відповідь:
Відповідь на запитання:
1. Блок-контейнер (модуль) спеціального призначення, у тому числі конструкція його каркаса, має відповідати ТЕХНІЧНИМ ВИМОГАМ І ЯКІСНИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ПРЕДМЕТА ЗАКУПІВЛІ, Додаток 3 до Тендерної документації (далі – Технічні вимоги).
Зокрема, відповідно до підпункту 4.1 “Каркас” пункту 2 “ Загальні рішення та показники, які необхідно врахувати під час розробки та виготовлення:” Технічних вимог:
“Рама модулів повинна бути виконана з металу товщиною не менше З мм та має бути збірно-розбірною на болтових з’єднаннях з метою транспортування конструкцій у розібраному стані (ТРАНСПАК, Ріаі Раск), що зменшує транспортні витрати.
Конструкції вузлів модулів мають бути такими, що запобігають самовідгвинчуванню гайок, виходу з проектного положення пальців та інших пристроїв.
Зовнішні огороджувальні конструкції виконуються з експлуатаційними показниками не гірше ніж передбачено вимогами ДСТУ ЕN 14509:2017.
Модулі повинні перевозитися у розібраному стані без додаткового пакування та тари. У разі перевезення модулів в зібраному стані, вони повинні мати вузли кріплення до платформи транспортного засобу які виконані для стандартного 20-ти футового контейнеру.
Всі металеві елементи каркасу модулів повинні бути покритими антикорозійним грунтом (або бути оцинкованими), а також пофарбовані.
Підшивка основи (днище) модулів повинна бути виконана з гладкого оцинкованого листа товщиною не менще 0,5 мм”.
2. Будівництво блок-контейнера (модуля) спеціального призначення на базі морського 20 футового контейнера є можливим за умови повної відповідності предмета закупівлі Технічним вимогам.