Чи було дискваліфіковано замовником найнижчу цінову пропозицію за підсумками аукціону (одну або декілька)?? – Так
Чи була наведена аргументація для дискваліфікації достатньою та обґрунтованою?? – Ні
Тендерний комітет "Львіввугілля" і в минулому році по даному предмету закупівлі здійснив ряд порушень при проведенні закупівлі. Тяжко повірити, що ті порушення він вчинив несвідомо. Але і в цій процедурі закупівлі. вбачається заангажованість тендерного комітету. Відповідно до п.3 ч.1 ст.17 Закону України "Про публічні замовник зобов'язаний відхилити учасника в тому випадку, якщо дана особа була притягнута до відповідальності за вчинення корупційних правопорушень.закупівлі. Але в тендері приймає участь бувша посадова особа "Львіввугілля" і її тендерний комітет не відхиляє. Участь приймає Терех Михайло Васильович, який був притягнутий до кримінальної відповідальності за вчинення корупційного правопорушення. Мабуть щось тендерному комітету пороблено.
Чи було дискваліфіковано замовником найнижчу цінову пропозицію за підсумками аукціону (одну або декілька)?? – Ні
згідно ч.6 тендерної документації учасник має надати в складі тендерної пропозиції документальне підтвердження повинно містити інформацію про необхідні технічні, якісні характеристики ТЗ, дозвільні документи, передбачені законодавством України, що надають право на їх використання. Згідно постанови КМУ "Про Правила дорожнього руху" п.2.1 водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Також, ст. 126 КУпАП передбачена відповідальність за керування транспортним засобом особою, яка не має при собі або не пред'явила для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційного документа на транспортний засіб, а також поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"). ст. 128 КУпАП також заборонено випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан, обладнання або комплектність яких не відповідає вимогам правил і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху, технічної експлуатації, переобладнаних без відповідного погодження, не зареєстрованих у встановленому порядку, таких, що не пройшли обов'язкового технічного контролю або без поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), без проходження щозмінного медичного огляду та контролю технічного стану, а також направлення в рейс одного водія при здійсненні пасажирських перевезень на автобусному маршруті протяжністю понад п'ятсот кілометрів.
ст. 16 ЗУ "Про дорожній рух" Водій зобов'язаний: мати при собі та на вимогу поліцейського, а водії військових транспортних засобів - на вимогу посадових осіб військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України, пред'являти для перевірки посвідчення водія, реєстраційний документ на транспортний засіб, а у випадках, передбачених законодавством, - страховий поліс (сертифікат) про укладення договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.
ст. Стаття 37. ЗУ "Про дорожнеій рух" забороняється експлуатація незареєстрованих (неперереєстрованих) транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах, знищені чи підроблені, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерними знаками, які закріплені у не встановлених для цього місцях, закриті іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані 20 метрів, перевернуті чи не освітлені, а також транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю, але не пройшли його, та у випадках, передбачених законодавством, без чинного на території України поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка").
постановою КМУ Про затвердження Переліку документів, необхідних для здійснення перевезення вантажу автомобільним транспортом у внутрішньому сполученні Для водія юридичної особи або фізичної особи-підприємця, що здійснює вантажні перевезення на договірних умовах: поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.
однак, в порушення даних норм тендерним комітетом не береться до уваги, що учасником закупівлі Терех М.В. не надано усіх необхідних документі передбачених ч.6 тендерної документації, а саме поліса (сертифікат) обов'язкового страхування
цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних
засобів, оскільки нормами законодавства заборонено використання (випуск на лінію) транспортних засобів без поліса (сертифіката) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.
Чи була наведена аргументація для дискваліфікації достатньою та обґрунтованою?? – Ні