана вартість:
100%

Тендерна документація

20.03.2024 14:54
20.03.2024 14:53
20.03.2024 13:14
20.03.2024 13:12
13.03.2024 14:04
13.03.2024 14:04
07.03.2024 14:58
07.03.2024 14:58
05.03.2024 16:45
05.03.2024 16:45
05.03.2024 16:44
20.03.2024 14:54
20.03.2024 14:53
20.03.2024 13:14
20.03.2024 13:12
13.03.2024 14:04
13.03.2024 14:04
07.03.2024 14:58
07.03.2024 14:58
05.03.2024 16:45
05.03.2024 16:45
05.03.2024 16:44

Запитання до процедури

працівники

Дата подання: 07.03.2024 12:18
Дата відповіді: 09.03.2024 17:16
відповідно до форми таблиці 3 Додатку 3 ТД необхідно вказати посаду та Досвід роботи на цій посаді в підприємстві, (роки) для працівників, які включені до даної довідки. Як вказати посаду і досвід роботи для працівників, які залучені на підставі цивільно-правових угод?

відповідь:

В таблиці 3 Додатку 3 до ТД необхідно вказати посаду, яка вказана в ЦПУ і досвід роботи на підприємстві (в ЦПУ є дата, з якої заключено угоду на певну посаду з конкретним працівником)

техніка

Дата подання: 07.03.2024 12:20
Дата відповіді: 07.03.2024 16:19
Умовами ТД передбачено наявність в учасника, зокрема, Комбінована дорожня машина (КДМ) для снігоочистки та розподілення протиожележних матеріалів. Наше підприємство має в наявності величезну кількість машин ТА механізмів, які за своїми технічними характеристиками є аналогічними (еквівалентними) тим, що наведені Замовником у ТД. Чи має право учасник на підтвердження наявності Комбінована дорожня машина (КДМ) для снігоочистки та розподілення протиожележних матеріалів надати механізми, які за своїми технічними характеристиками є аналогічними (еквівалентними)?
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Використання саме комбінованих дорожніх машина (КДМ) для снігоочистки та розподілення протиожеледних матеріалів, а не інших механізмів, які за асвоїми технічними характеристиками є аналогічними КДМ, рекомендовано згідно П Г.1-218-118:2005 та Рекомендацій щодо деяких питань здійснення закупівель послуг з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення

Досвід

Дата подання: 07.03.2024 18:57
Дата відповіді: 09.03.2024 17:25
Шановний Замовнику, Просимо надати роз’яснення щодо підтвердження обсягу основних (ключових) видів робіт. У Додатку № 3 до тендерної документації зазначено, що: «УЧАСНИК МАЄ НАДАТИ ДОКУМЕНТАЛЬНЕ ПІДТВЕРДЖЕННЯ ДОСВІДУ ВИКОНАННЯ АНАЛОГІЧНОГО (АНАЛОГІЧНИХ) ДОГОВОРУ (ДОГОВОРІВ) ОДНИМ АНАЛОГІЧНИМ ДОГОВОРОМ АБО СУМАРНО (ДЕКІЛЬКОМА АНАЛОГІЧНИМИ ДОГОВОРАМИ) З НАСТУПНИХ ВИДІВ ОСНОВНИХ (КЛЮЧОВИХ) РОБІТ В ОБСЯЗІ НЕ МЕНШЕ НІЖ 30% ВІД ОБ'ЄМІВ ОСНОВНИХ (КЛЮЧОВИХ) ВИДІВ РОБІТ, ВИЗНАЧЕНИХ ЗАМОВНИКОМ В ТЕНДЕРНІЙ ДОКУМЕНТАЦІЇ В НАТУРАЛЬНИХ ВЕЛИЧИНАХ ЗГІДНО ТЕХНІЧНОГО ЗАВДАННЯ ДО ПРЕДМЕТУ ЗАКУПІВЛІ». Далі, в цьому ж Додатку, Замовник наводить таблицю №5 Перелік основних (ключових) видів робіт, в якій містяться найменування, одиниця виміру та кількість по кожному основному (ключовому) виду робіт, що визначив Замовник. Чи правильно ми розуміємо дану вимогу Замовника, а саме, що Учасник повинен підтвердити виконання основних (ключових) робіт в обсязі не менше ніж 30% від об'ємів основних (ключових) видів робіт, що зазначені Замовником у Таблиці №5 Додатку № 3 до тендерної документації? Як приклад: в таблиці зазначено - Ліквідація вибоїн асфальтобетонного покриття 51 180 м2, тому Учасник повинен підтвердити 30% від 51 180 м2, що становить не менше, ніж 15 354 м2.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Шановний Учасник! В ТД Замовником вже вказано 30% від обсягів основних (ключових) видів робіт згідно технічного завдання. Тобто Учаснику потрібно буде підтвердити, як приклад Ліквідація вибоїн асфальтобетонного покриття не менше, ніж 51 180 м2. Замовником будуть внесені відповідні зміни до ТД. Дякуємо за запитання!

Техніка

Дата подання: 07.03.2024 18:59
Дата відповіді: 09.03.2024 17:31
Шановний Замовнику, Просимо надати роз’яснення щодо наявності в Учасника Комбінованих дорожніх машин (КДМ) для снігоочистки та розподілення протиожележних матеріалів. Саме поняття Комбінована дорожня машина (КДМ) передбачає, що це машина з можливістю комбінування різних функцій. Таких як, наприклад, очищення доріг від снігу та розприділення протиожеледних матеріалів, очищення доріг щіткою та полив і миття доріг і т.д. Тобто, основною характеристикою даної машини є не шассі, на якому встановлено обладнання, а саме обладнання та його функції. Тому чи буде належним підтвердженням наявності даних машин, надання підтвердження Автомобілів-самоскидів з встановленим снігоочисним обладнанням та обладнанням для розприділення протиожеледних матеріалів? Звертаємо Вашу увагу, що наше підприємство та багато інших підприємств вдало застосовують таке обладнання для виконання робіт/надання послуг з експлуатаційного утримання автомобільних робіт як відповідно до договорів з Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області, так і з іншими Службами відновлення та розвитку інфраструктури у інших областях України. Також хочемо зауважити, що відповідно до пункту «Найменування механізмів (вітчизняні або зарубіжні аналоги)» ДОДАТОКУ Д (довідковий) Таблиця Д.1 –Рекомендовані машини для зимового утримання передбачено Єдиних правил зимового утримання автомобільних доріг П Г.1-218-118:2005, очищення доріг від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів (в твердому та рідкому стані) за допомогою комбінованих дорожніх машин із змінним обладнанням, в т.ч. використовується також і навісне снігоочисне обладнання та розприділювачі.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Замовником не встановлено додаткових вимог щодо шассі КДМ. Так, буде вважатися підтвердженням наявності КДМ на базі автомобілів з встановленим снігоочисним обладнанням та обладнанням для розпроділення протиожеледних матеріалів

ТЗ

Дата подання: 12.03.2024 09:38
Дата відповіді: 14.03.2024 09:44
Відповідно до п.1.1 Проекту договору: Виконавець своїми силами і засобами та/або із залученням Співвиконавців зобов’язується у порядку та на умовах, визначених цим Договором, надати послуги: 63710000-9. Послуги з обслуговування наземних видів транспорту (Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Житомирської області, протяжністю 662,2 км) (далі- послуги) за рахунок коштів державного бюджету, відповідно до планів-завдань, дефектного акту, відомості обсягів робіт (BoQ), технічної специфікації із зазначенням технічних та якісних характеристик предмета закупівлі, вимог до якості матеріалів та/або технічного завдання викладеного в тендерній документації в обумовлений цим Договором термін. 1. В технічній специфікації вказані обгрунтування (шифр норм). Просимо надати роз'яснення, якщо механізми в нормах, що зазначені в технічній специфікації, не відповідають фактично наявним механізмам в Учасника, то Учасник має право застосовувати норми для фактичнно наявних механізмів, які за своїми технічними характеристиками є аналогічними (еквівалентними)? 2. В технічній специфікації до виду робіт - Улаштування снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток та -Знімання снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток Вказано обгрунтування (шифр норми) ДУ4-35-1. Просимо роз'яснити, який коефіцієнт примінити до ресурсів норми ДУ4-35-1, при зніманні снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток, тому що в технічній частині галузевих розрахунків витрат ресурсів на роботи з експлуатаційного утримання на автомобільних дорогах загального користування, на даний вид робіт коефіцієнт не вказано. 3. В технічній специфікації до виду робіт –Встановлення опор для дорожніх знаків (обгрунтування (шифр норм) ДУ3-12-2), не вказано норму витрат матеріалів, що застосовуються для приготування цементного розчину. Просимо вказати норму витрат матеріалів для приготування розчину, який використовується при встановленні опор дорожніх знаків, або роз'яснити чи Учасник має право розрахувати норми витрат матеріалів згідно технології виконання робіт.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

1. Згідно п.6.2. Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції, ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування для визначення ціни тендерних пропозицій Замовником надано Відомість обсягів робіт (BoQ) та Технічну специфікацію із зазначенням технічних та якісних характеристик предмета закупівлі, вимог до якості матеріалів.
Враховуючи вищенаведене Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області вбачає за доцільне передбачити застосування механізмів, які є цілком відповідні за своїми характеристиками з метою можливості виконання даних робіт з відповідною якістю.
2. Знімання снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток розраховується згідно Галузевих розрахунків витрат ресурсів (далі РВР), зокрема ДУ4-35-1 (стосовно), із застосуванням понижаючого коефіцієнту відповідно до п 2.8 Вказівок щодо застосування ресурсних елементних кошторисних норм на будівельні роботи.
3. Встановлення опор для дорожніх знаків розраховується згідно Галузевих розрахунків витрат ресурсів (далі РВР), зокрема згідно ДУ3-12-2. В складі робіт даної РВР передбачено приготування цементного розчину. Витрати матеріалів для приготування цементного розчину розраховуються підрядником згідно технології виконання робіт.

КДМ

Дата подання: 12.03.2024 09:43
Дата відповіді: 14.03.2024 10:32
Шановний Замовнику, Просимо надати роз’яснення щодо наявності в Учасника Комбінованих дорожніх машин (КДМ) для снігоочистки та розподілення протиожележних матеріалів. Саме поняття Комбінована дорожня машина (КДМ) передбачає, що це машина з можливістю комбінування різних функцій. Таких як, наприклад, очищення доріг від снігу та розприділення протиожеледних матеріалів, очищення доріг щіткою та полив і миття доріг і т.д. Тобто, основною характеристикою даної машини є не шассі, на якому встановлено обладнання, а саме обладнання та його функції. Тому чи буде належним підтвердженням наявності даних машин, надання підтвердження Автомобілів-самоскидів з встановленим снігоочисним обладнанням та обладнанням для розприділення протиожеледних матеріалів? Звертаємо Вашу увагу, що наше підприємство та багато інших підприємств вдало застосовують таке обладнання для виконання робіт/надання послуг з експлуатаційного утримання автомобільних робіт як відповідно до договорів з Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області, так і з іншими Службами відновлення та розвитку інфраструктури у інших областях України. Також хочемо зауважити, що відповідно до пункту «Найменування механізмів (вітчизняні або зарубіжні аналоги)» ДОДАТОКУ Д (довідковий) Таблиця Д.1 –Рекомендовані машини для зимового утримання передбачено Єдиних правил зимового утримання автомобільних доріг П Г.1-218-118:2005, очищення доріг від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів (в твердому та рідкому стані) за допомогою комбінованих дорожніх машин із змінним обладнанням, в т.ч. використовується також і навісне снігоочисне обладнання та розприділювачі.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Замовником не встановлено додаткових вимог щодо шассі КДМ. Так, буде вважатися підтвердженням наявності КДМ на базі автомобілів з встановленим снігоочисним обладнанням та обладнанням для розпроділення протиожеледних матеріалів

Розрахунок ДЦ

Дата подання: 12.03.2024 11:12
Дата відповіді: 12.03.2024 15:43
Шановний замовнику. При складанні інвесторського кошторису та визначенні очікуваної вартості, до складу витрат, не було включено загально-виробничі витрати. Поясніть чи має право учасник при розрахунку ДЦ включити такі витрати?

відповідь:

При складанні інвесторської кошторисної документації, до складу витрат Замовником були включені загальновиробничі витрати згідно п 4.15 Методики визначення вартості дорожніх робіт та послуг щодо визначення вартості нового будівництва, реконструкції, ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування.

АБЗ

Дата подання: 12.03.2024 17:54
Дата відповіді: 14.03.2024 10:38
Добрий день. Шановний Замовнику, повідомляємо, що на підприємстві є власний атестований АБЗ. У разі перемоги у тендерній закупівлі може бути перевезений і змонтований на матеріально-технічній базі вказаній у тендерній пропозиції протягом 20-30 днів. Просимо дати відповідь чи дана інформація буде відповідати вимогам щодо п.6 Додатку 3 тендерної документації . Дякуємо.про наявність АБЗ
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Учасник в складі тендерної пропозиції повинен подати інформаційну довідку згідно форми Таблиці 6 про наявність асфальтобетонного (их) заводу (ів) із зазначенням найменування, марки, моделі тощо з наступним документальним підтвердженням. АБЗ може бути як стаціонарним, так і мобільним з дотриманням наступних вимог, зазначеним в тендерній документації та ДБН В.2.3-4, а саме:
відстань транспортування асфальтобетонних сумішей та/або ЩМАС від моменту їх випуску до моменту укладання не повинна перевищувати значень, що вказані в таблиці 20.2а ДБН В.2.3-4 (зі зміною 1), при цьому час транспортування асфальтобетонних сумішей не повинен перевищувати трьох годин (із місця відпуску асфальтобетонної суміші (фактичного знаходження АБЗ на момент подання тендерної пропозиції) до об’єкту надання послуг).

Дискримінаційна вимога

Дата подання: 14.03.2024 15:11
Дата відповіді: 15.03.2024 15:19
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України запровадило нову методику закупівель експлуатаційного утримання доріг. Нова методика стандартизує кваліфікаційні вимоги для Служб відновлення в усіх регіонах. У тому числі вимоги до обладнання, досвіду і фінансової спроможності підрядників, а також єдиний набір документів необхідних документів для участі у тендері. При цьому, Методика скасовує вимогу щодо відстані і часу транспортування асфальто-бетонних сумішей при наданні послуг з експлуатаційного утримання доріг. Однак, у тендерній документації присутня дана вимога, а саме: відстань транспортування асфальтобетонних сумішей та/або ЩМАС від моменту їх випуску до моменту укладання не повинна перевищувати значень, що вказані в таблиці 20.2а ДБН В.2.3-4 (зі зміною 1), при цьому час транспортування асфальтобетонних сумішей не повинен перевищувати трьох годин (із місця відпуску асфальтобетонної суміші (фактичного знаходження АБЗ на момент подання тендерної пропозиції) до об’єкту надання послуг). Дана вимога є дискримінаційною, а також такою, що прямо суперечить вимогам чинного законодавства та методиці закупівель експлуатаційного утримання доріг. Вимагаємо внести відповідні зміни в тендерну документацію та виключити дані вимоги.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

ДБН В.2.3-4:2015 – нормативно-правовий акт, затверджений Міністерством регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, наказ 21.09.2015 №234, набрав чинності з 01.04.2016 і є діючим на сьогоднішній день. Його дія не відмінена жодним іншим нормативно-правовим документом. Керуючись пунктом 20.8.2 ДБН В.2.3-4:2015 (зі змінами 1, 2) була виставлена вимога в ТД щодо відстані транспортування асфальтобетонних сумішей. Дана вимога не є дискримінаційною, так як ДБН В.2.3-4 (зі змінами) є чинний, а нова методика закупівель експлуатаційного утримання доріг розроблена Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України має рекомендаційний характер.

ТД

Дата подання: 14.03.2024 18:51
Дата відповіді: 15.03.2024 15:24
1. Просимо надати конкретну відповідь на конкретне запитання, чи має право учасник при розрахунку договірної ціни застосовувати Галузеві розрахунки витрат ресурсів (РВР) саме для тих машин і механізмів, які наявні в учасника та за своїми технічними характеристиками є аналогічними (еквівалентними) тим, які Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області вбачає за доцільне та передбачила в технічній специфікації. Також хочемо нагадати, що обмеження прав когось із учасників, встановлення у тендерній документації вимог, яким можуть відповідати лише один або декілька учасників є дискримінація учасників публічних закупівель. Законом України «Про публічні закупівлі» дискримінація учасників заборонена. 2. Просимо надати конкретну відповідь на конкретне запитання, а саме вказати числове значення коефіцієнта, який застосувується до ресурсів норми ДУ4-35-1(стосовно) Знімання снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток. Тому, що «Вказівки щодо застосування ресурсних елементних кошторисних норм на будівельні роботи» передбачають порядок застосування ресурсних елементних кошторисних норм на будівельні роботи, а п. 2.8 ( «Витрати ресурсів на роботи з демонтажу окремих конструкцій будівель і споруд, внутрішнього санітарно-технічного та електротехнічного обладнання, а також зовнішніх мереж за відсутності необхідних норм на демонтаж (розбирання) можуть визначатися за нормами відповідних Збірників РЕКН на будівельні роботи без урахування норм витрат матеріалів, конструкцій, арматури, трубопроводів, санітарно-технічного та електротехнічного обладнання, врахованих нормами, із застосуванням до норм витрат труда робітників-будівельників, машиністів (3), часу експлуатації будівельних машин і механізмів, механізованого виробничого знаряддя, що застосовуються при демонтажі, таких коефіцієнтів: а) при демонтажі збірних залізобетонних і бетонних конструкцій - 0,8; б) те саме, збірних дерев'яних конструкцій - 0,8; в) те саме, внутрішнього санітарно-технічного і електротехнічного обладнання (водопроводу, каналізації, водостоків, опалення, вентиляції, електропостачання) - 0,4; г) те саме, зовнішніх мереж водопроводу, каналізації, теплопостачання, газопостачання, електропостачання - 0,6; д) те саме, металевих конструкцій - 0,7. Середній розряд робіт з демонтажу (розбирання) приймається за відповідними нормами на будівельні роботи»), передбачає застосування та розмір коефіцієнтів до витрат ресурсів з демонтажу. ДУ4-35-1 Улаштування снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток не належить до ресурсних елементних кошторисних норм на будівельні роботи та не відноситься до робіт з демонтажу збірних залізобетонних і бетонних конструкцій, збірних дерев'яних конструкцій, внутрішнього санітарно-технічного і електротехнічного обладнання (водопроводу, каналізації, водостоків, опалення, вентиляції, електропостачання), зовнішніх мереж водопроводу, каналізації, теплопостачання, газопостачання, електропостачання, металевих конструкцій. З огляду на вищевикладене, просимо вказати числове значення коефіцієнта, який застосовується до ресурсів норми ДУ4-35-1 при виконанні робіт з знімання снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

1. Учасник має право при розрахунку договірної ціни застосовувати розрахунки витрат ресурсів (РВР) саме для тих машин і механізмів, які наявні в учасника та за своїми технічними характеристиками є аналогічними (еквівалентними) тим, які Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області вбачає за доцільне та передбачила в технічній специфікації, при умові, що заміна РВР не призведе до зміни складу та технології робіт, зазначених в Специфікації та в подальшому не вплине на якість їх виконання.
2. У зв’язку з відсутністю в Галузевих розрахунках витрат ресурсів прямої норми на знімання снігозатримувальних пристроїв із полімерних сіток, Замовником застосовано РВР ДУ4-35-1 (стосовно) з урахуванням коефіцієнту на демонтажні роботи. Так як коефіцієнти на демонтажні роботи в технічній частині Галузевих розрахунків витрат ресурсів відсутні, застосовуємо (стосовно!) коефіцієнт 0,8 відповідно до п 2.8 Вказівок щодо застосування ресурсних елементних кошторисних норм на будівельні роботи.

АБЗ - дискримінаційна вимога

Дата подання: 15.03.2024 17:52
Дата відповіді: 18.03.2024 11:01
Шановний Замовнику! На попереднє питання Ви відповіли: "БН В.2.3-4:2015 – нормативно-правовий акт, затверджений Міністерством регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, наказ 21.09.2015 №234, набрав чинності з 01.04.2016 і є діючим на сьогоднішній день. Його дія не відмінена жодним іншим нормативно-правовим документом. Керуючись пунктом 20.8.2 ДБН В.2.3-4:2015 (зі змінами 1, 2) була виставлена вимога в ТД щодо відстані транспортування асфальтобетонних сумішей. Дана вимога не є дискримінаційною, так як ДБН В.2.3-4 (зі змінами) є чинний, а нова методика закупівель експлуатаційного утримання доріг розроблена Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України має рекомендаційний характер." Виникає питання, якщо нова методика носить рекомендаційний характер, чому тоді у всіх інших вимогах своїх Ви вказували саме передбачені методикою вимоги ? Повторно просимо Вас внести відповідні зміни в тендерну документацію та виключити дискримінаційні вимоги по АБЗ, тим самим сприятимете розширенню конкуренції та економії бюджетних коштів, аби не 1 чи 2 підрядні організації мали змогу прийняти участь у торгах.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Шановний Учаснику! Відповідно до вимог пункту 6 Додатку 3 до Тендерної документації Учасники підтверджують наявність асфальтобетонного(их) заводу(ів), що буде(уть) залучений(і) при виконанні робіт на об’єкті згідно з предметом закупівлі. Відповідно до умов договору, що буде укладений за результатами закупівлі, Послуги повинні здійснюватися відповідно до норм чинного законодавства України, нормативно-правових актів, норм та стандартів та іншого нормативно-правового регулювання у сфері дорожнього господарства, в тому числі і відповідно до норм ДБН В.2.3-4-2015 (зі змінами). У випадку, якщо протягом строку дії цього Договору відбудеться зміна норм законодавства та/або державних будівельних норм, стандартів, технічних умов та інших правил у дорожній сфері (у тому числі, набрання чинності новими нормами), Виконавець зобов’язаний здійснювати експлуатаційне утримання у відповідності до чинної редакції таких змін. Згідно умов Договору експлуатаційне утримання повинно здійснюватися відповідно, але не виключно, до Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 30.03.1994 № 198. Даним документом передбачено, що роботи з ремонту та утримання дорожніх об’єктів повинні виконуватися відповідно до Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів, затверджених наказом Мінрегіону від 14 лютого 2012 р. № 54, згідно з якими матеріали для проведення робіт з ремонту та утримання вулиць та доріг дозволяється використовувати за наявності технічного свідоцтва або сертифіката відповідності, а також висновку державної санітарно-епідеміологічної експертизи, який видається установами і закладами державної санітарно-епідеміологічної служби центрального органу в галузі охорони здоров'я. Таким чином, потенційний Виконавець у своїй Тендерній пропозиції має передбачити для надання послуг на об’єкті залучення асфальтобетонного(их) заводу(ів), який дасть змогу надавати послуги відповідно до умов договору та норм чинного законодавства України, нормативно-правових актів, норм та стандартів та іншого нормативно-правового регулювання у сфері дорожнього господарства, на погодження з чим, Учасник в складі Тендерної пропозиції надає гарантійний лист, згідно з яким він зобов’язується надати послуги по даній процедурі закупівлі згідно додатку 6 «Технічне завдання» та відповідно до умов проекту договору, викладеному в додатку 5 тендерної документації.
Наголошуємо на тому, що відсутність вимог щодо певних документів у тендерній пропозиції - не знімає з потенційного Виконавця відповідальність за якість послуг у подальшому, а також, не дозволяє Виконавцю відступати від вимог чинного законодавства при наданні послуг (виконанні робіт). Тож рекомендуємо у тендерній пропозиції надавати підтвердження наявності обладнання, матеріально-технічної бази та технологій, які будуть залученні при наданні послуг (виконанні робіт) на об’єкті за предметом закупівлі, що відповідають вимогам тендерної закупівлі, зокрема, технічного завдання та проекту договору, так як невиконання умов договору та надання неякісних послуг у подальшому може призведе до неможливості приймання таких послуг Замовником, застосування Замовником санкцій, передбачених договором, втрати Виконавцем забезпечення виконання договору тощо.
А технічно реалізувати поставку асфальтобетону на відстань , що перевищує три годин (із місця відпуску асфальтобетонної суміші (фактичного знаходження АБЗ на момент подання тендерної пропозиції) до об’єкту надання послуг) є неможливим, так як при наданні послуг суміш втратить свої властивості та комерційної недоцільності через великі транспортні витрати, так і з причин невідповідності умовам договору в частині надання послуг відповідно до чинних нормативних актів тощо. А зважаючи на те, що замовник вимагає підтвердження поставки асфальтобетону саме з виробництва, яке буде залучене при виконанні робіт на об’єкті, що є предметом закупівлі - надання учасником заводу, що розташований на відстані що перевищує три годин (із місця відпуску асфальтобетонної суміші (фактичного знаходження АБЗ на момент подання тендерної пропозиції) до об’єкту надання послуг) від об’єкту не може бути розглянуто як відповідність кваліфікаційним вимогам.

АБЗ

Дата подання: 16.03.2024 11:39
Дата відповіді: 19.03.2024 09:02
Шановний Замовнику! Ми, як учасник , маємо атестований асфальтобетонний завод. На даний час змонтоване додаткове обладнання для виготовлення ЩМА і проходить процес атестації. Враховуючи терміни проведення закупівлі у нас на момент завершення закупівлі буде завершений процес атестації. Чи буде підтвердженням даної вимоги заключений договір про проведення атестації. Так чи Ні. Дякуємо.
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Відповідно до умов ТД, Учасник повинен надати на Асфальтобетонний(ні) завод(и) (виробництво) на виготовлення асфальтобетонних сумішей та щебенево-мастикових асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 та ДСТУ Б В.2.7-127:2015 підтверджуючі документи - посвідчену копію атестату виробництва та посвідчену копію договору на проведення атестації з усіма додатками, які є невід’ємною частиною договору.

Переможець

Дата подання: 16.03.2024 12:12
Дата відповіді: 19.03.2024 14:03
Шановний Замовнику! Згідно Розділу VI. Результати торгів та укладення договору про закупівлю п.3. Проєкт договору про закупівлю п.6.3.11. Переможець процедури закупівлі у строк, що не перевищує 4 дні з моменту оприлюднення повідомлення про намір укласти договір, повинен завантажити в електронну систему закупівель договірну ціну у форматі PDF, сформовану за результатами аукціону. Замовник повинен протягом 5 робочих днів перевірити надану Переможцем договірну ціну на відповідність вимог, визначених у пункті 3 цього розділу та у разі наявності невідповідностей зазначених вимог повинен повідомити про це Переможця, надіславши відповідного електронного листа на електронну адресу Переможця, зазначену ним як контактну у тендерній пропозиції з переліком усіх невідповідностей та надати час на усунення невідповідностей. У випадку, якщо протягом 5 робочих днів з дати завантаження Переможцем договірної ціни Замовник не надасть обгрунтованих зауважень щодо невідповідностей, вважається що Замовник погодив договірну ціну. Після отримання та опрацювання зауважень Замовника щодо невідповідностей, Переможець протягом 3 робочих днів з моменту отримання зауважень від Замовника завантажує виправлену договірну ціну на веб-портал Уповноваженого органу. Якщо Переможець не усуне повідомлені йому Замовником невідповідності у розрахунку договірної ціни, то він буде вважатись таким, що відмовився від підписання договору (підпункт 3 пункту 44 Особливостей). Чому саме тільки Переможець завантажує все в електронну систему закупівель Договірну ціну і виправлення, а Замовник надсилає на електронну адресу Переможця, а не в електронну систему закупівель. Вимагаємо, внести зміни у п.6.3.11.3. Проєкт договору про закупівлю Розділу VI. Результати торгів та укладання договору про закупівлю, що Замовник надсилає повідомлення про невідповідність у Договірній ціні в електронну систему закупівель, а не на електронну адресу Переможця, щоб не виникло непередбачуваних обставин ( випадкового неотримання документа Переможцем).
Розгорнути Згорнути

відповідь:

Замовником будуть внесені зміни в тендерну документацію.
Розгорнути: 13 Згорнути

Скарги до процедури

Кількість скарг: UA-2024-03-05-013173-a.a1

Статус:
Залишено без розгляду

Скаржник: ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "КИЇВДОРТЕХНОЛОГІЯ", Код ЄДРПОУ:42163452
Пошук по цьому автору
Дата подання: 17.03.2024 11:28

Скарга про порушення законодавства у сфері державних закупівель у відповідності до Закону України "Про публічні закупівлі" (далі – Закон) на дискримінаційні вимоги, встановлені замовником у тендерній документації

05.03.2024 року СЛУЖБОЮ ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У ЖИТОМИРСЬКІЙ ОБЛАСТІ (далі – Замовник) в електронній системі закупівель «prozorro.gov.ua» було розміщено оголошення про проведення процедури закупівлі (ідентифікатор закупівлі – UA-2024-03-05-013173-a). Предмет закупівлі: ДК 021:2015:63710000-9: Послуги з обслуговування наземних видів транспорту «63710000-9. Послуги з обслуговування наземних видів транспорту (Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Житомирської області, протяжністю 662,2 км)». Ознайомившись та проаналізував зміст Тендерної документації для процедури закупівлі – відкриті торги (з особливостями), яка затверджена рішенням уповноваженої особи (протокол №8 від 05.03.2024р.) зі змінами. З метою подання тендерної пропозиції, ми обґрунтовано вважаємо, що тендерна документація по вказаній закупівлі складена з порушенням законодавства у сфері публічних закупівель, містить незаконні дискримінаційні вимоги, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників, внаслідок чого порушує права та законні інтереси ТОВ «КИЇВДОРТЕХНОЛОГІЯ», на підставі чого Тендерна документація потребує внесення змін в частині видалення дискримінаційних умов з метою усунення порушень законодавства у сфері публічних закупівель, допущених Замовником у Тендерній документації. Статтею 5 Закону України «Про публічні закупівлі» – далі «Закон» визначено, що закупівлі здійснюються, зокрема за принципами недискримінації учасників та рівного ставлення до них, відкритості та прозорості на всіх стадіях закупівлі та запобігання корупційним діям і зловживанням. Згідно ч. 4 ст.5 Закону Замовник не мають право встановлювати жодних дискримінаційних вимого до учасників. Частиною 4 ст. 22 Закону визначено, що тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. Підставою для подання скарги є затвердження Замовником Тендерної документації з порушенням законодавства у сфері публічних закупівель, оскільки вона містить незаконні вимоги, що обмежують конкуренцію, призводять до дискримінації учасників та порушують права та законні інтереси ТОВ «КИЇВДОРТЕХНОЛОГІЯ». Відповідно до ч.8 ст.18 Закону скарги що стосуються тендерної документації та/або прийнятих рішень, дії чи бездіяльності замовника, що відбулися до закінчення строку, установленого для подання тендерних пропозицій, можуть подаватися до органу оскарження з моменту оприлюднення оголошення про проведення конкурентної процедури закупівлі, але не пізніше ніж за чотири дні до дати, установленої для подання тендерних пропозицій. 1. Стосовно дискримінаційної вимоги щодо кількісних показників (фізичних об’ємів, обсягів) виконання аналогічного договору (-ів), а саме викладених в п. 5. додатку 3 до тендерної документації встановлено: «Учасник має надати документальне підтвердження досвіду виконання аналогічного (аналогічних) договору (договорів) одним аналогічним договором або сумарно (декількома аналогічними договорами) з наступних видів основних (ключових) робіт в обсязі не менше ніж зазначено в Таблиці 5: Перелік основних (ключових) видів робіт № з/п Найменування* Одиниця виміру Кількість** 1 Ліквідація вибоїн асфальтобетонного покриття м2 51 180 2 Ліквідація вибоїн пневмо-струменевим методом м2 33 600 3 Очищення доріг від снігу Км 81 909 4 Розподілення протиожеледних матеріалів по покриттю машиною з обладнанням на базі автомобіля м2 486 652 500 **Кількість зазначено в обсязі 30% від об'ємів основних(ключових) видів робіт, визначених замовником в тендерній документації в натуральних величинах згідно з Технічною специфікацією.» Скаржник має досвід виконання відповідних робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, проте в інших об’ємах, а тому не може підготувати пропозицію, що відповідала б оскаржуваній вимозі в цій частині. Вимога щодо підтвердження кількісних показників наданих послуг з експлуатаційного утримання доріг на певних відстанях та об’ємах є дискримінаційною та такою, що штучно та навмисно обмежує конкуренцію потенційних учасників та не дає можливості нам прийняти участь у даній закупівлі. Звертаємо увагу, що для підтвердження аналогічного досвіду встановлено велику кількість критеріїв до аналогічного договору, які стосуються не лише обсягів (об’ємів) виконання основних видів робіт, а й відсотку виконання, предмету договору, часу їх укладення і т.д. Такі умови та вимоги призводять до того, що з усього багаторічного великого досвіду Учасника, відповідати абсолютно усім вимогам одночасно не можуть усі договори, що позбавляє його можливості належним чином підготувати свою Пропозицію та прийняти участь у закупівлі. Дана вимога здається поставлена для обмеження кола учасників, які можуть бути допущені до процедури. Вважаємо дискримінаційною таку вимогу до аналогічних договорів. Крім того, Законом України «Про публічні закупівлі» не надано можливості встановлювати таку вимогу, так, зокрема, 02 серпня 2021 року Верховний Суд у складі колегії суддів Касаційного адміністративного суду у своїй постанові у справі №640/4699/19 встановив, що нормами чинного законодавства не передбачено встановлення обмежень під час визначення замовником кваліфікаційних критеріїв, які передбачено статтею 16 Закону України «Про публічні закупівлі», зокрема шляхом визначення обсягів виконаних робіт за певний період, а лише передбачено можливість для замовника вимагати від учасників процедури закупівлі надати інформацію про наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору. Законодавством передбачено кваліфікаційний критерій, що може встановлюватися Замовником, – досвід виконання аналогічного договору (з документальним підтвердженням). Згідно ч.2 ст. 16 Закону України «Про публічні закупівлі» Замовник вправі встановити такий кваліфікаційний критерій, як «наявність документально підтвердженого виконання аналогічного договору». Документальним підтвердженням наявності досвіду виконання аналогічного договору, є підписання сторонами акту (-ів) приймання-передачі, якими засвідчується, що роботи виконані виконавцем належним чином та прийняті замовником по договору без зауважень. Вимоги Замовника в оскаржуваній закупівлі надати копiю (ї) аналогічного (их) договору (ів) з усіма додатками та невід’ємними частинами до договору: акт приймання виконаних будівельних робіт (форми КБ-2в,) разом з довідкою про вартість виконаних будівельних робіт та витрат (форми КБ-3,) або інший документ, що підтверджує приймання виконаних робіт, передбачений аналогічним договором є цілком логічними і законними для встановлення відповідності учасників кваліфікаційному критерію «наявність досвіду виконання аналогічного договору». Наше Товариство має великій досвід виконання відповідних робіт на автомобільних дорогах загального користування, проте меншої протяжності, отже підготувати пропозицію, яка відповідає вимозі Тендерної документації в цій частині не можемо. У разі потреби Скаржником будуть надані копії відповідних договорів, актів виконаних робіт тощо. Наявність у Учасника досвіду в здійснені робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення в менших обсягах ніж вимагає Замовник не свідчить проте, що він не зможе якісно виконати роботи в обсязі та строки визначені технічною специфікацією до Тендерної документації, оскільки використовувані механізми, фахівці, технологія виробництва та застосовувані методи при здійснені експлуатаційного утримання автомобільних доріг є однаковими незалежно від площі чи обсягів виконання робіт. Єдиною відмінністю є кількість машин та механізмів та працівників, які мають бути задіяні для певного обсягу робіт. Наголошуємо, що наше підприємство має необхідну кількість техніки (машин та механізмів) та необхідний кваліфікований персонал, щоб належно та якісно, в повному обсязі та встановлені строки надати послуги, що є предметом закупівлі. Галузеві будівельні норми ГБН Г.1-218-182:2011 «Ремонт автомобільних доріг загального користування. Види ремонтів та перелік робіт» не встановлюють будь-якого поділу в залежності від обсягу виконуваних робіт: ті самі роботи за тією ж технологією виконуються і при поточному ремонті невеликого обсягу і при поточному ремонті зі значними обсягами робіт. Врешті-решт, вважаємо за необхідне нагадати послідовну та усталену позицію Органу оскарження, яке знаходить своє втілення в рішеннях, прийнятих в різні періоди часу: № та дата рішення Органу оскарження Висновок, що міститься у рішенні № 12125-р/пк-пз від 27.11.2018 «При цьому загальний обсяг наданих nocлуг (виконаних робіт) no ключових видах повинен становити не менше ніж: - влаштування шару основи із щебенево-піщаної’ суміші укріпленої’ цементом та/або регенерація шарів дорожнього одягу методом ”холодного ресайклінгу” – 11 600 м2, - влаштування нижніх (вирівнюючих) шарів основи чи покриття із асфальтобетонних сумішей 304 000 м2, - влаштування верхнього шару покриття із ЩМАС – 304 000 м2. … Замовник не довів та документально не підтвердив необхідність встановлення зазначеної умови Документації в наведеній вище редакції! Враховуючи наведене, взяти участь у Процедурі закупівлі можуть лише mi учасники, які мають досвід з виконання усіх наведених вище робіт в наведених Замовником обсягах та за відповідними видами робіт, що є дискримінаційним по відношенню до інших суб’єктів господарювання, у тому числі, Скаржника». № 759-р/пк-пз від 23.01.2019 «При цьому загальний обсяг наданих послуг (виконаних робіт) по ключових видах за один календарний рік повинен становити не менше ніж: - холодне фрезерування асфальтобетонного покриття – 210 900 м2. - влаштування шару основи із щебенево-піщаної суміші укріпленої цементом та регенерація шарів дорожнього одягу методом ”холодного ресайклінгу” – 26 660 м2, - влаштування нижніх (вирівнюючих) шарів основи чи покриття асфальтобетонних сумішей 127 055 м2, - влаштування верхнього шару покриття із ЩМАС – 211 880 м2, - укріплення – 56 370 м2. Дії Замовника в частині встановлення у Документації наведених вище вимог, порушують вимоги частини третьої статті 5 та частини четвертої статті 22 Закону, якими передбачена недискримінація учасників, а…» №13019-р/пк-пз від 16.09.2019 «Вказуються обсяги виконання робіт (надання послуг) за 1 (один) календарний рік в частині холодного фрезерування а/б покриттів, влаштування основи із СФОВ або/та щебенево-піщаної суміші обробленої цементом, влаштування дорожнього одягу (шару(ів) основи, вирівнюючого та/або нижнього шару i верхнього шару покриття із асфальтобетонних сумішей на бітумі модифікованому полімерами та/або із ЩМАС) та укріплення узбіч мас становити не менше: 1) 350 000 м2 – холодне фрезерування а/б покриттів, 2) 350 000 м2 – основа із СФОВ та/або щебенево-піщаної’ суміші обробленої’ цементом, 3) 100 000 т – вирівнюючий та/або нижній шар (шари) асфальтобетонного покриття, 4) 350 000 м2 – верхній шар покриття із асфальтобетонних сумішей на бітумі модифікованому полімерними добавками та/або із ЩМАС, 5) 90 000 м2 – укріплення узбіч. … Замовник не довів необхідність встановлення наведених вище умов Документації саме у наведеній редакції». №13609-р/пк-пз від 24.09.2019 «Вказуються обсяги виконання робіт (послуг) за 1 (один) календарний рік та мають становити не менше: 1) 67 000 т – вирівнюючий та/або нижній шар (шари) із асфальтобетонних сумішей, 2) 230 000 м2 – верхній шар покриття із асфальтобетонних сумішей, 3) 240 000 м2 – основа влаштована методом ”холодного ресайклінгу” та/або з щебенево-піщаної суміші укріпленої цементом, Замовник не довів необхідність встановлення наведеної вище умови Документації саме у наведеній редакції. За таких умов, взяти участь у Процедурі закупівлі зможуть лише mi cy6'єкти господарювання, які мають досвід виконання аналогічних договорів, у тому числі, в обсягах, наведених в Документації, що є дискримінаційним по відношенню до інших cy6'єктів господарювання, у тому числі, Скаржника». №18348-р/пк-пз від 10.12.2019 №18349-р/пк-пз від 10.12.2019 №18350-р/пк-пз від 10.12.2019 «За таких умов, взяти участь у Процедурі закупівлі зможуть лише mi cy6'єкти господарювання, які мають досвід виконання аналогічних договорів з ремонту автодоріг саме державного значення, у тому числі, в обсягах, наведених в Документації, що є дискримінаційним по відношенню до інших cy6'єктів господарювання, у тому числі, Скаржника». № 16870-р/пк-пз від 18.11.2019 №18880-р/пк-пз від 18.12.2019 № 19180-р/пк-пз від 23.12.2019 №19451-р/пк-пз від 27.12.2019 № 19592-р/пк-пз від 28.12.2019 № 19593-р/пк-пз від 28.12.2019 «За таких умов, взяти участь у Процедурі закупівлі зможуть лише mi cy6'єкти господарювання, які мають досвід виконання аналогічних договорів, у тому числі, в обсягах, наведених в Документації‘, що в дискримінаційним по відношенню до інших cy6'сктів господарювання, у тому числі, Скаржника. Статтею 3 Закону визначено, що закупівлі здійснюються, зокрема, за принципом недискримінації учасників, відкритості та прозорості на всіх стадіях закупівель. Згідно з частиною третьою статті 5 Закону замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників. Частиною четвертою статті 22 Закону передбачено, що тендерна документація не повинна містити вимог, які обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. Дії Замовника в частині встановлення у Документації наведених вище вимог у cnoci6, наведений вище, порушують вимоги частини третьої статті 5 та частини четвертої статті 22 Закону, якими передбачена недискримінація учасників, а також права та законні інтереси Скаржника, пов'язані з його участю у Процедурі закупівлі, та принципи недискримінації учасників, відкритості та прозорості на всіх стадіях закупівель, передбачені статтею 3 Закону». За таких обставин, вважаємо, що включенням дискримінаційної вимоги про підтвердження досвіду виконання обсягу аналогічних робіт в кількісному виразі, Замовник намагається створити штучні перешкоди у допуску до процедури закупівлі для значного кола учасників, які фактично маючи вказаний досвід, позбавлені можливості його підтвердити з формальних причин. На підставі наведеного, вимагаємо зобов’язати Замовника привести тендерну документацію у відповідність із вимогами чинного законодавства України та усунути дискримінаційну умову, щодо обов'язкового підтвердження аналогічним договором видів робіт, зазначених в тендерній документації в натуральних величинах, шляхом усунення (видалення) даної вимоги в частині наявності натуральних величин. 2. Стосовно дискримінаційної вимоги щодо встановлення відсотку суми аналогічного (аналогічних) договору (-ів) – в обсязі 50% від очікуваної вартості предмета закупівлі (п. 5. додатку 3 до тендерної документації) встановлено наступне: «Аналогічним договором буде вважатись договір (договори) з надання послуг (виконання робіт) з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, укладений (укладені) протягом останніх 4 (чотирьох) років від дати, що передує даті оголошення закупівлі. Сума аналогічного (аналогічних) договору (договорів) має складати не менше 50% від очікуваної вартості предмета закупівлі.». Вважаємо, що у Замовника не було об’єктивних підстав для включення до Тендерної документації умов щодо того, що загальна сума виконання аналогічного (их) договору (ів), зазначених за 4 (чотири) роки, має складати не менше 50% від очікуваної вартості предмета закупівлі. З одного боку, вартість виконаних будівельних робіт не є показовою, оскільки з часом ціни на будівельні матеріали, витрати на заробітну плату, вартість машин та механізмів, тощо – змінюються. Ці величини не є сталими, а тому виконаний у 2020 році обсяг робіт собівартістю 1 млн. грн. буде дуже відрізнятись від виконаного у 2023 році обсягу робіт з тією ж собівартістю. Буде відрізнятись вартість робіт (виконаних в один проміжок часу) і в залежності від місця виконання робіт, віддаленості від основних постачальників матеріальних ресурсів, регіональних цін на сировину тощо. З іншого боку, вважаємо за необхідне звернути увагу Органу оскарження, що очікувана вартість даної закупівлі складає 1 085 107 054,00 грн. Такий розмір очікуваної вартості послуг з надання послуг (виконання робіт) з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування зустрічається доволі рідко. Замовник оголосив процедуру закупівлі, виставивши весь обсяг запланованих робіт в одному лоті. Вважаємо, що оскаржуване положення ТД штучно звужує конкуренцію, призводить до дискримінації потенційних учасників (у т.ч. і Скаржника), оскільки в Україні доволі обмежена кількість компаній, які протягом 4 (чотирьох) років, особливо в час та роки, коли в країні введено воєнний стан та активно йдуть бойові дії, фактично виконали аналогічні роботи на суму більше 540 млн. грн.(!) (50% від очікуваної вартості). Звертаємо увагу, що Постійно діючою адміністративною колегією Антимонопольного комітету України з розгляду скарг про порушення законодавства у сфері публічних закупівель вже висловлювалась позиція з аналогічного питання. Так у рішенні №3209-р/пк-пз від 24.05.2017р. Орган оскарження зобов’язав замовника внести зміни до тендерної документації, оскільки прийшов до висновку, що «прийняти участь у Процедурі закупівлі зможуть лише ті учасники, які мають досвід з виконання робіт (надання послуг) з будівництва, реконструкції, капітального та поточного ремонтів автомобільних доріг загальною вартістю не менше 200 млн. грн. При цьому вартість виконаних робіт (наданих послуг) повинна становити не менше 100 млн. грн., з них не менше як 30% вартості робіт (послуг) має бути виконано учасником самостійно», що є дискримінацією по відношенню до інших суб’єктів господарювання, у тому числі, Скаржника». Щодо аналогічності договорів необхідно врахувати: 1. аналогічний договір не може бути ідентичним, тотожним (договорів, які були б абсолютно однакові, неможливо надати, адже договір включає в себе як істотні умови в розумінні Господарського та Цивільного кодексів України, так і додаткову інформацію, яку контрагенти вважали за необхідне погодити); 2. вимога щодо надання аналогічного договору не повинна містити дискримінаційних вимог (обмеження за сумою, роком виконання, обмеження кола контрагентів лише бюджетними установами, досвіду виконання аналогічного договору саме з цим замовником тощо); 3. у разі оскарження замовник має документально підтвердити необхідність встановлення кожної з вимог про підтвердження досвіду виконання аналогічного договору. Наше підприємство має великій досвід виконання відповідних робіт на автомобільних дорогах загального користування на протязі останніх п’яти років не тільки в рамках договорів з предметом експлуатаційного утримання автомобільних доріг. При виконанні робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг (обов’язковим до застосування) нормативним актом є «Єдині правила ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правила користування ними та охорони» згідно постановою КМ від 30 березня 1994р. №198. із змінами. В пункті 1 розділі I. Загальні положення, Єдиних правил, зазначено: «Єдині правила ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правила користування ними та охорони (далі – Правила) поширюються на автомобільні (позаміські) дороги, міські вулиці і дороги загального користування, залізничні переїзди (далі – дорожні об'єкти) в межах смуги їх відчуження та червоних ліній і є обов'язковими для їх власників або уповноважених ними органів, організацій, що здійснюють ремонт і утримання дорожніх об'єктів (далі – дорожньо-експлуатаційні організації) і користувачів». Відповідно до положень пункту 11 Єдиних Правил, Власники дорожніх об'єктів або уповноважені ними органи, дорожньо-експлуатаційні організації зобов'язані: своєчасно і якісно виконувати експлуатаційні роботи відповідно до технічних правил з дотриманням норм і стандартів з безпеки руху. Основні види робіт, зазначені в тендерній документації, виконувались Товариством в рамках наступних договорів з експлуатаційного утримання автомобільних доріг, а саме: - «63710000-9 Послуги з обслуговування наземних видів транспорту (Експлуатаційне утримання автомобільної дороги загального користування державного значення. Роботи із зимового утримання автомобільної дороги М-03 Київ-Харків-Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) на ділянці км 600+760 – км 648+570 у Харківській області); - «Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення у Донецькій області (центр)» – ДК 021:2015-63710000-9 – послуги з обслуговування наземних видів транспорту; - «Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення у Донецькій області (центр)» – ДК 021:2015-45230000-8 – Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь. Зазначеними вище дискримінаційними умовами ТД порушуються такі принципи публічних закупівель, як: – добросовісна конкуренція серед учасників; – відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель; – недискримінація учасників; – об'єктивна та неупереджена оцінка тендерних пропозицій; – запобігання корупційним діям і зловживанням. На нашу думку Оскаржувані положення створюють підґрунтя для корупційного зловживання Замовником своїми правами, оскільки без об’єктивної необхідності значно звужують коло потенційних учасників закупівлі та призводять до обмеження конкуренції. Якщо Товариство працює в межах договорів надання послуг (виконання робіт) з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, менше 4х років, або виконувало роботи раніше 2020року, то відповідно не має можливості підтвердити цей критерій. Вважаємо, що його треба встановити із прив'язкою до календарного року, а саме якщо строк виконання робіт складає 3 роки, то відповідно 50% від 1 085 107 054,00 складає 542 553 527грн., на таку суму потенційний учасник повинен виконати роботи за останні 4 роки, тобто 135 638 382 грн на 1 рік. Але фактичне виконання в рік в рамках процедури закупівлі (ідентифікатор закупівлі – UA-2024-03-05-013173-a). Предмет закупівлі: ДК 021:2015:63710000-9: Послуги з обслуговування наземних видів транспорту «63710000-9. Послуги з обслуговування наземних видів транспорту (Послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Житомирської області, протяжністю 662,2 км)» буде складати 361 702 351,33грн., що підтверджує що фактично Замовник погоджується на підтвердження аналогічним договором(ами) виконання в рік на суму 135 638 383грн, що складає 12,5% від очікуваної вартості предмета закупівлі. На підставі наведеного, вимагаємо зобов’язати Замовника привести тендерну документацію у відповідність із вимогами чинного законодавства України та усунути дискримінаційну умову, щодо «Аналогічним договором буде вважатись договір (договори) з надання послуг (виконання робіт) з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, укладений (укладені) протягом останніх 4 (чотирьох) років від дати, що передує даті оголошення закупівлі. Сума аналогічного (аналогічних) договору (договорів) має складати не менше 50% від очікуваної вартості предмета закупівлі.» Виклавши її в наступній редакції «Аналогічним договором буде вважатись договір (договори) з надання послуг (виконання робіт) з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, укладений (укладені) протягом останніх 4 (чотирьох) років від дати, що передує даті оголошення закупівлі. Сума аналогічного (аналогічних) договору (договорів) має складати не менше 50% від очікуваної вартості предмета закупівлі або 12,5%, якщо Учасник надає підтвердження виконання аналогічного договору тільки за один рік з останніх 4 (чотирьох) років від дати, що передує даті оголошення закупівлі.» 3. Стосовно дискримінаційної вимоги щодо наявності фінансової спроможності, яка підтверджується фінансовою звітністю в п. 7. додатку 3 до тендерної документації, встановлено: «Для підтвердження відповідності кваліфікаційному критерію «Наявність фінансової спроможності, яка підтверджується фінансовою звітністю», відповідно до Розділу ІІ «Склад та елементи фінансової звітності» наказу Міністерства фінансів України «Про затвердження Національного положення (стандарту) бухгалтерського обліку 1 «Загальні вимоги до фінансової звітності»» від 07.02.2013 №73, Учасник процедури закупівлі має надати у складі своєї тендерної пропозиції копію фінансової звітності за будь-який з попередніх двох років, а саме: - копію Балансу (форма №1), з підтвердженням (відміткою, квитанцією тощо) про прийняття відповідними органами, до яких він мав бути поданий; - копію Звіту про фінансові результати (звіт про сукупний дохід) (форма №2) з підтвердженням (відміткою, квитанцією тощо) про прийняття відповідними органами, до яких він мав бути поданий. Учасник процедури закупівлі вважатиметься таким, що відповідає встановленому цією документацією кваліфікаційному критерію «Наявність фінансової спроможності, яка підтверджується фінансовою звітністю», якщо, згідно з поданою Учасником процедури закупівлі у складі своєї тендерної пропозиції фінансовою звітністю, як зазначено вище, Учасником процедури закупівлі підтверджено відповідність усім перерахованим нижче вимогам, а саме: Обсяг річного доходу (виручки) Учасника процедури закупівлі, відображений у Звіті про фінансові результати Учасника процедури закупівлі (форма №2) (рядок звітності 2000) за будь-який з попередніх років (2022 або 2023) або за завершений звітний період поточного року, який встановлений для складання та подання фінансової звітності суб’єктами господарювання, повинен бути не менше 30% від очікуваної вартості цієї процедури закупівлі.». Фінансова звітність Учасника має підтвердити обсяг його річного доходу (виручки) в розмірі не менше ніж 30% від очікуваної вартості предмета закупівлі. Оскільки очікувана вартість предмету закупівлі, як зазначалось вище, складає 1 085 107 054,00 грн., то обсяг річного доходу (виручки) учасника за 2022 або 2023 рік має бути не менше 325 532 116,20 грн. Дискримінаційною є вимога щодо того, що фінансова звітність учасника має підтвердити обсяг річного доходу (виручки) учасника саме за 2022 або 2023 роки в розмірі не менше ніж 30% від очікуваної вартості предмета закупівлі. Вважаємо, що це є штучною перепоною, подолати яку не зможе переважна більшість потенційних учасників, які відповідають всім іншим кваліфікаційним критеріям. Це роки активної фази воєнних дій в Україні, що унеможливлювало повноцінно та активно проводити Замовникам закупівлі, а нам, як учасникам, брати участь в них, укладати договори та виконувати роботи. Повідомляємо, що порушення прав підприємства пояснюється тим, що сукупний обсяг річного доходу (виручки) нашого підприємства за 2023 рік складає 253 074 309,00 грн., що з одного боку – є дуже непоганим результатом навіть у сфері дорожнього будівництва, а з іншого – його не вистачає для відповідності Оскаржуваній вимозі Документації. Звертаємо увагу, що дискримінаційний характер Оскаржуваної вимоги пояснюється не лише тим, що конкретно наше підприємство не може виконати цю вимогу, а тим, що за нашими даними в Україні лише 1-2 компанії дорожньої галузі взагалі можуть її виконати. Також треба врахувати, що на протязі 2022-2023років суттєво скоротились об'єми виконання робіт, у всій дорожній галузі, а відповідно і обсяг річного доходу (виручки). Також просимо врахувати, що вартість закупівлі зазначається із ПДВ, а обсяг річного доходу (виручки) Учасника процедури закупівлі, відображений у Звіті про фінансові результати Учасника процедури закупівлі (форма №2) (рядок звітності 2000), зазначається без ПДВ, відповідно база розрахунку не об'єктивна. Встановлення критерію не менше 30% від очікуваної вартості предмета закупівлі, фактично відповідає 120% за рік, що є дискримінацією. Відзначимо, що в пункті 4.7 проекту договору про закупівлю послуг передбачена можливість здійснення Замовником попередньої оплати у розмірі, що не перевищує 30 відсотків річного обсягу фінансування послуг, з огляду на що, можливі доводи Замовника, що переможець повинен мати фінансову спроможність виконати весь обсяг робіт, не заслуговують на увагу: Замовник авансує виконавцю 30% річної вартості послуг. Відповідно встановлювати фінансову спроможність, виходячи із об'єктивних даних виконання робіт, умов договору, необхідно на рівні мінімум 90% на рік (тому що строк виконання 3роки) від очікуваної вартості предмета закупівлі (від 100% на рік необхідно відняти 20% ПДВ, та в 10% врахувати наявність авансу в розмірі 30%), що відповідає 17,5% від очікуваної вартості предмета закупівлі. Виходячи з вищенаведеного, просимо зобов'язати Замовника усунути наведені порушення законодавства про публічні закупівлі шляхом внесення змін до умов Тендерної документації, встановивши що Обсяг річного доходу (виручки) Учасника процедури закупівлі, відображений у Звіті про фінансові результати Учасника процедури закупівлі (форма №2) (рядок звітності 2000) за будь-який з попередніх років (2022 або 2023) або за завершений звітний період поточного року, який встановлений для складання та подання фінансової звітності суб’єктами господарювання, повинен бути не менше 17,5% від очікуваної вартості цієї процедури закупівлі. Згідно ч. 4 ст. 22 Закону встановлює, що «тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників». Враховуючи наведене, Тендерна документація має бути зміненою з метою усунення названих дискримінаційних вимог та приведення Документації у відповідність із ЗУ «Про публічні закупівлі». Частиною 18 статті 18 Закону, визначено, що за результатами розгляду скарги орган оскарження має право прийняти рішення: 1) про встановлення або відсутність порушень процедури закупівлі (у тому числі порушення порядку оприлюднення або неоприлюднення інформації про процедури закупівлі, передбаченої цим Законом); 2) про заходи, що повинні вживатися для їх усунення, зокрема зобов’язати замовника повністю або частково скасувати свої рішення, надати необхідні документи, роз’яснення, усунути будь-які дискримінаційні умови (у тому числі ті, що зазначені в технічній специфікації, яка є складовою частиною тендерної документації), привести тендерну документацію у відповідність із вимогами законодавства або за неможливості виправити допущені порушення відмінити процедуру закупівлі. Враховуючи наведене, керуючись ст. 18 Закону України «Про публічні закупівлі», просимо: 1. Прийняти скаргу до розгляду. 2. Зобов’язати Замовника – СЛУЖБУ ВІДНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ У ЖИТОМИРСЬКІЙ ОБЛАСТІ (Код ЄДРПОУ: 03451526) внести зміни до Тендерної документації з метою усунення дискримінаційних вимог, зазначених у мотивувальній частині цієї скарги.
Розгорнути Згорнути
Документи

Рішення Органу оскарження: Залишено без розгляду

Аукціон

Початок:
26.03.2024 14:49
Завершення:
26.03.2024 15:18

Реєстр пропозицій

Дата і час розкриття: 26.03.2024 15:18

Учасник Первинна пропозиція Остаточна пропозиція Документи
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
Пошук по цьому учаснику
596 805 000 UAH з ПДВ 596 805 000 UAH з ПДВ Документи
Товариство з обмеженою відповідальністю "ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ"
Пошук по цьому учаснику
810 205 400 UAH з ПДВ 759 999 999 UAH з ПДВ Документи
ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "АВТОМАГІСТРАЛЬ"
Пошук по цьому учаснику
873 511 178.47 UAH з ПДВ 760 000 000 UAH з ПДВ Документи

Публічні документи

15.04.2024 17:07
sign.p7s
09.04.2024 16:44
sign.p7s
09.04.2024 16:43
ДЦ 662,2 км.pdf
05.04.2024 16:10
sign.p7s
04.04.2024 18:04
sign.p7s
04.04.2024 17:55
акти 24 част.1.rar
04.04.2024 17:55
акти 214 част1.rar
04.04.2024 17:55
акти 24 част.2.rar
04.04.2024 17:54
Дог 214 + ДУ.rar
04.04.2024 17:54
Дог.22221+ДУ.rar
04.04.2024 17:54
Акти 11.rar
04.04.2024 17:54
Дог.66+ДУ.zip
04.04.2024 17:54
Дог 22222 + ДУ.rar
04.04.2024 17:54
Акти 21091 част2.rar
04.04.2024 17:54
Акти 22222.rar
04.04.2024 17:54
Акти 21091 част1.rar
04.04.2024 17:54
Дог.24+ДУ.rar
04.04.2024 17:53
Акти 21091 част7.rar
04.04.2024 17:53
акти 214 част3.rar
04.04.2024 17:53
акти 214 част2.rar
04.04.2024 17:53
акти 22221.rar
04.04.2024 17:53
Дог.11+ДУ.zip
04.04.2024 17:53
Акти 21091 част5.rar
04.04.2024 17:53
Акти 21091 част3.rar
04.04.2024 17:52
Акти 66.rar
04.04.2024 17:52
Акти 21091 част4.rar
04.04.2024 17:51
№23073 ДУ №9-13.rar
04.04.2024 17:51
№154 акти №1-6.rar
04.04.2024 17:50
181 Дог+ДУ.rar
04.04.2024 17:50
182 Дог+ДУ.rar
04.04.2024 17:49
Гранбудлідер.pdf
04.04.2024 17:49
Супровідний.pdf
22.03.2024 16:13
sign.p7s
22.03.2024 16:10
Житомир 662,2.zip
22.03.2024 16:10
20.21. Дог 214 + ДУ.rar
22.03.2024 16:10
20.27. Акти 66.rar
22.03.2024 16:10
20.4. 182 Дог+ДУ.rar
22.03.2024 16:10
20.23. Акти 22222.rar
22.03.2024 16:10
20.1. 181 Дог+ДУ.rar
22.03.2024 16:10
15. Держпраці.rar
22.03.2024 16:10
20.16. Дог.24+ДУ.rar
22.03.2024 16:10
20.26. Акти 11.rar
22.03.2024 16:10
20.38. акти 22221.rar
22.03.2024 16:10
20.19. Дог.22221+ДУ.rar
22.03.2024 16:10
12. Ліцензія.pdf
22.03.2024 16:10
21.7. Фрези.pdf
22.03.2024 16:10
21.6. Котки.pdf
22.03.2024 16:10
20.15. Дог.11+ДУ.zip
22.03.2024 16:10
20.17. Дог.66+ДУ.zip

Конфіденційні документи

22.03.2024 16:10
!!!_Генеральний договір ЗАКРИТИЙ.pdf

Обгрунтування конфіденційності

Документ містить конфіденцйну інформацію

Публічні документи

25.03.2024 00:23
sign.p7s
25.03.2024 00:20
16 Витяг ЄДР.pdf
25.03.2024 00:20
16.1 Ліцензія.pdf
25.03.2024 00:20
9.1 Баланс.pdf
25.03.2024 00:20
6.6 ОЛЬХОВИК.pdf
25.03.2024 00:20
6.5 ВОЗНИЙ М.М.pdf
25.03.2024 00:20
8.1 Атестат.pdf
25.03.2024 00:20
6.9 Чиж.pdf
25.03.2024 00:20
6.4 Хаврась.pdf
25.03.2024 00:20
6.2 ДОБОНІ.pdf
25.03.2024 00:20
8. АБЗ довідка.pdf
25.03.2024 00:20
6.1 БІРОЛ.pdf
25.03.2024 00:20
6.8 МАКАР.pdf
25.03.2024 00:20
8.2Екологія.pdf

Публічні документи

25.03.2024 08:21
sign.p7s
25.03.2024 08:21
sign.p7s
25.03.2024 08:20
мтб.7z
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч5.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч32.7z
25.03.2024 08:20
4)Кб-3 - 44256,67156.pdf
25.03.2024 08:20
1)Кб-3 - 12657,04136.pdf
25.03.2024 08:20
2)КБ-3 - 33081,55121.pdf
25.03.2024 08:20
86 мдкз 1.pdf
25.03.2024 08:20
7 Котки 54-60.7z
25.03.2024 08:20
МТБ.docx.asice.zip
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч2.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч4.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч9.pdf
25.03.2024 08:20
9 Фрези 75-80.7z
25.03.2024 08:20
7)Кб-3 - 102817,73787.pdf
25.03.2024 08:20
5)Кб-3 - 63506,97580.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч33.7z
25.03.2024 08:20
13)Кб-3 - 198298,05365.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч7.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч18.7z
25.03.2024 08:20
11)Ліцензія.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч30.7z
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч8.pdf
25.03.2024 08:20
6)Кб-3 - 82698,45363.pdf
25.03.2024 08:20
84 jards1.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч19.7z
25.03.2024 08:20
3)Кб-3 - 37366,14150.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч3.pdf
25.03.2024 08:20
BoQ 662,2 км.pdf
25.03.2024 08:20
BoQ 662,2 км.pdf.asice.zip
25.03.2024 08:20
85 шмід1.pdf
25.03.2024 08:20
16)Кб-3 - 214460,39988.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч31.7z
25.03.2024 08:20
деф акт 662,2 км.pdf
25.03.2024 08:20
87 шмід1.pdf
25.03.2024 08:20
1Самоскиди 1-21.7z
25.03.2024 08:20
14)Кб-3 - 204465,59917.pdf
25.03.2024 08:20
17)Кб-3 - 230447,02403.7z
25.03.2024 08:20
15)Кб-3 - 206404,41730.pdf
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч6.pdf
25.03.2024 08:20
12)Кб-3 - 184536,97391.pdf
25.03.2024 08:20
Працівники.7z
25.03.2024 08:20
Договір 55-21_Ч1.pdf

Отримані пропозиції

Учасник Рішення Пропозиція Опубліковано
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
#40148165
Пошук по цьому переможцю
Переможець 596 805 000 UAH з ПДВ 05.04.2024 14:50

Документи

26.03.2024 15:18
edr_identification.yaml
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
05.04.2024 14:50
napc

Переможець

Дата і час публікації: 05.04.2024 14:50

Учасник Пропозиція Документи
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА»
Пошук по цьому переможцю
#40148165
596 805 000 UAH з ПДВ Документи

Документи

26.03.2024 15:18
edr_identification.yaml
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
01.04.2024 13:55
sign.p7s
05.04.2024 14:50
napc

Укладений договір


Номер 48
Контракт Статус Сума Опубліковано Укладений
договір №48 від 16.04.2024 Автострада 662,2 км_.pdf Укладений
596 805 000
16.04.2024 14:35
16.04.2024
sign.p7s Укладений
16.04.2024 14:36

© 2016 Моніторинговий портал DoZorro. Всі права захищено

Необхідно авторизуватись

Необхідно авторизуватись

Помилка з'єднання