КЗ «Центр фінансово-статистичного моніторингу, матеріально-технічного та інформаційного забезпечення освітніх закладів» Миколаївської обласної ради за результатами тендеру замовив ТОВ «Автомобільна компанія «Інтер Авто-Трейдинг» шкільних автобусів на 28,91 мільйонів гривень. Про це, з посиланням на ProZorro, повідомляє видання «Наші гроші».
До серпня підрядник має поставити 15 нових шкільних автобусів Еталон А08116Ш-0000021 Євро 5 на 30 місць виробництва ТОВ «Чернігівський автозавод». Кожен автобус, випущений у 2020 році, коштуватиме 1,92 мільйона.
У квітні Департамент освіти і науки Львівської ОДА замовив у ТОВ «ТД «Еталон Авто» автобуси Еталон на 5% дешевше – по 1,82 млн грн. Це не перевищує максимальних цін, зафіксованих «Нашими грошима» у 2018 році. Крім того, у відкритих джерелах автобуси Еталон зараз продають на 4% дешевше – 1,85 млн грн.
ТОВ «Бас-Мотор» вимагало від замовника змінити технічні вимоги, через які не могло пропонувати автобуси Богдан А22412 виробництва ДочП «Автоскладальний завод №1» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» Олега Гладковського, колишнього першого заступника секретаря РНБОУ. Йшлося про висоту 2800-3000 мм (у Богдана 2780 мм), колісну базу не більше 4395 мм (у Богдана 4400 мм), ресорну або пневморесорну задню підвіску (у Богдана пневматична) і розмір інших осей не більше 1713 мм (у Богдана 1715 мм). Однак замовник не визнав це дискримінацією, заявивши, що вимогам відповідає три моделі від двох виробників: Еталон А08116Ш-0000021 та Ataman D093S2 і D093S4.
Конкурентами були київське ТОВ «Торговий дім УКВЗ-Україна» Олександра Рибальченка і черкаське ТОВ «Трак-Бас» Анатолія Гончарука та Олександра Ткаченка з автобусами Ataman D093S2.
Столичною фірмою «АК «Інтер Авто-Трейдинг» володіє і керує киянин Андрій Шпак.
«Чернігівський автозавод» належить компанії «Bodmin AG» (Швейцарія) швейцарця Петера Швотцера, а також ТОВ «Бодмін-Україна» і ТОВ «Логістичний центр «Еталон».
